Chery, modüler kabini bir kamyonete dönüştürülebilen yedi koltuklu spor hizmet aracını tanıtıyor

Asyalı üretici Chery, Auto China 2026 baskısı sırasında Tiggo V spor hizmet aracını tanıttı. Otomotiv etkinliği Pequim şehrinde gerçekleşiyor. Yeni araç, yedi koltuklu aile modelinin yapısını uyarlanabilir modüler kabinle birleştiriyor. Essa mimarisi, arka bölmenin hızlı bir şekilde hafif bir kargo kamyonetine dönüştürülmesini sağlar.

Proje, günlük kullanım için çok yönlülüğe odaklanan monoblok tipte bir platform kullanıyor. Markanın Engenheiros modeli, sistemi hem yolcu taşımacılığı hem de kentsel fayda taleplerini karşılamak için geliştirdi. Model, iç alanı düzenlemek için altı farklı konfigürasyon sunuyor. Teklif, 2026 yılında çok işlevli araçlara yönelik artan küresel talebe yanıt vererek, otomotiv endüstrisinin iki geleneksel segmentini tek bir ticari üründe birleştirmeyi amaçlıyor.

Arquitetura dahili ve kabin konfigürasyon seçenekleri

Projenin ana yeniliği otomobilin arka kısmında yoğunlaşıyor. Arka sıralardaki koltuklarda yapısal sökme ve uyarlama mekanizması bulunuyor. Kullanıcı, düz bir yükleme yüzeyi oluşturmak için yolcu alanını değiştirebilir. Süreç, karmaşık araçların veya özel teknik yardımın kullanılmasını gerektirmez.

Modüler sistem, mevcut pazarda bulunan geleneksel spor hizmet araçlarından farklıdır. Rakiplerin çoğu yalnızca koltuk arkalıklarının zemine katlanmasını sunuyor. Çinli otomobil üreticisinin çözümü, faydalı hacmi en üst düzeye çıkarmak için bileşenleri fiziksel olarak kaldırıyor ve katlanmış koltuklarda yaygın olan dikey alan kaybını önlüyor. Essa esnekliği, farklı rutinler arasında geçiş yapması gereken çeşitli tüketici profillerini karşılar.

Aracın mühendisliği arka bölme için farklı düzenlemeler oluşturdu. Seçenekler, ağır aile kullanımından hacimli malzemelerin taşınmasına kadar her şeyi kapsar. Proje kılavuzu günlük kullanım için aşağıdaki ana hükümleri sağlar:

• Yedi tam yolcu için toplam kapasiteye sahip Modo ailesi.
• Yaklaşık 600 litre kova oluşumuna sahip Modo ticari araç.
• Uzun yükler için tasarlanmış hareketli bölmelere sahip Configuração.
• Layout eğlence ve spor ekipmanlarının taşınmasına özeldir.
• Uzun mesafeli yolculuklar için genişletilmiş bagaj alanına sahip Opção.
• Kargo alanının yanındaki bazı koltukları koruyan karma Modo.

Yolcu konforu doğrudan şasinin yapısal boyutlarına bağlıdır. Dingil mesafesi tam olarak 2.800 milimetre uzunluğundadır. İç yükseklik 1.297 milimetreye ulaşır. Esses numaraları arka kapılardan erişimi kolaylaştırır ve son koltuk sıralarındaki insanların dolaşımını artırarak uzun yolculuklarda ergonomi sağlar.

Capacidade engebeli arazide yuvarlanma ve ilerleme

Hizmet, asfalt ve toprak arasında karma kullanıma yönelik fiziksel özelliklere sahiptir. Yere göre serbest yükseklik 220 milimetredir. Bu sayı, şu anda satılan çoğu kentsel modelin kaydettiği ortalamayı aşıyor. Kaldırma, alt şasi bileşenlerini asfaltsız ve çukurlu yollardaki darbelerden korur.

