加布里埃爾·博爾托萊托 (Gabriel Bortoleto) 在邁阿密大獎賽中獲得九個位置，並評估奧迪在一級方程式賽車中的表現

加布里埃爾·博爾托萊托 (Gabriel Bortoleto) 在佛羅裡達州柏油路上進行恢復之旅後，以第 12 名的成績完成了邁阿密大獎賽。這位巴西奧迪車手從第 21 名起跑，這反映出週六的技術故障和衝刺賽資格被取消。在整個圈速中，這位巴西代表保持了穩定的節奏並做出了一些動作，使他在最終排名中獲得了九名。

在經歷了影響週末開局的事件之後，本週日的表現為球隊帶來了鼓勵。博爾托萊托成功地接近得分區，在北美賽道上擊敗了具有理論上優越空氣動力學套件的賽車。車手對單座賽車的操控性表示滿意，但他強調總結果並不能反映車輛在自由練習中展現的真正潛力。

賽道上的表現顯示了得分區的潛力

巴西人的爬升成績是參加邁阿密大獎賽的 22 名參賽者中最高的。從一開始的幾圈開始，這位奧迪車手就設定了強勁的節奏，利用進站窗口和比賽事件取得進展。巴西人衝過終點線時接近前十名，這強化了這樣的論點：如果避免週六的問題，奧迪將能夠得分。

在對週末的直接分析中，飛行員對外部併發症感到遺憾。 「奧迪在邁阿密肯定有可能獲得積分。週六我們確實遇到了很多問題，但我很高興今天能完成比賽，讓賽車接近得分，」博爾托萊托說。對於車手來說，無法鞏固更好的成績是由於他無法直接控制的因素造成的，例如導致他排在後面的機械故障。

團隊專注於在比賽期間提取遙測數據，以了解輪胎的行為。採取的策略使博爾托萊托延長了第一站的時間，保證了比賽最後三分之一的競爭優勢。

• 與開始相比，上升了九個位置。
• 最終在 22 輛賽車中獲得第 12 名。
• 連續第三場比賽保持一致的比賽節奏。
• 衝刺賽中被取消資格後的身體和技術恢復。
• 快速適應邁阿密花園的瀝青變化。

規則的變化以及對比賽動態的影響

邁阿密大獎賽標誌著該類別活動在中斷一個多月後的回歸。由於中東地緣政治衝突，沙烏地阿拉伯和巴林的賽段被迫取消。在此期間，該組織進行了一些小的技術調整，旨在提高安全性和方便超車，這些點在周日進行了首次測試。

Leia Também

揚尼克·辛納在馬德里超越茲維列夫，並在大師1000賽中超越喬科維奇和納達爾

盧卡斯·莫拉跟腱完全斷裂，將於 2026 年缺陣

三星確認 Galaxy 機型將在第一波中接收 One UI 9

博爾托萊托樂觀地評估了這個消息，指出爭端的流動性有所改善。據巴西人稱，這場比賽比同一賽道上的前幾屆比賽更加繁忙。 「我認為他們讓它變得更安全了一些。它仍然沒有完全改變規則，這不是你清楚看到的東西，但它朝著正確的方向發展，」司機解釋道。巴西人的看法與比賽計時官方記錄的位置變化次數的增加相吻合。

加拿大大獎賽的後續步驟與準備

一級方程式馬戲團現在休息三週，然後再次登陸北美。加布里埃爾·博爾托萊託的下一個正式承諾將是在蒙特利爾吉爾斯·維倫紐夫賽道舉行的加拿大大獎賽。加拿大賽道以其封閉的圍牆懲罰駕駛失誤而聞名，需要精確的機械設置來攻擊路緣。

奧迪打算利用這次休息時間來糾正影響巴西人在佛羅裡達州賽車的可靠性缺陷。重點是確保博爾托萊托能夠在排位賽期間充分利用設備，避免需要新的恢復運作。車手仍然相信邁阿密所展現的演變表明本賽季的第一個前十名已經接近。蒙特婁的舞台有望成為車隊爭奪 2026 年車隊冠軍的分水嶺。