लैंडो नॉरिस मियामी में स्प्रिंट रेस ग्रिड का नेतृत्व करते हैं और गेब्रियल बोर्तोलेटो ग्यारहवें स्थान से शुरुआत करते हैं

फॉर्मूला 1 ने इस शुक्रवार को मियामी इंटरनेशनल सर्किट में गहन गतिविधियों के साथ आधिकारिक प्रतियोगिता कैलेंडर फिर से शुरू किया। लैंडो नॉरिस ने 1:27.869 का समय दर्ज किया और सप्ताहांत की छोटी दौड़ के लिए शुरुआती ग्रिड पर पहला स्थान हासिल किया। एंड्रिया किमी एंटोनेली और ऑस्कर पियास्त्री ने क्वालीफाइंग सत्र में तीन सबसे तेज़ ड्राइवरों की सूची पूरी की।

परिणाम इस सीज़न में मैकलेरन के अच्छे फॉर्म को मजबूत करता है और पांचवीं बार है कि ब्रिटिश ड्राइवर ने इस प्रारूप में दौड़ का नेतृत्व किया है। ट्रैक पर प्रतिस्पर्धा के बिना चार सप्ताह के ब्रेक के बाद टीमें गड्ढों में लौट आईं। फ़्लोरिडा में तीव्र गर्मी के कारण तेज़ लैप्स के दौरान सिंगल-सीटर्स के वायुगतिकीय समायोजन के लिए त्वरित अनुकूलन की आवश्यकता थी।

Breathe in and squeeze through! 😳
Verstappen's right-rear tyre and Gasly's endplate got rather close in this pit lane moment in Sprint Quali 👀#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/S3QP5DTuoi

— Formula 1 (@F1) May 2, 2026

उत्तरी अमेरिकी सर्किट में मैक्लारेन का प्रभावशाली प्रदर्शन

ब्रिटिश टीम ने खुले ट्रैक पर पहले मिनट से ही तकनीकी श्रेष्ठता का प्रदर्शन किया। निर्णायक लैप से पहले नरम टायरों को कैलिब्रेट करते समय इंजीनियरों ने आक्रामक रणनीति का विकल्प चुना। युक्ति काम कर गई. नॉरिस ने स्टॉपवॉच पर समय कम करने के लिए कार के संतुलन का फायदा उठाया।

इस सीज़न में हार्ड रॉक स्टेडियम के चारों ओर स्थापित शहरी लेआउट में अद्वितीय डामर विशेषताएं हैं। ट्रैक गुलजार था. कई प्रतिस्पर्धियों ने तेज़ लैप्स के दौरान रबर यौगिकों के आदर्श तापमान को बनाए रखने में कठिनाइयों की सूचना दी। मैक्लारेन ने बाधा पर तुरंत काबू पा लिया।

ऑस्कर पियास्त्री ने टीम की दूसरी कार को आगे की पंक्तियों में रखकर समूह की ताकत की पुष्टि की। ऑस्ट्रेलियाई अपने गैराज साथी से बस कुछ दसवां हिस्सा पीछे था। दोहरे प्रदर्शन से शनिवार की दौड़ में टीम के महत्वपूर्ण अंक प्राप्त करने की संभावना बढ़ जाती है। प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वियों को आपातकालीन आधार पर गड्ढों में वैकल्पिक समाधान तलाशने पड़े।

नॉकआउट चरणों के दौरान ब्राज़ीलियाई ड्राइवर का प्रक्षेप पथ

गेब्रियल बोर्तोलेटो ने श्रेणी के आधिकारिक टाइमर पर कुल मिलाकर ग्यारहवें स्थान के साथ दिन का काम समाप्त किया। ऑडी प्रतिनिधि ने सत्र की शुरुआत तेज़ गति से की और शुरुआती कटऑफ को बिना किसी डर के पार कर लिया। कार ने भारी ब्रेकिंग जोन में आदेशों का अच्छी तरह से जवाब दिया। टीम ने आंतरिक संचार रेडियो पर आशावाद प्रदर्शित किया।

वर्गीकरण के दूसरे भाग के दौरान स्थिति बदल गई। डामर ने अधिक रबर जमा कर दिया और सर्किट के महत्वपूर्ण कोनों में ब्रेकिंग पॉइंट बदल दिया। ब्राज़ील ने ट्रैक के आखिरी सेक्टर में एक सेकंड का कुछ हिस्सा खो दिया। दर्ज किया गया समय प्रथम स्थान की दौड़ में दस फाइनलिस्टों के बीच एकल सीटर को स्थान देने के लिए पर्याप्त नहीं था।

ड्राइवर ग्रिड की छठी पंक्ति को निको हुलकेनबर्ग के साथ साझा करेगा। उनके जर्मन साथी ने थोड़ा बेहतर समय निर्धारित किया है और वह सबसे पीछे शुरुआत करेंगे। दो ऑडी कारों के बीच निकटता इंगित करती है कि टीम मौजूदा परिस्थितियों में उपकरण के प्रदर्शन की सीमा तक पहुंच गई है। मैकेनिक तत्काल सुधार देखने के लिए टेलीमेट्री डेटा का विश्लेषण करते हैं।

शनिवार की दौड़ के लिए कारों का प्रारंभिक विन्यास

समय सारिणी वर्तमान ग्रिड पर मुख्य टीमों के बीच बलों के संतुलन को दर्शाती है। मर्सिडीज ने युवा एंटोनेली के प्रदर्शन से सकारात्मक रूप से आश्चर्यचकित किया। फेरारी ने अपनी सामान्य निरंतरता बनाए रखी, जबकि रेड बुल को मौजूदा विश्व चैंपियन के साथ अप्रत्याशित कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। अल्पाइन ने क्वालीफाइंग के अंतिम चरण में अपनी दो कारों की प्रगति का भी जश्न मनाया।

