ผู้ผลิตในจีนลดราคาลงอย่างมากท่ามกลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากเกินไป

อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศจีนเผชิญกับราคาที่เรียกเก็บสำหรับรถยนต์ใหม่ลดลงอย่างมาก BYD ปรับลดค่าเฉลี่ยขึ้นเป็น 10% ในเดือนมีนาคม ความเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้การแข่งขันของผู้บริโภคในตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกรุนแรงขึ้น คู่แข่งเช่น Geely และ Chery ยังคงข้อเสนอพร้อมส่วนลดเกือบ 15% เป็นเวลาสิบสองเดือน

กลยุทธ์เชิงรุกขัดแย้งกับแนวปฏิบัติล่าสุดที่กำหนดโดยทางการปักกิ่ง รัฐบาลกำลังพยายามสร้างเสถียรภาพให้กับภาคส่วนนี้หลังจากระบุความเสี่ยงต่อห่วงโซ่การผลิตแล้ว อุปสงค์ในประเทศมีสัญญาณอ่อนตัวลงเมื่อพิจารณาจากปริมาณการผลิต บริษัทต่างๆ เลือกใช้การชำระบัญชีสินค้าคงคลังเป็นเครื่องมือหลักในการอยู่รอดทางการค้า

การเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานทั่วโลกทำให้จีนเป็นศูนย์กลางของการผลิตรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ประเทศนี้ครอบงำการผลิตการกลั่นลิเธียมและเซลล์พลังงาน การเริ่มต้นอย่างรวดเร็วนี้ทำให้เกิดการแพร่หลายของแบรนด์ยานยนต์ใหม่หลายสิบแบรนด์ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา การเจริญเติบโตของตลาดเผยให้เห็นสถานการณ์ของการอิ่มตัวในช่วงต้นในสายการประกอบ

กำลังการผลิตส่วนเกินสร้างแรงกดดันให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่น

ความไม่ตรงกันระหว่างการผลิตและการบริโภคภายในประเทศอธิบายถึงการเปลี่ยนแปลงทางการค้าในปัจจุบัน สายการประกอบที่ติดตั้งในประเทศมีศักยภาพในการส่งมอบได้ 55.5 ล้านเครื่องต่อปี ยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่มีจำนวน 23 ล้านคันในปีที่แล้ว ความแตกต่างระหว่างรถยนต์มากกว่า 30 ล้านคันทำให้เกิดปัญหาคอขวดด้านลอจิสติกส์และการเงิน

โรงงานต่างๆ ไม่ได้ใช้งานหรือมีลานที่แออัด ความจำเป็นในการรักษากระแสเงินสดบังคับให้ต้องสูญเสียกำไร ป้ายราคาที่ลดลงจะดึงดูดผู้ซื้อทันที ต้นทุนของการดำเนินการนี้ขึ้นอยู่กับความสามารถในการทำกำไรของการดำเนินงานระยะยาว

การวางแผนอุตสาหกรรมของจีนสนับสนุนให้มีการก่อสร้างโรงงานในหลายจังหวัด รัฐบาลท้องถิ่นเสนอการยกเว้นภาษีและที่ดินเพื่อดึงดูดผู้ผลิตรถยนต์ ผลลัพธ์ที่ได้คือความกระจัดกระจายของภาคส่วนนี้ โดยมีผู้ผลิตหลายร้อยรายดำเนินงานต่ำกว่าระดับประสิทธิภาพในอุดมคติ การรวมตลาดกลายเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

บริษัทขนาดเล็กเผชิญกับความยากลำบากในการเปิดประตูไว้เมื่อเผชิญกับความก้าวร้าวของผู้นำ สงครามราคาทำหน้าที่เป็นตัวเร่งสำหรับกระบวนการคัดเลือกโดยธรรมชาติขององค์กรนี้ การอยู่รอดต้องใช้ความแข็งแกร่งทางการเงินเพื่อทนต่ออัตรากำไรติดลบหลายเดือนติดต่อกัน

