Omoda 高管确认，将于 2028 年在巴西推出 Flex 版 Model 2

奇瑞集团国际总裁张桂兵确认，Omoda 2将于2028年抵达巴西。该车型将于2027年底在全球上市，但抵达巴西市场将在几个月后。推迟本地销售的决定是因为需要调整车辆以使用柔性技术，这是该国的强制性燃料。

具有可访问模板的进入策略

Omoda 2 是奇瑞集团征服巴西入门级汽车市场的更大战略的一部分。虽然 Omoda 4 的目标消费者是寻找更昂贵版本 Tera 竞争对手的消费者，而 Jaecoo 5 直接面对大众 T-Cross，但新的较小车型将自己定位为更实惠的替代品。到目前为止，几乎没有透露任何技术细节，因为该原型机在中国境外仍处于绝对保密状态。

关于 Omoda 2 的确认点包括：

• 计划于 2027 年底全球揭晓
• 预计 2028 年在巴西推出
• Flex版本已确认面向全国市场
• 定价策略侧重于入门级市场
• 技术规格和功率保密

机动化仍笼罩在不确定性之中

Omoda 2 的发动机问题仍然悬而未决。奇瑞集团采用组件可用性模型，其中车辆中存在的任何技术都可以适用于产品组合中的其他模型。例如，Jaecoo 5 以全混合动力形式抵达巴西，但仅在其他全球市场提供配备内燃机的版本。

在中国，该品牌提供较小的三缸涡轮发动机，但巴西业务在最近推出的产品中优先考虑 1.5 涡轮发动机。考虑到该品牌通过提供高水平车载技术的车辆在该国建立了声誉，Omoda 2完全没有电气化的可能性似乎不太可能。但官方尚未确认哪些推进器将抵达。

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巴西经销商已经秘密看到了原型机

一批巴西经销商受Omoda & Jaecoo邀请，了解奇瑞集团的最新动态，部分经销商在严格保密的情况下抢先体验了Omoda 2原型车。这些零售商的总体印象非常积极，以至于取代了之前对 QQ3 的兴趣，这是一款中国紧凑型电动掀背车车型，其基本版在中国的起价为 58,900 元（约合 50,000 雷亚尔）。

QQ3现已成为奇瑞产品组合中的独立品牌，将在亚洲市场成为比亚迪海豚和吉利EX2的直接竞争对手。然而，Omoda 2 的体验改变了巴西卖家的优先考虑事项，他们现在对 Omoda & Jaecoo 系列中更小、更实惠的型号的到来表现出更大的热情。

Omoda 和 Jaecoo 加强在紧凑型细分市场的影响力

Omoda & Jaecoo品牌专为中国境外运营而创建，代表奇瑞集团在战略市场的全球扩张战略。该品牌在巴西的产品组合包括已经在中型 SUV 领域竞争的 Omoda 4 和计划于 7 月上市的配备先进混合动力发动机的 Jaecoo 5。

凭借 Omoda 2，该公司填补了入门级细分市场的重要空白，提供了更加紧凑且价格实惠的车辆。这种产品组合结构遵循了其他中国制造商在中国扩大业务的逻辑，例如比亚迪和广汽Aion，它们与不同价格范围和定位的车型合作。