中国ブランドのJAC Motorsが2026年までにドイツに50の販売店ネットワークを開設

中国の自動車メーカーである JAC Motors は、従来の販売店ネットワークと効率的な物流に重点を置いた戦略を掲げ、ドイツで商業事業を開始しました。同社は、2026 年までに 50 ユニットを達成することを目指しており、2028 年までにパートナー数を 150 ～ 175 社に拡大し、全国で 1 営業日以内の部品配達時間を提供する予定です。エントリーモデルは慎重で、市場の積極性よりも消費者の信頼を優先します。

2023年からスカンジナビア市場で中国ブランドを展開している輸入業者RSAドイツが立ち上げ業務を担当する。現在、15 のコンセッション会社が運営しており、7 件の契約が最終交渉段階にあります。販売およびマーケティングマネージャーのヘンドリック・ウィルムス氏は、最終消費者の需要はまだ初期評価段階にあると指摘しながらも、再販業者の強力な関与を強調しています。

お手頃価格のエントリーモデル

パートナーの要件には、贅沢なインフラストラクチャへの投資は必要ありません。手入れの行き届いたディーラー、意欲的なスタッフ、車両 4 台分のスペースがあれば十分で、初期費用は約 5,000 ユーロです。この値には、視覚的アイデンティティと、エレベータや診断装置などの基本的な設備が含まれます。この戦略は、洗練されたショールーム基準を課す競合他社とは対照的です。

要件は運用品質に重点を置いています。

• 物件の適切なメンテナンス
• 資格と献身的なチーム
• 駐車スペースは4台以上
• 診断装置とエレベーター
• 初期費用：約5,000ユーロ

競争上の議論としての部品物流

RSA は、ネットワークに迅速に供給するためにヴォルフスブルク (NORA) に配送センターを設立しました。ドイツ全土で 1 営業日以内に部品を配送できることは、要求の厳しい市場において決定的な違いを表します。ドイツの消費者は、組み込みテクノロジーとバッテリー寿命に同じ注意を払って、コンポーネントの入手可能性を評価します。

部品供給の遅れに直面している中国ブランドは、最初の故障で自信を失っている。地元の物流はこのリスクを軽減し、再販業者に具体的な販売上の根拠を提供します。納期の速さは競争力のある初期価格を補い、浸透が難しいドイツ市場では重要な側面であるサービス品質に対する認識を強化します。

モデル範囲の急速な拡大

最大 374 キロメートルの WLTP 航続距離を備えた都市型電気自動車である JAC E30X が発売の先頭に立っています。今年、同ブランドはコンパクトなプラグインハイブリッド「JS6」、7人乗りのガソリンSUV「JS8 PRO」、電気バンを発表する。 T9ピックアップは当初ディーゼルエンジンを搭載し、その後2027年に完全電気バージョンが登場する予定だ。

ポートフォリオの拡大は加速したペースで行われます。

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• JAC E30X — 都市型電気自動車（初期発売）
• JS6 — コンパクトなプラグインハイブリッド（今年）
• JS8 PRO — 7人乗りガソリンSUV（今年）
• 電気バン — 小型商用車（今年）
• T9 ピックアップ — ディーゼルと将来の電気バージョン

ディーラーと顧客にとって手頃な資金調達

Creditplus は消費者信用プログラムを管理しており、後にサンタンデールを組み込む可能性もあります。再販業者は最大 180 日間の無利息期間を利用できるため、在庫注文時の運転資金への負担が軽減されます。この構造により、ディーラーは過剰なリソースを確保することなく初期需要を満たすことができます。

資金調達により、再販業者の参入が容易になります。

• 主要クレジットプロバイダーとしての Creditplus
• サンタンデールが将来のパートナーに
• 再販業者は最大 180 日間無利息
• 運転資金の固定化を回避する仕組み

フォルクスワーゲンとのパートナーシップのベールに包まれた利点

JAC とフォルクスワーゲンのバッテリー技術における協力は、目立たないながらも強力な利点をもたらします。 RSA はマス マーケティング キャンペーンでこの側面を拡大することはありませんが、それによってブランドの品質とエンジニアリング基準に対するディーラーの信頼が高まることを認識しています。ドイツのグループとの提携により、中国の新規参入者を警戒する貿易相手国の間での躊躇が軽減される。

戦略的基盤としての北欧市場での経験

RSA Deutschland は、ドランメン (オスロ) に拠点を置く会社の子会社であり、スカンジナビアに中国ブランドを紹介してきた歴史があります。親会社はドイツほど競争力の低い北欧市場でBYD、KGM、スズキ、いすゞを運営していた。ドイツ市場は、より大きな課題を抱えています。強固な国内メーカーが存在し、新規参入者の受け入れが限られている国です。しかし、ブランドがドイツでその地位を確立すれば、西ヨーロッパ全体でより確固たる地位を築くことができます。

販売5,000台に向けて徐々に軌道に乗る

2028 年の目標は、ドイツでの年間販売台数が約 5,000 台に達することです。中国競合他社の積極的な攻勢に比べれば控えめな数字だ。 JAC は、サービス、地元の物流、ブランドの宣伝に真剣に取り組むディーラー ネットワークに基づいて、慎重な参入を選択します。制御された成長により、初期の問題が発生した場合に早期に放棄されるリスクが軽減されます。