รัฐบาลจีนพยายามควบคุมการแข่งขันที่ถือเป็นการทำลายล้าง

หน่วยงานกำกับดูแลจัดประเภทข้อพิพาทในปัจจุบันว่าเป็นการแข่งขันที่ไม่เจตนา คำนี้อธิบายถึงสถานการณ์ที่บริษัทต่างๆ ทำให้อุตสาหกรรมทั้งหมดอ่อนแอลง แทนที่จะสร้างข้อได้เปรียบที่ยั่งยืน ตัวแทนของรัฐบาลได้จัดการประชุมกับผู้นำของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่มากกว่า 10 รายในปีที่แล้ว มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างสนธิสัญญากักกัน

การอุทธรณ์อย่างเป็นทางการไม่ได้ส่งผลกระทบตามที่ต้องการต่อเอกสารการขาย ความกดดันต่อผลประกอบการรายไตรมาสส่งเสียงดังที่สุดในบอร์ดบริหาร บีวายดีกำหนดทิศทางของตลาดด้วยตำแหน่งผู้นำ เมื่อยักษ์ใหญ่ลดราคา แบรนด์เล็ก ๆ จะต้องติดตามความเคลื่อนไหวเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียส่วนแบ่ง

การแทรกแซงของรัฐพยายามหลีกเลี่ยงการล้มละลายครั้งใหญ่ในภาคส่วนยานยนต์ไฟฟ้า การปิดโรงงานจะทำให้เกิดการว่างงานและความไม่มั่นคงทางเศรษฐกิจในจังหวัดที่พึ่งพาการผลิต หน่วยงานทางการต้องการให้ความสำคัญกับนวัตกรรมและคุณภาพทางเทคโนโลยี บริษัทต่างๆ ให้ความสำคัญกับสภาพคล่องทันทีเพื่อจ่ายเงินเดือนและซัพพลายเออร์

ความพยายามในการควบคุมเกิดขึ้นกับความซับซ้อนของระบบเศรษฐกิจจีน คำสั่งของปักกิ่งมักขัดแย้งกับผลประโยชน์ของฝ่ายปกครองส่วนท้องถิ่น รัฐบาลระดับภูมิภาคขึ้นอยู่กับรายได้ที่เกิดจากโรงงานในท้องถิ่น พวกเขาเสนอเงินอุดหนุนทางอ้อมเพื่อให้สายการผลิตยังคงดำเนินต่อไปแม้ว่าจะไม่มีความต้องการที่แท้จริงก็ตาม

Leia Também

General Motors รวมระบบ Google Gemini เข้ากับรถยนต์สี่ล้านคันในสหรัฐอเมริกา

ผู้ผลิต GTA VI เลิกใช้ราคาที่ไม่เหมาะสมและมุ่งเน้นไปที่มูลค่าที่รับรู้สำหรับการเปิดตัวในปี 2569

เกม RPG แนวโอเพ่นเวิร์ล Hogwarts Legacy พร้อมให้บริการฟรีบน Epic Games Store สำหรับคอมพิวเตอร์

ผลกระทบทางการเงินส่งผลกระทบต่อซัพพลายเออร์และงบดุลขององค์กร

สงครามการค้าเป็นมากกว่าแค่ตัวแทนจำหน่ายและไปถึงฐานของห่วงโซ่อุปทาน ผู้ผลิตรถยนต์ใช้เงินทุนหมุนเวียนจากผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อเป็นส่วนลดให้กับลูกค้าปลายทาง การโอนเงินล่าช้าถือเป็นเรื่องธรรมดา รัฐบาลเข้าแทรกแซงเพื่อห้ามการซ้อมรบทางการเงินนี้

กฎใหม่กำหนดให้มีการชำระใบแจ้งหนี้ที่ออกโดยซัพพลายเออร์อย่างรวดเร็ว มาตรการนี้ปกป้องบริษัทขนาดเล็กและขนาดกลางในภาคส่วนส่วนประกอบ การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะส่งภาระทางการเงินไปยังงบดุลของแบรนด์ใหญ่โดยตรง อัตราส่วนหนี้สินต่อทุนของ BYD เพิ่มขึ้นเป็น 25% หลังจากใช้มาตรฐานนี้

