Fem Nissan-modeller deler samme 1.6-motor og CVT-girkasse med forskjellige kalibreringer

Nissan bruker en mekanisk gjenbruksstrategi på fem forskjellige kjøretøy som selges i Brasil. 1,6 16V HR16DE-motoren og CVT X-Tronic automatgir, selv om de er identiske i design, mottar spesifikke kalibreringer avhengig av modell. Essa-tilnærmingen reduserer produksjonskostnadene og gir bevist forbrukerholdbarhet.

Motor-girkassesettet vises i March, Versa og tre av merkets SUV-er: første generasjon Kicks, Kicks Play og Kait. Apesar er kategorisert som distinkte kjøretøy, som alle bruker den samme grunnleggende mekaniske blokken. Søknaden i ulike forslag demonstrerer påliteligheten til prosjektet og dets fleksibilitet til å tilpasse seg ulike bruksområder.

Cinco-modeller deler den samme mekaniske basen

• March: urban kompakt sedan
• Versa: middels sedan med fokus på komfort
• Første generasjon Kicks: kompakt SUV
• Kicks Play: oppdatert kompakt SUV
• Kait: nylig lansert kompakt SUV

Calibragens varierer etter vekt og størrelse

March, som er det letteste kjøretøyet i rekken, utvikler 111 hestekrefter og 15,1 kilo kraft per meter dreiemoment. Essa-konfigurasjonen prioriterer smidighet for sirkulasjon i bytrafikk. Versa fikk en litt høyere justering, og nådde 113 hestekrefter og 15,3 kgfm, akkompagnert av en sekstrinns CVT-simulering for oppførsel nærmere en tradisjonell girkasse.

SUV-ene opprettholder 113 hestekrefter, men girkassen er konfigurert til å simulere syv gir. Essa-forskjell oppstår fordi kjøretøy med større vekt og høyde krever forskjellige responser i akselerasjon og hastighetsvedlikehold. Ytterligere girsimulering gir jevnhet og kontroll over forskjellige turtallsområder.

Preços på bruktmarkedet og ny

Den første generasjonen Kicks kan bli funnet med start på omtrent 70 tusen reais i modellåret 2017. Den nyeste Kicks Play har verdier i henhold til Fipe-tabellen som starter på 114 894 reais. Den nye Kait starter på 117 990 reais hos forhandlere.

Leia Também

Gabriel Medina og Luana Silva vinner Australian Triple Crown og leder WSL-rankingen

Matsikkerhet i Kina står i kontrast til inflasjon og ultrabearbeidet mat i USA

Atlético de Madrid signaliserer et tilbud på R$232 millioner for å signere Flaco López fra Palmeiras

Brukte Sedãs fra 2017-2018-generasjonen av Versa starter på rundt 50 tusen reais, mens nye enheter starter på verdier nær 117 990 reais. March, utgått siden 2020, er fortsatt etterspurt på bruktmarkedet. Unidades fra 2017 selges for rundt 55 tusen reais, mens kopier fra siste produksjonsår koster mer enn 70 tusen reais.

Lógica for gjenbruk og effektivitet

Nissan-strategien reduserer utviklingskostnadene samtidig som kvaliteten opprettholdes gjennom justerte kalibreringer. Et testet og konsolidert mekanisk sett gjør at merket kan tilby ulike produkter uten å gjenoppfinne kritiske komponenter. Consumidores får tilgang til løsninger med dokumentert holdbarhet. Den forenklede Manutenção er en ekstra fordel, siden motor- og girkassedeler følger samme standard på tvers av de fem modellene.

Gjenbruk betyr ikke å forlate forskjeller. Cada-versjonen av motor-girkassen fikk sine egne optimaliseringer for å levere ytelse som passer for den forventede brukstypen. En kompakt urban sedan trenger ikke de samme egenskapene som en flerbruks-SUV. Essa fleksibilitet tillot Nissan å tilby en bred portefølje uten overdreven fragmentering av deler og leverandører.

Muitos-forbrukere er uvitende om at kjøretøyene deres deler grunnleggende komponenter med andre merkevareforslag. Essa oppfatning dannes under kjøp og bruk, når egenskaper som plass, komfort og design genererer følelsen av helt andre produkter. Den mekaniske virkeligheten består: effektivitet gjennom skala og standardisering av kritiske komponenter.