マクラーレン、マイアミGPスプリントでノリス勝利で輝く

ランド・ノリスはポールポジションからスタートし、マイアミGPのスプリントレースで優勝した。マクラーレンのドライバーはチームメイトのオスカー・ピアストリよりも先にゴールラインを通過した。シャルル・ルクレールが3位表彰台を獲得した。ガブリエル・ボルトレトはスタートし、11位でフィニッシュした。

マイアミ・インターナショナル・サーキットでの19周のレースが土曜日のスケジュールの幕を開けた。ノリスはスタートからリードを維持した。彼は絶え間ないプレッシャーに苦しむことなくアドバンテージをうまく活用した。この結果、イギリス人選手はチャンピオンシップで8ポイントを獲得した。

中間領域での紛争を伴う初期秩序の維持を開始する

ノリスは好成績を収め、首位を堅持した。そのすぐ後ろでは、ピアストリが最初の数メートルでキミ・アントネッリを上回った。ルクレールも順位を上げ、当初のトップ3を形成した。アントネッリは4位に後退し、ジョージ・ラッセルがそれに続いた。

ボルトレトは11番手スタートで、なんとかスタート時のポジションを維持した。レーシング・ブルズがパルクフェルメでマシンをカバーしなかったため、アルビド・リンドブラッドは参加しなかった。レースでは、59歳で亡くなった元ドライバー、アレックス・ザナルディ氏を追悼し、スタート前に1分間の黙祷が捧げられた。

• ノリスは直接的な脅威を受けることなくリードを維持した
• ピアストリが2位を固め、マクラーレンが好調
• ルクレールは序盤のプレッシャーの後も3位を守り切った
• ラッセルとフェルスタッペンはレース中盤で順位を交代した
• ボルトレトは11位でレースを完走した

激しい論争がレース中盤をマークした

2周目、マックス・フェルスタッペンはポジションを失い6位に後退した。ルイス・ハミルトンが彼を上回った。アントネッリはルクレールを追い抜こうとしたが、フェラーリのドライバーはブレーキング時の動きに不満を訴えた。

ラッセルは8周目にアントネッリを抜き4位となった。フェルスタッペンはオーバーテイクでコースアウトしたハミルトンにポジションを返したが、10周目にきれいに順位を取り戻した。マクラーレンはトップで優位なペースを続けた。

最後まで上位の変動が少ないレースとなった。ノリスはアドバンテージを管理した。トップ 4 での唯一の変化は、アントネッリが 4 位に回復したことですが、トラックリミットを超えたために 5 秒のペナルティを受け、6 位に後退しました。

表彰台とトロフィーの授与が表彰台をマーク

スタート前、ドライバーたちはアレックス・ザナルディに敬意を表した。このイタリア人は一分間の沈黙とともに偲ばれた。ノリスはNASAの宇宙飛行士でアルテミスIIミッションの指揮官であるリード・ワイズマンからトロフィーを受け取った。

ワイズマンは上位3名とポーズをとった。このジェスチャーはイベントを宇宙探査に結びつけました。レースでは、優勝者に 8 ポイント、2 位に 7 ポイントという追加ポイントが 8 位まで配分されました。ピエール・ガスリーがトップ8を締めくくった。

最終的な分類はマクラーレンの強さを裏付ける

ノリスは19周を難なく完走した。ピアストリは3秒766差だった。ルクレールは優勝者から6秒251遅れでフィニッシュした。ラッセル、フェルスタッペン、アントネッリ、ハミルトン、ガスリーがトップ８に入り、ボルトレトは１１位でゴールした。

マクラーレンはレースを通して力強いペースを見せた。チームは最初の2つのポジションを占めた。フェラーリとメルセデスはさらに遡って交互に論争を起こした。このスプリントは日曜日のメインレースの予選に先立って行われる。

ノリスは現在、キャリアの中でスプリントレースで4勝を挙げている。この結果は、マイアミ・サーキットでのマクラーレンの好パフォーマンスを裏付けるものとなった。チームは、長いレースのグリッドを定義する分類に進みます。