Cinque modelli Nissan condividono lo stesso motore 1.6 e la trasmissione CVT con calibrazioni diverse

Nissan utilizza una strategia di riutilizzo meccanico su cinque diversi veicoli venduti in Brasil. Il motore 1.6 16V HR16DE e il cambio automatico CVT X-Tronic, pur essendo identici nel design, ricevono tarature specifiche a seconda del modello. L’approccio Essa riduce i costi di produzione e offre una comprovata durabilità per il consumatore.

Il set motore-cambio appare sui modelli March, Versa e su tre SUV del marchio: Kicks, Kicks Play e Kait di prima generazione. Apesar è classificato come veicoli distinti, che utilizzano tutti lo stesso blocco meccanico fondamentale. L’applicazione in diverse proposte dimostra l’affidabilità del progetto e la sua flessibilità nell’adattarsi a diversi utilizzi.

I modelli Cinco condividono la stessa base meccanica

• March: berlina compatta urbana
• Versa: berlina media con particolare attenzione al comfort
• Kicks di prima generazione: SUV compatto
• Kicks Play: SUV compatto aggiornato
• Kait: SUV compatto lanciato di recente

Calibragens variano in base al peso e alle dimensioni

L’March, essendo il veicolo più leggero della linea, sviluppa 111 cavalli e 15,1 chilogrammi di forza per metro di coppia. La configurazione Essa privilegia l’agilità per la circolazione nel traffico urbano. L’Versa ha ricevuto una regolazione leggermente superiore, raggiungendo 113 cavalli e 15,3 kgfm, accompagnata da una simulazione CVT a sei velocità per un comportamento più vicino a un cambio tradizionale.

I SUV mantengono 113 cavalli, ma il cambio è stato configurato per simulare sette marce. La differenza Essa si verifica perché i veicoli con peso e altezza maggiori richiedono risposte diverse in accelerazione e mantenimento della velocità. La simulazione aggiuntiva delle marce offre fluidità e controllo su diverse gamme di giri.

Preços sul mercato dell’usato e del nuovo

La prima generazione Kicks si può trovare a partire da circa 70mila reais nell’anno modello 2017. La più recente Kicks Play ha valori secondo la tabella Fipe a partire da 114.894 reais. Il nuovo Kait parte da 117.990 reais presso i concessionari.

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Gli Sedãs usati della generazione 2017-2018 degli Versa partono da circa 50mila reais, mentre le unità nuove partono da valori prossimi ai 117.990 reais. L’March, fuori produzione dal 2020, è ancora molto richiesto sul mercato dell’usato. Unidades del 2017 viene venduto a circa 55mila reais, mentre gli esemplari dell’ultimo anno di produzione costano più di 70mila reais.

Lógica per riutilizzo ed efficienza

La strategia Nissan riduce i costi di sviluppo mantenendo la qualità attraverso calibrazioni adeguate. Un set meccanico testato e consolidato consente al marchio di offrire prodotti diversi senza reinventare componenti critici. Consumidores ottiene l’accesso a soluzioni con una comprovata esperienza di durabilità. Il modello Manutenção semplificato rappresenta un ulteriore vantaggio, poiché le parti del motore e del cambio seguono lo stesso standard in tutti e cinque i modelli.

Riutilizzare non significa abbandonare le differenze. La versione Cada del motore-cambio ha ricevuto proprie ottimizzazioni per offrire prestazioni adatte al tipo di utilizzo previsto. Una berlina urbana compatta non ha bisogno delle stesse caratteristiche di un SUV multiuso. La flessibilità di Essa ha consentito a Nissan di offrire un ampio portafoglio senza un’eccessiva frammentazione di parti e fornitori.

I consumatori di Muitos non sono consapevoli che i loro veicoli condividono componenti fondamentali con le proposte di altri marchi. La percezione di Essa si forma durante l’acquisto e l’utilizzo, quando caratteristiche come spazio, comfort e design generano la sensazione di prodotti completamente diversi. La realtà meccanica rimane: efficienza attraverso la scala e la standardizzazione dei componenti critici.