중국의 새로운 규정은 교통사고를 줄이기 위해 전기 자동차의 가속을 제한합니다.

중국 공안부는 공공 도로에서 자동차의 초기 가속을 제한하는 데 초점을 맞춘 법안을 도입했습니다. 이번 조치는 고성능 전기자동차와 하이브리드 자동차 시장에 직접적인 영향을 미친다. 텍스트에는 100km/h 표시에 도달하는 데 최소 5초가 걸리는 표준 구성이 필요합니다. 당국의 주요 목표는 밀집된 도시 지역에서 의도하지 않은 가속으로 인한 충돌을 방지하는 것입니다.

기술 제안은 기존 표준을 대체하고 소프트웨어를 통해 엔진 출력을 제한하는 필수 기술을 도입합니다. 이 문서는 2026년 초까지 공개 협의 단계에 남아 있습니다. 정부 대표는 고성능 모드 사용을 위해 운전자를 준비해야 할 필요성을 강조합니다. 최대 출력을 활성화하려면 각 여행 전에 운전자의 수동적이고 의식적인 조치가 필요합니다.

전기 모터의 응답 시간 제한

모든 승용차의 표준 주행 모드에서는 5초 이내에 0에서 100km/h까지 도달하는 기능이 차단됩니다. 이 안전 설정은 운전자가 차량에 시동을 걸 때마다 자동으로 작동됩니다. 문서에 제공된 유일한 예외는 시작-정지 시스템에 적용됩니다. 정부는 최근 사건의 증가를 근거로 개입을 정당화합니다. 전기 모터의 순간적인 토크는 운전 경험이 거의 없는 운전자를 놀라게 하는 경우가 많습니다.

최신 스포츠 모델은 새로운 기술 규정의 주요 초점을 보여줍니다. Xiaomi SU7 Ultra는 단 1.98초 만에 이 속도에 도달합니다. 자동차 제조업체는 의도적으로 스포츠 모드를 선택하도록 자동차의 운영 체제를 수정해야 합니다. 이 규칙은 내연 기관으로 구동되는 자동차에도 적용됩니다. 가장 큰 영향은 최근 출시에서 3초 미만의 시동이 일반적인 표준이 된 부문인 전기 자동차 산업에 있습니다.

공식 데이터에 따르면 제어되지 않은 가속과 관련된 사고는 2023년 이후 도시 지역에서 25% 증가했습니다. 교통 당국은 이 통계를 슈퍼카 성능을 제공하는 저렴한 모델의 대중화와 연관시킵니다. 이 차량을 구매하는 대중의 평균 연령은 35세입니다. 운전자 훈련 학교는 법 초안 작성의 기초가 된 매개변수인 5초 이상의 가속도를 가진 차량을 사용합니다.

고장 예방 및 배터리 모니터링

전기 구동 자동차와 플러그인 하이브리드는 에너지 저장 구성요소에 대한 새로운 특정 요구에 직면해 있습니다. 법안에는 차량이 정지하거나 저속으로 주행할 때 우발적인 가속을 억제할 수 있는 기술의 탑재가 명시돼 있다. 시스템은 엔진 출력을 즉시 제한하여 작동합니다. 계기판은 개입 중에 운전자에게 청각 및 시각적 경고 신호를 보내야 합니다.

고전압 배터리는 즉각적인 화재 위험을 일으키지 않고 극한의 열 상황에 대한 저항성을 입증해야 합니다. 장비는 에너지 셀의 불규칙성을 지속적으로 감지합니다. 자동 이상 기록은 향후 기술 검사를 용이하게 하기 위해 자세한 기록을 생성합니다. 길이가 6미터가 넘는 전기 버스에는 더욱 엄격한 보호 규정이 적용됩니다. 객실은 비상 경보가 울린 후 최소 5분 동안 화재 확산을 견뎌야 합니다.

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전기 회로의 자동 차단은 차량 센서에 의해 감지된 충돌 상황에서 발생합니다. 이 시스템은 150밀리초 이내에 24km/h를 초과하는 급격한 속도 변화를 식별합니다. 고급 운전자 지원 기능은 새로운 안전 조건에서 작동합니다. 이러한 자율 도구를 활성화하려면 사전 생체 인식 확인이 필요합니다. 사용자 로그인은 시스템 작동 방식에 대한 적절한 교육이 수행되었는지 확인하는 역할을 합니다.

문과 창문에 대한 필수 수정

자동차 도어의 물리적 구조는 비상 상황 시 접근성에 초점을 맞춰 업데이트됩니다. 법률에 따라 각 객실 탑승자는 최소 2개의 서로 다른 출구 경로에 접근할 수 있어야 합니다. 이 프로젝트는 차체에 내장된 도어 핸들과 관련된 최근 사고에서 구조의 어려움을 해결합니다.

• 문은 내부와 외부 모두에 기계식 열림 손잡이가 있어야 합니다.
• 전자 잠금 시스템은 에어백이 전개된 후 자동으로 잠금 장치를 잠금 해제해야 합니다.
• 또한 배터리의 열 결함이 감지되면 모든 차량 도어가 즉시 해제됩니다.

Windows는 시야를 손상시키는 반사 필름 사용과 관련된 금지 사항을 받습니다. 운전자 주변의 유리 부분은 최소 70%의 빛 투과율을 유지해야 합니다. 고도의 공기역학적 설계를 원하는 자동차 제조업체는 구조 설계를 조정해야 합니다. 규칙의 구현은 심각한 충돌이 발생할 경우 안전한 탈출 경로를 표준화합니다.

업계 적응 및 승인 일정

산업정보기술부는 2025년 내내 연결된 차량에 대한 표준 검토 과정을 가속화했습니다. 공식 일정은 2026년 2월을 페달 오류 감지 시스템을 새 모델에 통합하는 기한으로 설정했습니다. 같은 해 7월은 배터리 팩 화재 방지 규정이 시행되기 시작한 달입니다. 중국 정부는 2010년 말까지 현지 표준을 국제 요구 사항에 맞추기를 희망하고 있습니다.

자동차 브랜드는 새로운 규제 시나리오에 맞춰 마케팅 캠페인을 조정합니다. 기존에 2초 이하의 가속 시간을 강조했던 광고는 공간을 잃어가고 있다. 이 표준은 추가 하드웨어 설치가 필요하지 않은 이중 모드 소프트웨어 개발을 촉진합니다. 수출 기업은 경쟁력을 유지하기 위해 글로벌 규모로 적응을 설계합니다.

중국 시장은 2025년에 1,300만 대 이상의 전기 자동차 판매를 기록했습니다. 이 부문은 같은 기간 유럽과 아시아 시장을 중심으로 약 120만 대의 자동차를 수출했습니다. 높은 엔진 속도와 도로 안전 사이의 균형은 광범위한 정부 목표의 일부입니다. 국가전략계획에서는 2027년까지 도시 내 총 교통사고 건수를 15% 감소시키는 것을 목표로 하고 있습니다.