Η μάρκα Cupra, το τμήμα επιδόσεων της Grupo Volkswagen, τερμάτισε επίσημα τη χρήση του κόκκινου και του κίτρινου στη γκάμα των μελλοντικών οχημάτων της. Η απόφαση σηματοδοτεί ένα σημείο καμπής στην οπτική στρατηγική της εταιρείας, η οποία επιδιώκει να αποστασιοποιηθεί από τις ρίζες της στο Seat και να εδραιώσει μια premium ταυτότητα που βασίζεται σε νηφάλιους τόνους και εκλεπτυσμένα φινιρίσματα.
Ο Francesca Sangalli, διευθυντής των Cores και Acabamentos στα Seat και Cupra, επιβεβαίωσε στο εξειδικευμένο όχημα Autocar ότι η εταιρεία δεν θα επιστρέψει με αυτά τα εμβληματικά χρώματα. Ο στόχος είναι να αφήσουμε αυτή τη ζωντανή παλέτα για άλλες μάρκες, όπως η Ferrari, ενώ η Cupra επενδύει σε μια πιο συγκρατημένη και εκλεπτυσμένη οπτική γλώσσα.
Transição από ζωηρά χρώματα έως ουδέτερους τόνους
Houve ήταν μια εποχή που η παραγγελία ενός ζωντανού κίτρινου Cupra ήταν η φυσική επιλογή για τους αγοραστές. Η περίοδος Esse έληξε. Η μάρκα αποφάσισε ότι τα μελλοντικά της αυτοκίνητα θα φτάσουν μόνο σε μια προσεκτικά επιλεγμένη παλέτα πιο νηφάλιων τόνων, μια στρατηγική αλλαγή για να εδραιώσει μια ταυτότητα διαφορετική από τις ρίζες της ως σπορ εκδόσεις των Seat Ibiza και Seat Leon.
Η Antes έγινε ανεξάρτητη μάρκα το 2018, η Cupra ήταν η προτιμώμενη ονομασία για hatchback υψηλής απόδοσης που βασίζονται σε μοντέλα Seat. Τα πρώτα οχήματα, ιδίως τα Ibiza και Leon Cupra, προσφέρονταν σε έντονες αποχρώσεις του κίτρινου που έχουν γίνει συνώνυμες με τη μάρκα με τα χρόνια.
Nos Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία έχει υιοθετήσει μια διαφορετική, σταδιακή προσέγγιση. Introduziu χάλκινες λεπτομέρειες ως εντυπωσιακό χαρακτηριστικό και ξεκίνησε μια προοδευτική μετάβαση σε μια πιο απαλή παλέτα χρωμάτων. Η οπτική εξέλιξη της Essa αντανακλά τη φιλοδοξία της Cupra να τοποθετηθεί ως κορυφαία μάρκα στο χαρτοφυλάκιο Grupo Volkswagen.
Filosofia με ματ χρώματα και ιδιαίτερα φινιρίσματα
Το Sangalli εξήγησε ξεκάθαρα τη χρωματική στρατηγική της μάρκας. Η Cupra εστιάζει στα ουδέτερα χρώματα με μια ιδιαίτερη πινελιά, γι’ αυτό η εταιρεία αφιερώνει μεγάλη σημασία στα ματ φινιρίσματα και στην λιπαρή επεξεργασία των χρωμάτων. Η προσέγγιση Essa δημιουργεί μια αντίληψη περίπλοκης και αποκλειστικότητας.
Η επίσημη δήλωση της μάρκας έκανε σαφές ότι ένα κόκκινο ή κίτρινο Cupra δεν θα επιστρέψει στους καταλόγους. Η διοίκηση δηλώνει ότι θα αφήσει αυτήν την παλέτα στην Ferrari και σε άλλες μάρκες με ισχυρές χρωματικές ταυτότητες, καθώς αυτά τα χρώματα συνδέονται με την ιστορική ταυτότητα αυτών των εταιρειών, αλλά δεν ταιριάζουν με τη νέα θέση της Cupra.
Η πιθανή αντίσταση από ορισμένους αγοραστές που εκτιμούν την οπτική κληρονομιά της μάρκας δεν ανησυχεί τα στελέχη. Η λογική είναι ότι οι άνθρωποι που προσελκύονται από την τρέχουσα επωνυμία παρακινούνται από αυτό που ήδη αντιπροσωπεύει το Cupra όσον αφορά την απόδοση και την πολυπλοκότητα. Η περιορισμένη γκάμα χρωμάτων αποτελεί μέρος του πακέτου επωνυμίας που προσφέρει η εταιρεία στην αγορά.
Modelos Συμβατά και φανταχτερά ονόματα
Το Embora o Terramar, η κορυφαία σειρά της μάρκας, κυκλοφόρησε με την επιλογή Vermelho Desire, η υπόλοιπη σειρά Cupra ήδη συμμορφώνεται με τον νέο κανόνα της παλέτας χρωμάτων. Το νέο Cupra Raval και το ανανεωμένο Born διαθέτουν χρώματα όπως τα Verde Manganês Fosco και Verde Floresta Escuro, παραδείγματα φανταχτερών ονομάτων για χρώματα που δεν είναι αποχρώσεις του γκρι.
Η Seat, μια αδελφή επωνυμία εντός της Grupo Volkswagen, ακολουθεί την αντίθετη πορεία. Τα ανανεωμένα μοντέλα Ibiza και Arona μπορούν να βρεθούν σε ζωηρά χρώματα με ονόματα όπως Liminar Red, Hypnotic Yellow και Fiord Blue. Τα ονόματα και τα χρώματα Esses εγκαταλείφθηκαν εντελώς από την Cupra στη νέα στρατηγική τους.
Το Principais αλλάζει στη χρωματική παλέτα του Cupra:
- Abandono απόλυτο ζωντανό κόκκινο και κίτρινο
- Adoção των ματ τόνων ως κύριο χαρακτηριστικό
- Uso από λιπαρά φινιρίσματα για κομψότητα
- Nomes με εκλεπτυσμένα και νηφάλια χρώματα
- Diferenciação οπτικό σε σχέση με το εμπορικό σήμα Seat
- Posicionamento premium στην αγορά του αυτοκινήτου
Το Tendência επωνυμιών επανεξετάζει τη χρωματική ταυτότητα
Η Cupra δεν είναι η μόνη εταιρεία που παίρνει το χρώμα στρατηγικά σοβαρά. Η Fiat έκανε τη δική της ανακοίνωση το 2023, όταν δήλωσε ότι θα σταματήσει να πουλά γκρίζα αυτοκίνητα προς όφελος των πιο ζωντανών δρόμων, μια κίνηση αντίθετη από αυτή της Cupra. Essa Η απόφαση της Fiat αντικατόπτριζε μια διαφορετική άποψη για το πώς τα χρώματα συμβάλλουν στην αντίληψη του κοινού για τα οχήματα στις πόλεις.
Η στρατηγική της Cupra αντιπροσωπεύει ένα σαφές στοίχημα σε ένα συγκεκριμένο τμήμα της αγοράς: καταναλωτές που εκτιμούν την οπτική πολυπλοκότητα, τη χρωματική αποκλειστικότητα και τη διαφοροποίηση σε σχέση με μάρκες με πιο ζωντανή κληρονομιά. Η μειωμένη παλέτα χρησιμεύει ως ένα κορυφαίο εργαλείο εντοπισμού θέσης που διακρίνει τη μάρκα από τους ανταγωνιστές της και τη δική της προέλευση στο Seat.