米納斯吉拉斯州首府單引擎撞上住宅大樓，造成兩人死亡、三人受傷

週日，一架小型飛機與貝洛奧裡藏特東北地區的一棟住宅結構相撞。這架單引擎飛機於下午早些時候從潘普利亞機場起飛，在飛行的最初幾分鐘就遇到了困難。撞擊發生在位於 Silveira 街區 Rua Ilacir Pereira Lima 的一棟公寓的停車場。事故現場有兩人死亡，包括飛行員。另外三名乘客受傷，需要救援隊立即進行醫療救助。

倖存的受害者在墜落現場接受了急救。流動緊急護理服務將三名傷者送往若昂二十三世醫院的創傷科。該醫療機構是國家治療複雜事故和多重創傷受害者的參考機構。該市官方衛生機構沒有立即詳細說明獲救乘客的最新健康狀況。事故區域整個下午都處於隔離狀態，以進行初步法醫工作。

故障溝通和救援隊回應

潘普利亞機場控制塔的記錄顯示，起飛時間正好是中午 12 點 16 分。飛行員甚至在起飛後立即與空中交通管制員建立了聯繫。他報告了技術困難，並報告說飛機無法獲得必要的高度以遵循預定路線或安全返回跑道。單引擎很快就失去了支援。不久後就發生了墜落事故，砸中了大樓居民車輛預留的區域。

在確認飛機從當地雷達上消失後，公安和救援力量立即出動。米納斯吉拉斯州軍事消防局的三輛車被派往西爾韋拉社區的地址。中午12時25分，救援人員抵達現場。大約九分鐘的反應時間對於營救倖存者和遏制因事故飛機燃油洩漏可能引起的火災至關重要。

不同政府機構共同進行工作，以保障城市週邊的安全。市民防人員出席了現場，對受影響建築物進行了初步結構評估。此技術檢查的主要目的是排除停車場二次倒塌的風險，確保公寓的完整性。該地區的居民追蹤車輛的移動，而 Globocop 直升機則記錄了公寓基礎設施受到影響規模的空拍影像。

飛機特性與製造歷史

事故涉及的飛機已在國家民航局系統中進行有效登記。這是一架 EMB-721C 型號，於 1979 年製造。官方文件顯示該飛機的所有者是 Flavio Loureiro Salgueiro。這種單引擎模型的原始設計規定了最多可容納六名乘客，包括一名飛行員和五名乘客。潘普利亞機場起飛時，飛機上共有五人，遵守製造商規定的重量和座位限制。

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飛機的機齡是巴西通用航空的常見因素。飛行安全專家指出，製造時間（本例總計 47 年）並不能單獨決定機械故障的發生。前幾代的單引擎飛機繼續在該國各個地區定期運作。航空立法要求嚴格遵守預防性維護計劃和定期檢查以更新適航證書。遵守這些技術指南可確保老舊車隊的安全運作。

• 登記起飛：潘普利亞機場中午 12:16。
• 死亡人數：現場確認飛行員和一名乘客。
• 受傷：三名乘客被送往若昂二十三世醫院。
• 飛機：型號 EMB-721C，可容納 6 人。
• 反應時間：車輛九分鐘內到達。

救援隊在撞擊發生後的幾個小時內對廢墟進行了徹底清掃。消防隊員小心翼翼地檢查是否有其他受害者被困在殘骸中或停車場的廢墟下。交叉參考飛行計劃中的資訊和獲救人數證實，所有五名乘客均已找到。救援行動最終統計為兩人死亡、三人受傷，排除了公寓區有失蹤人口的可能性。

航空研究的下一步

事故原因的調查將由聯邦航空調查機構負責。航空事故調查和預防中心的調查人員開始在墜機現場收集主要數據。過程包括拍攝殘骸的排列、分析建築物結構上的撞擊痕跡以及收集單引擎飛機的重要機械部件。引擎、導航儀器和飛行操縱面是重建事件動態的基本部分。

潘普利亞機場在貝洛奧裡藏特的交通基礎設施中發揮核心作用。該航站樓廣泛用於公務航空航班、航空醫療運輸和航空學校運營。控制塔將提供飛行員通訊和雷達資料的錄音，以協助編寫最終報告。氣象學家也會分析起飛時的風力、溫度和能見度狀況，以排除或確認不利天氣因素的影響。

準備技術報告需要時間和複雜的實驗室分析。專家將檢查 EMB-721C 飛機的維護日誌，以檢查修改歷史記錄、零件更換情況以及是否符合監管機構發布的適航指南。最終文件的唯一目的是確定導致高度下降的因素並提出安全建議。採取這些預防措施的目的是避免巴西民航再次發生類似事件。