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छोटी दौड़ के लिए शुरुआती क्रम में अग्रणी पदों पर निम्नलिखित गठन प्रस्तुत किया गया है:

• लैंडो नॉरिस ने 1m27s869 के समय के साथ मैकलेरन को अग्रणी स्थान दिया।
• किमी एंटोनेली ने 0s222 के नुकसान के साथ मर्सिडीज को दूसरे स्थान पर रखा।
• ऑस्कर पियास्त्री ने 0s239 के अंतर के साथ मैकलेरन के लिए तीसरा स्थान हासिल किया।
• चार्ल्स लेक्लर ने फेरारी का प्रतिनिधित्व करते हुए चौथे स्थान पर दौड़ शुरू की।
• मैक्स वेरस्टैपेन रेड बुल उपकरण में केवल पांचवें स्थान से शुरू होता है।
• जॉर्ज रसेल दूसरी मर्सिडीज़ कार के साथ शीर्ष छह में पहुँच गए।
• लुईस हैमिल्टन ने फेरारी के साथ सातवीं शुरुआत की।
• फ्रेंको कोलापिन्टो, इसाक हैडजर और पियरे गैस्ली शीर्ष दस स्थानों पर हैं।

मध्यवर्ती क्षेत्र मार्ग के पहले मोड़ पर ही भयंकर विवादों का वादा करता है। समय की निकटता इंगित करती है कि ओवरटेकिंग के लिए एयरोडायनामिक ड्रैग रिडक्शन सिस्टम का उपयोग आवश्यक होगा। शुरुआती दौर में आदर्श दौड़ गति को परिभाषित करने के लिए रणनीतिकार टायर घिसाव का आकलन करते हैं।

पहले चरण में गड्ढों में घटनाएँ और नकारात्मक आश्चर्य

प्रशिक्षण के प्रारंभिक चरण में पिट हॉल में तनाव के क्षण दर्ज किए गए। जैसे ही रसेल ने तेज लेन पार की, मर्सिडीज ने एंटोनेली की कार को छोड़ दिया। दो एकल-सीटों वाले लोगों ने कुछ मीटर की संकीर्ण जगह साझा की। रेस प्रबंधन ने घटना पर ध्यान दिया, लेकिन रेसट्रैक के सुरक्षा कैमरों से छवियों की समीक्षा करने के बाद खेल दंड लागू नहीं करने का फैसला किया।

एस्टन मार्टिन अमेरिकी सर्किट पर दिन की सबसे बड़ी निराशा थी। लांस स्ट्रोक ने कार के असंतुलन से संघर्ष किया और कम गति वाले कोनों में ड्राइविंग में गलतियाँ कीं। कनाडाई क्लीन लैप रिकॉर्ड करने में विफल रहे। फर्नांडो अलोंसो को भी इसी तरह की समस्याओं का सामना करना पड़ा और वह सत्र के पहले कट जोन में भी गिर गए।

सर्जियो पेरेज़ फ़्लोरिडा में जल्दी बाहर होने वालों की सूची में शामिल हो गए। कैडिलैक ड्राइवर ने रेडियो पर रियर एक्सल पर पकड़ की कमी के बारे में शिकायत की। टीम ने अंतिम मिनटों में टायर के दबाव को बदलने की कोशिश की, लेकिन बदलाव का वांछित प्रभाव नहीं पड़ा। मैक्सिकन को फ्रंट पैक में स्कोरिंग जोन तक पहुंचने की कोशिश करने के लिए दौड़ में आक्रामक रुख अपनाने की आवश्यकता होगी।

फ्लोरिडा सर्किट पर गतिविधियों की आधिकारिक अनुसूची

पदों के लिए पहली सीधी लड़ाई के लिए इंजन शनिवार को फिर से जोर से गर्जना करेंगे। छोटी दौड़ स्थानीय समयानुसार दोपहर 1 बजे शुरू होने वाली है। सवार क्वालीफाइंग गति से सिर्फ सौ किलोमीटर से अधिक की दूरी तय करेंगे। प्रारूप में पूर्ण सटीकता की आवश्यकता होती है, क्योंकि कोई भी त्रुटि अंतिम परिणाम और विश्व चैम्पियनशिप में अंकों के कुल से समझौता करती है।

चेकर ध्वज के बाद टीमों के पास थोड़ा आराम का समय होगा। मुख्य दौड़ के लिए योग्यता प्रशिक्षण शाम 5 बजे शुरू होगा। कारों में किसी भी क्षति की मरम्मत के लिए यांत्रिकी को शीघ्रता से काम करने की आवश्यकता होगी। रविवार को दौड़ की गति को प्राथमिकता देने के लिए वायुगतिकीय विन्यास को बदला जा सकता है।

मुख्य कार्यक्रम रविवार को शाम 5 बजे स्पीड वीकेंड का समापन होगा। मौसम पूर्वानुमान से संकेत मिलता है कि मियामी क्षेत्र में भीषण गर्मी जारी रहेगी। प्रतिस्पर्धियों की शारीरिक टूट-फूट और टायरों का थर्मल क्षरण ट्रैक पर सफलता के कारक निर्धारित करेंगे। टीमों के यूरोपीय महाद्वीप में लौटने से पहले अमेरिकी चरण दौड़ के निर्णायक अनुक्रम की शुरुआत का प्रतीक है।