สภาพคล่องที่บีบรัดทำให้ความสามารถในการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาลดลง โครงการแบตเตอรี่ใหม่และระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติมีความเสี่ยงที่จะเกิดความล่าช้า องค์การผู้ผลิตยานยนต์ระหว่างประเทศกำลังติดตามสถานการณ์ François Roudier เลขาธิการทั่วไปของกิจการ เตือนว่าผู้ผลิตดำเนินการโดยขาดทุนและทำให้โครงสร้างของระบบโลกเสียหาย

ผลกระทบต่อซัพพลายเออร์ทำให้เกิดผลกระทบต่อเศรษฐกิจที่แท้จริง เครือธุรกิจชิ้นส่วนยานยนต์จ้างพนักงานหลายล้านคนในจีน อัตรากำไรที่ถูกบีบอัดส่งผลกระทบต่อค่าจ้างและการจ้างงานแรงงาน ข้อกำหนดการชำระด้วยเงินสดเปลี่ยนแปลงไดนามิกของการเจรจา ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องหันไปพึ่งสินเชื่อจากธนาคารเพื่อรักษาพันธสัญญาของตน

การส่งออกทะยานเหมือนวาล์วหลบหนีสำหรับส่วนเกิน

หากไม่มีพื้นที่ในการขนส่งการผลิตภายใน แบรนด์ต่างๆ จึงมุ่งความสนใจไปที่การค้าต่างประเทศ การจัดส่งรถยนต์ไฟฟ้าของจีนไปยังทวีปอื่นเพิ่มขึ้นมากกว่า 100% ในเดือนที่ผ่านมา กลยุทธ์ดังกล่าวส่งผ่านความกดดันทางการแข่งขันไปยังตลาดในยุโรป ละตินอเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การมาถึงครั้งใหญ่ของโมเดลเอเชียพร้อมราคาที่ก้าวร้าวทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในระดับโลกของภาคส่วนนี้ รัฐบาลตะวันตกกำลังพิจารณามาตรการภาษีเพื่อปกป้องอุตสาหกรรมในท้องถิ่นของตน การเกินดุลของจีนทำให้วิกฤตในประเทศกลายเป็นความท้าทายทางการค้าระหว่างประเทศ

ตัวเลขเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงขนาดของความท้าทายที่บริษัทในเอเชียต้องเผชิญ:

• กำลังการผลิตติดตั้งในโรงงานสูงถึง 55.5 ล้านหน่วยต่อปี
• ตลาดในประเทศดูดซับรถยนต์ใหม่เพียง 23 ล้านคันในปีปฏิทินที่แล้ว
• การปรับลดที่ใช้โดย BYD ถึงเครื่องหมาย 10% ในเดือนมีนาคม
• แบรนด์คู่แข่งเช่น Geely และ Chery คงอัตราการลดลงในช่วง 15%
• ปริมาณการส่งออกโมเดลไฟฟ้าเพิ่มขึ้นสองเท่าในช่วงสามสิบวัน

การกำหนดเส้นทางการส่งออกใหม่ต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากในด้านโลจิสติกส์ทางทะเล การขาดแคลนเรือที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งยานพาหนะทำให้ต้นทุนการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น บริษัทจีนแข่งขันกันแย่งชิงพื้นที่ในเรือกับผู้ผลิตในญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ การสร้างกองเรือของคุณเองต้องใช้เวลาและเงินทุนมาก

โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือจีนอยู่ระหว่างการปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับปริมาณการขนส่งรายวัน ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องปรับยานพาหนะของตนให้เข้ากับมาตรฐานด้านกฎระเบียบและสภาพอากาศที่แตกต่างกันทั่วโลก การพึ่งพาตลาดภายนอกเพิ่มขึ้นทุกไตรมาสเพื่อรักษาสายการผลิตให้ก้าวไปอย่างรวดเร็ว