キミ・アントネッリがマイアミGPで優勝し、F1でのリードを広げる 著者 Maria
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今週日曜日のマイアミGPでキミ・アントネッリが優勝した。メルセデスのドライバーは最終周回で楽に57周のレースを完走し、今季3連勝を飾った。 2位にはマクラーレンのランド・ノリスが入った。オスカー・ピアストリはイギリスチームのもう一台で表彰台を獲得した。
ブラジル人のガブリエル・ボルトレトは21位からスタートし、12位でフィニッシュした。この結果は、アウディドライバーにとって、このカテゴリーでの最初のフルシーズンでの確実な回復を示している。
慌ただしいスタートで順位が変わる
アントネッリはポールポジションからスタートしたが、1コーナーでリードを失った。シャルル・ルクレールが一時リードを奪った。メルセデスのイタリア人は4周目にリードを取り戻した。その直後、中盤でのアクシデントを受けてセーフティカーが出動した。
アイザック・ハジャールがクラッシュし、ピエール・ガスリーがリアム・ローソンと接触した後にアルペンを反転させた。二人はレースを棄権した。マックス・フェルスタッペンは早々にコースを離れてスピンし、9位に後退した。
- 事故により5周目にセーフティカーが入った
- 12周目に再スタート
- レース再開時はルクレールがリード
リスタートによりさらに順位の変動が起こった。ノリスはライバルを追い抜き、先頭の地位を確立した。フェルスタッペンは早めのピットストップで別の戦略を試みた。
ピット戦略が最終順位を決める
ルクレールは22周目にストップ。アントネッリは27周目に交代。ノリスは翌周にピットインした。ピアストリは暫定首位に立ったが、29位でストップした。
フェルスタッペンは、より多くの中古タイヤを履いて数周リードした。 30周目にアントネッリとノリスが彼を追い抜いた。それ以降、このイタリア人は先頭で安全なリードを広げた。
アントネッリのメルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルは4位でフィニッシュした。マックス・フェルスタッペンは最後にパフォーマンスを落とした後、5位でゴールした。シャルル・ルクレールはタイヤの激しい摩耗により6位に後退した。
ガブリエル・ボルトレトがリカバリーランを行った。このブラジル人選手は安定した追い越しで順位を上げ、深刻なメカニカルトラブルを回避した。彼はリーダーより1周遅れでレースを完走した。
チームのパフォーマンスから長所と短所が明らかになる
マクラーレンは良いペースを見せ、両車が表彰台に上った。ノリスは時折アントネッリにプレッシャーをかけたが、決定的に追い抜くことはできなかった。ピアストリはファイナルラップでルクレールを交わし3位を確保した。
フェラーリは変則的なパフォーマンスを見せた。ルクレールはスタートでリードしたが、戦略とタイヤの摩耗が最終結果を危うくした。現在フェラーリに所属するルイス・ハミルトンは7位となった。
レッドブルはフェルスタッペンがポジション争いを繰り広げたが、オランダ人フェルスタッペンは最終周回で上位陣のペースについていくことができなかった。チームは今季もさらなる安定性を追求している。
ボルトレトのチームであるアウディは進歩を見せた。直接ポイントを獲得できなかったにもかかわらず、車両は後方グリッドから順調に挽回することができた。アルピーヌのフランコ・コラピントやウィリアムズのカルロス・サインツなど他のドライバーもトップ10に入った。
マイアミ後のチャンピオンシップ順位
アントネッリは現在100ポイントのリードを保っている。イタリア人選手は、副リーダーであるメルセデスのチームメイトに対して20ポイントの差を開いた。この違いにより、次のステップでより大きなクリアランスが可能になります。
マクラーレンのノリスとピアストリは依然としてタイトル争いで僅差だ。フェルスタッペンはマイアミでの結果で順位を落とした。
ボルトレトはデビューシーズンに重要なポイントを積み上げた。ブラジル人選手はドライバーズテーブルで中間の位置を占めている。
中東情勢による2レースの中止により1か月の中断を経てF1が再開。次のステージはカナダGPで、23日にスプリントレース、24日にメインレースが行われる。
マイアミレースの詳細
大雨の予報のためスタートが３時間繰り上げられた。コースはレース中ずっとドライのままだった。パイロットとチームは常に天候を監視していました。
アントネッリは重大なミスなく57周を完走した。 19歳は決定的な瞬間に年齢を超えた成熟さを示している。
ボルトレトは集団中央でのアクシデントを回避した。彼の回復ぶりはアウディ社内で注目を集めた。
この結果は、2026年初頭のメルセデスの好調な瞬間を裏付けるものとなった。チームは正確な戦略と安定したスピードで最後のレースを支配した。