Süspansiyon, otomobilin dinamik davranışını dengelemek için özel bir kalibrasyona tabi tutuldu. Set, kırsal yollardaki yol yüzeyindeki düzensizlikleri emer. Sistem aynı zamanda yüksek hızlı asfalt otoyollarda seyahat sırasında yön stabilitesini de sağlar. Monokokun burulma sağlamlığı, araç pikap modunda çalışırken ekstra ağırlığı destekleyecek şekilde güçlendirildi. Önden yaklaşma açısı sürücünün 30 dereceye kadar eğimleri aşmasına olanak tanır.

Leia Também

Antendeki kozmik radyasyonun kazara keşfi, Büyük Patlama’nın kanıtını ortaya koyuyor

Akademi, aynı Oscar 2027 kategorisinde birden fazla oyuncu adaylığını onayladı

Nintendo Switch 2, Mayıs ayında aksiyon ve macera başlıklarıyla dokuz oyun aldı

Su basan bölümleri geçme yeteneği, alıcının seçtiği motor tipine göre değişmektedir. Hibrit sistemle donatılan versiyon, 700 milimetre derinliğe kadar olan sulara saldırıları destekliyor. Yalnızca yanmalı motorla çalışan model 650 milimetre sınırına ulaşıyor. Teknik veriler, otomobili hafif macera turizmi ve mevsimsel su baskınlarına maruz kalan bölgelerdeki trafik için uygun bir alternatif olarak konumlandırıyor.

Eficiência tüketimi ve mevcut tahrik sistemleri

Otomobil kataloğunda bayilerde iki farklı mekanik seçenek yer alacak. Plug-in hibrit versiyon, litre başına ortalama 16,7 kilometre civarında yakıt tüketimi vaat ediyor. Endeks, sürülen her 100 kilometrede 6,0 litre tüketime eşdeğerdir. Geleneksel yanma konfigürasyonu fabrika ölçümlerinde litre başına ortalama 12,8 kilometreyi kaydediyor.

Üretici, motorların tam birleşik güç sayıları hakkında gizlilik korur. Yöneticiler yalnızca mevcut torkun yüklü aracın toplam ağırlığını zorlanmadan hareket ettirmeye yeteceğini garanti ediyor. Elektrikli seçeneğin, Asyalı şirketin kendisi tarafından geliştirilen ve enerji optimizasyonuna odaklanan Super Hybrid hat teknolojisini kullanması gerekiyor.

Enerji verimliliği arayışı, küresel otomotiv endüstrisinin stratejilerine hakimdir. Hükümetler büyük kent merkezlerinde kirletici gaz emisyonlarının giderek daha düşük düzeylerde olmasını talep ediyor. Plug-in hibrit sistemlerin benimsenmesi, ağır araçların harici prizlerden şarj edilmeye bağlı olarak günlük kısa yolculuklarda tamamen elektrikli modda çalışmasına olanak tanıyor. İçten yanmalı motor yalnızca uzun yolculuklarda veya maksimum güce ihtiyaç duyulan durumlarda devreye girer.

Posicionamento ticari ve küresel genişleme stratejisi

Lansman, üreticinin portföyünde küresel bir ürün rolünü üstleniyor. Model artık mevcut Tiggo 9’un üzerinde, ailede en yüksek konuma sahip. Ticari strateji, üstün kaplamadan vazgeçmeden ara sıra bir kargo bölmesine ihtiyaç duyan büyük aileleri ve serbest meslek sahibi profesyonelleri doğrudan hedefliyor.

Aşırı modülerliğe odaklanmak, geleneksel rakiplerle karşılaştırıldığında bir farklılaşma aracı olarak hizmet ediyor. Orijinal konsept ilk olarak geçen yıl kamuoyuna açıklanan bir tasarım çalışmasında ortaya çıktı. Prototip aşamasından montaj hattına hızlı geçiş, mevcut senaryoda Asyalı markaların gelişim hızını gösteriyor.

Pequim fuarındaki sunum, şirketin yeni uluslararası pazarlara yönelik agresif arayışını güçlendiriyor. Caoa Chery liderliğindeki Brezilya operasyonu, tesisin ithalatını veya yerel üretimini henüz onaylamadı. Önerilen fiyatlar, standart donanım listeleri ve Güney Amerika mağazalarındaki stok durumu hakkındaki ayrıntılar, otomobil üreticisinin bölge müdürleri tarafından analiz edilmeye devam ediyor.