Chery’nin yeni elektrik hizmeti, maliyet-fayda odaklı Asya etkinliğinde görücüye çıktı

Pequim’nin Automóvel’sinin Salão’si, Lepas L4 EV spor hizmet aracının resmi sunumu için sahne görevi gördü. Çinli otomobil üreticisi Chery, yeni oluşturduğu elektrifikasyon odaklı alt markasının en uygun fiyatlı seçeneği olarak modeli tanıttı. Araç, son derece rekabetçi bir segmentte yer kapmak için rekabet etmek üzere geliyor. Yenilik, kongre merkezinde düzenlenen fuar günlerinde kamuoyunun ve otomotiv sektörü yatırımcılarının ilgisini çekti.

Lansman, Asyalı üreticinin küresel portföyünü çeşitlendirme stratejisini yansıtıyor. Yeni otomobil, şirketin hiyerarşisinde L6 ve L8 ticari araçlarının bir adım altında yer alıyor. Tamamen elektrikle çalışan versiyon, showroomları plug-in hibrit versiyonla paylaşacak. Çin pazarındaki satışların Ekim ayında başlaması planlanıyor. Gezegenin diğer bölgelerine genişleme her ülke için belirli zaman çizelgelerine bağlı olacaktır.

Aerodinamik Design ve iç konfora odaklanan boyutlar

Ticari taşıtın estetiği, geleneksel içten yanmalı modellere göre önemli farklılıklar göstermektedir. Tasarımcılar elektrikli aracın aerodinamik katsayısını optimize etmek için özel ön çizgileri benimsedi. Görünüm, Tiggo 5’in son nesline uygulanan tasarım diline gönderme yapıyor. Hafif alaşım jantlar benzeri görülmemiş bir tasarıma kavuştu. Set, enerji verimliliğini günlük trafik için modern bir görünümle birleştirmeyi amaçlıyor.

Kabin, alan kullanımını en üst düzeye çıkarmak için mühendislik ekibinden özel ilgi gördü. İç mimari, şehir içi ve otoyol yolculuklarında yolcu konforunu ön planda tutuyor. Akslar arasındaki mesafe E5 modelindeki mesafeyi tam 70 milimetre aşıyor. Yapısal kazanç, arka koltukta seyahat eden yolcuların bacakları için daha fazla serbest alan sağlar. Bagajın hacimsel kapasitesi trafik yetkililerinin resmi onayını bekliyor.

• Comprimento toplamı 4.415 milimetreye ayarlandı.
• Üstyapının Largura’si 1.817 milimetreye sabitlendi.
• Altura tavan 1630 mm için tasarlanmıştır.
• Akslar arasında Distância 2.700 mm’de kıvrılmıştır.

Gövdenin oranları, otomobili rekabetçi kompakt ve orta ticari araç segmentine yerleştiriyor. Dış stil, daha rafine bir görsel kaplamaya değer veren tüketicileri yakalamaya çalışıyor. Teklif, büyük şehirlerde günlük kullanım için gerekli pratikliği koruyor. Otomobil üreticisi, aile aracı kategorisindeki köklü rakipleriyle yüzleşmek için bu geometrik kombinasyona güveniyor.

LEX platformu Estreia ve elektrikli güç aktarma organı seçenekleri

Proje, LEX modüler platformunun otomotiv grubu içinde ilk kullanımına işaret ediyor. Yapısal taban yüksek düzeyde burulma sertliği sağlar. Mimari, gelişmiş elektronik sistemlerin ve yüksek yoğunluklu pillerin entegrasyonuna olanak tanır. Şirketin araştırma ve geliştirme merkezi, çok bağlantılı arka süspansiyonu kalibre etti. Mekanik bileşen, virajlarda ve düz olmayan yüzeylerde üstün dinamik davranışı garanti eder.

Tamamen elektrikli versiyonun mekanik düzeneğinde 150 kW güç üretebilen bir ön motor kullanılıyor. İtici gaz, 67 kWh depolama kapasitesine sahip bir batarya paketinden enerji alıyor. Teknik konfigürasyon şehir içi hızlanma sırasında çeviklik sağlar. Tahmini menzil tam şarjla 450 kilometreye ulaşıyor. Nihai aralık, her uluslararası düzenleyici kurum tarafından benimsenen test döngüsüne bağlı olarak değişir.

