पांच निसान मॉडल अलग-अलग अंशांकन के साथ समान 1.6 इंजन और सीवीटी ट्रांसमिशन साझा करते हैं

निसान ब्राज़ील में बेचे जाने वाले पांच अलग-अलग वाहनों में यांत्रिक पुन: उपयोग रणनीति का उपयोग करता है। 1.6 16वी एचआर16डीई इंजन और सीवीटी एक्स-ट्रॉनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, हालांकि डिजाइन में समान हैं, मॉडल के आधार पर विशिष्ट अंशांकन प्राप्त करते हैं। यह दृष्टिकोण उत्पादन लागत को कम करता है और उपभोक्ता को सिद्ध स्थायित्व प्रदान करता है।

इंजन-गियरबॉक्स सेट मार्च, वर्सा और ब्रांड की तीन एसयूवी में दिखाई देता है: पहली पीढ़ी की किक्स, किक्स प्ले और कैट। विभिन्न वाहनों के रूप में वर्गीकृत होने के बावजूद, वे सभी एक ही मौलिक यांत्रिक ब्लॉक का उपयोग करते हैं। विभिन्न प्रस्तावों में अनुप्रयोग परियोजना की विश्वसनीयता और विभिन्न उपयोगों के अनुकूल होने के लचीलेपन को प्रदर्शित करता है।

पांच मॉडलों का यांत्रिक आधार समान है

• मार्च: शहरी कॉम्पैक्ट सेडान
• वर्सा: आराम पर ध्यान देने वाली मध्यम सेडान
• पहली पीढ़ी की किक्स: कॉम्पैक्ट एसयूवी
• किक्स प्ले: अपडेटेड कॉम्पैक्ट एसयूवी
• कैट: हाल ही में लॉन्च हुई कॉम्पैक्ट एसयूवी

वजन और आकार के अनुसार अंशांकन भिन्न-भिन्न होता है

मार्च, इस रेंज का सबसे हल्का वाहन है, जो 111 हॉर्सपावर और 15.1 किलोग्राम बल प्रति मीटर टॉर्क विकसित करता है। यह कॉन्फ़िगरेशन शहरी यातायात में संचलन के लिए चपलता को प्राथमिकता देता है। वर्सा को थोड़ा अधिक समायोजन प्राप्त हुआ, जो 113 हॉर्सपावर और 15.3 किलोग्राम एफएम तक पहुंच गया, साथ ही पारंपरिक गियरबॉक्स के करीब व्यवहार के लिए छह-स्पीड सीवीटी सिमुलेशन भी शामिल था।

एसयूवी 113 हॉर्स पावर बनाए रखती हैं, लेकिन गियरबॉक्स को सात गियर अनुकरण करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है। यह अंतर इसलिए होता है क्योंकि अधिक वजन और ऊंचाई वाले वाहनों को गति बढ़ाते और बनाए रखते समय अलग-अलग प्रतिक्रियाओं की आवश्यकता होती है। अतिरिक्त गियर सिमुलेशन विभिन्न आरपीएम रेंज में सहजता और नियंत्रण प्रदान करता है।

प्रयुक्त और नए बाज़ार में कीमतें

पहली पीढ़ी के किक्स को मॉडल वर्ष 2017 में लगभग 70 हजार रीसिस से शुरू किया जा सकता है। सबसे हालिया किक्स प्ले का मूल्य फ़िप तालिका के अनुसार 114,894 रीसिस से शुरू होता है। नई Kait डीलरशिप पर R$117,990 से शुरू होती है।

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2017-2018 वर्सा पीढ़ी की प्रयुक्त सेडान लगभग 50 हजार रीसिस से शुरू होती हैं, जबकि नई इकाइयाँ 117,990 रीसिस के करीब मूल्यों पर शुरू होती हैं। मार्च, जो 2020 से बंद है, अभी भी प्रयुक्त बाजार में मांग में है। 2017 की इकाइयाँ लगभग 55 हजार रियास में बिकती हैं, जबकि उत्पादन के अंतिम वर्ष के उदाहरणों की लागत 70 हजार रियास से अधिक है।

तर्क और दक्षता का पुन: उपयोग करें

निसान की रणनीति समायोजित अंशांकन के माध्यम से गुणवत्ता बनाए रखते हुए विकास लागत को कम करती है। एक परीक्षित और समेकित मैकेनिकल सेट ब्रांड को महत्वपूर्ण घटकों का पुन: आविष्कार किए बिना विविध उत्पादों की पेशकश करने की अनुमति देता है। उपभोक्ताओं को टिकाऊपन के सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड वाले समाधानों तक पहुंच प्राप्त होती है। सरलीकृत रखरखाव एक अतिरिक्त लाभ है, क्योंकि इंजन और गियरबॉक्स के हिस्से पांचों मॉडलों में समान मानक का पालन करते हैं।

पुन: उपयोग का अर्थ मतभेदों को त्यागना नहीं है। इंजन-गियरबॉक्स के प्रत्येक संस्करण को अपेक्षित उपयोग के प्रकार के अनुकूल प्रदर्शन प्रदान करने के लिए अपने स्वयं के अनुकूलन प्राप्त हुए। एक कॉम्पैक्ट शहरी सेडान को बहुउद्देश्यीय एसयूवी के समान सुविधाओं की आवश्यकता नहीं होती है। इस लचीलेपन ने निसान को भागों और आपूर्तिकर्ताओं के अत्यधिक विखंडन के बिना एक व्यापक पोर्टफोलियो पेश करने की अनुमति दी।

कई उपभोक्ता इस बात से अनजान हैं कि उनके वाहन अन्य ब्रांड की पेशकशों के साथ मूलभूत घटकों को साझा करते हैं। यह धारणा खरीदारी और उपयोग के दौरान बनती है, जब स्थान, आराम और डिज़ाइन जैसी विशेषताएं पूरी तरह से अलग उत्पादों की अनुभूति उत्पन्न करती हैं। यांत्रिक वास्तविकता बनी हुई है: महत्वपूर्ण घटकों के पैमाने और मानकीकरण के माध्यम से दक्षता।