Üretici ayrıca satışların başlangıcında plug-in hibrit konfigürasyonu da kullanıma sunacak. Sistem, 205 kW’lık birleşik güç sağlamak için bir ısı motorunu bir elektrikli iticiyle birleştiriyor. Maksimum tork 350 Nm’ye ulaşır. Araç, Avrupa WLTP bisiklet standartlarına göre yalnızca elektrik kullanarak 90 kilometreye kadar yol kat edebiliyor. Şirket, bu ilk lansman aşamasında yalnızca 1,5 litrelik benzinli motor sunmamayı seçti.

Leia Também

Antendeki kozmik radyasyonun kazara keşfi, Büyük Patlama’nın kanıtını ortaya koyuyor

Akademi, aynı Oscar 2027 kategorisinde birden fazla oyuncu adaylığını onayladı

Nintendo Switch 2, Mayıs ayında aksiyon ve macera başlıklarıyla dokuz oyun aldı

Yerleşik Tecnologia ve sürücü yardım paketi

Hizmet kuruluşunun iç ortamı, yeni alt marka tarafından oluşturulan teknolojik standardı takip etmektedir. Sürücü, sürüş bilgilerini 8 inçlik dijital gösterge panelinde görüntüler. Bilgi-eğlence sistemi, kontrolleri merkezi bir 9,9 inç dokunmatik ekrana yoğunlaştırıyor. Standart donanım paketinde park sensörleri ve 360 ​​derece panoramik görüş sağlayan kamera sistemi yer alıyor. Düzenleme kapalı alanlarda manevra yapmayı kolaylaştırır.

Konfor öğeleri listesinde otomatik far değiştirme ve kısmi sentetik malzeme kaplamalı koltuklar yer alıyor. En üst seviye versiyonlarda tavana uzunlamasına çubuklar ve anahtarsız kapı kilit açma sistemi eklenir. Üst katalog aynı zamanda yüksek kaliteli bir ses sistemi de sunuyor. Ön koltuklar elektrikli olarak altı farklı konuma ayarlanabiliyor. Koltuk ısıtma ve havalandırma fonksiyonları serideki en pahalı konfigürasyonların bir parçasıdır.

Aktif güvenlik, ürün geliştirmenin temel dayanağını temsil eder. Adaptif hız sabitleme sistemi öndeki araca olan mesafeyi yönetir. Gelişmiş sürücü destek sistemlerinin eksiksiz paketi 21’e kadar farklı özelliği bir araya getiriyor. Teknoloji kör noktaları izliyor, şerit bakımına yardımcı oluyor ve acil frenleme yapıyor. Kabinde, araç ailesinin pazardaki konumunu haklı çıkarmak için yumuşak dokunuşlu malzemeler kullanılıyor.

Küresel genişleme ve pazar konumlandırması için Estratégia

Modelin tanıtımı, otomobil üreticisinin yönetimi tarafından tasarlanan kapsamlı bir elektrifikasyon planının bir parçası. Marka, Asya etkinliğinde yeni enerjilere odaklanan bir portföy sergileyerek çıkış yaptı. Şirketin ticari anlatısı zarafet ve sürdürülebilir mobilite kavramları etrafında dönüyor. Üretici, uyarlanabilir teknolojiler yaratmak için küresel mühendislik yapısını kullanıyor. Amaç, ürünün algılanan katma değerini azaltmadan satış hacmi elde etmektir.

Fiyat konumlandırması, premium segmentin giriş aralığında daha fazla satın alma gücüne sahip tüketicileri hedefliyor. Nihai değer, Omoda ve Jaecoo serileri tarafından sunulan ürünlerin yaklaşık yüzde beş üzerinde olmalıdır. Strateji, BMW iX1, Volvo EX30 ve Mercedes GLA gibi kompakt Avrupa modellerini satın almayı düşünen müşterilerin ilgisini çekmeyi amaçlıyor. Otomobil üreticisi, bayilerde daha rekabetçi fiyatlar talep ederken benzer düzeyde bir sonuç sunmayı planlıyor.

Uluslararası dağıtım programı farklı bölgeler için özel uyarlamalar sağlar. Mühendislik ekibi, Avrupalı ​​sürücülerin taleplerini karşılamak için süspansiyon düzenini yeniden kalibre etmeyi planlıyor. Markanın Avustralya pazarındaki lansmanı stratejik olarak 2026 sonuna kadar ertelendi. Reino Unido’nin gelişi, köklü hibrit rakiplerle yüzleşmek için halihazırda resmi onay aldı. Her ülke için ticari ayrıntılar, yerel ithalat operasyonlarının başlamasına yakın bir zamanda açıklanacak.