Nissan ห้ารุ่นใช้เครื่องยนต์ 1.6 และระบบเกียร์ CVT แบบเดียวกันซึ่งมีการสอบเทียบต่างกัน

นิสสันใช้กลยุทธ์การนำเครื่องจักรกลับมาใช้ซ้ำในรถยนต์ 5 คันที่จำหน่ายในบราซิล เครื่องยนต์ 1.6 16V HR16DE และเกียร์อัตโนมัติ CVT X-Tronic แม้ว่าจะมีการออกแบบที่เหมือนกัน แต่ก็ได้รับการปรับเทียบเฉพาะขึ้นอยู่กับรุ่น วิธีการนี้ช่วยลดต้นทุนการผลิตและให้ความทนทานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วแก่ผู้บริโภค

ชุดเครื่องยนต์-กระปุกเกียร์ปรากฏใน March, Versa และ SUV สามรุ่นของแบรนด์ ได้แก่ Kicks, Kicks Play และ Kait รุ่นแรก แม้ว่าจะถูกจัดประเภทเป็นยานพาหนะที่แตกต่างกัน แต่พวกมันทั้งหมดก็ใช้บล็อกกลไกพื้นฐานเดียวกัน การประยุกต์ใช้ในข้อเสนอต่างๆ แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือของโครงการและความยืดหยุ่นในการปรับให้เข้ากับการใช้งานที่แตกต่างกัน

ห้ารุ่นมีพื้นฐานทางกลที่เหมือนกัน

• มีนาคม: ซีดานขนาดกะทัดรัดในเมือง
• Versa: ซีดานขนาดกลางที่เน้นความสะดวกสบาย
• Kicks รุ่นแรก: SUV ขนาดกะทัดรัด
• Kicks Play: SUV ขนาดกะทัดรัดที่ได้รับการปรับปรุง
• Kait: เพิ่งเปิดตัว SUV ขนาดกะทัดรัด

การสอบเทียบจะแตกต่างกันไปตามน้ำหนักและขนาด

March ซึ่งเป็นรถที่เบาที่สุดในกลุ่มนี้ มีกำลัง 111 แรงม้า และแรงบิด 15.1 กิโลกรัมต่อแรงบิด 1 เมตร การกำหนดค่านี้จัดลำดับความสำคัญของความคล่องตัวในการไหลเวียนของการจราจรในเมือง Versa ได้รับการปรับให้สูงขึ้นเล็กน้อย โดยให้กำลัง 113 แรงม้าและแรงบิด 15.3 กิโลกรัมเอฟเอ็ม พร้อมด้วยการจำลอง CVT 6 สปีดเพื่อให้มีลักษณะการทำงานที่ใกล้เคียงกับกระปุกเกียร์แบบเดิมมากขึ้น

SUV รักษากำลังไว้ที่ 113 แรงม้า แต่กระปุกเกียร์ได้รับการกำหนดค่าให้จำลองเกียร์เจ็ดเกียร์ ความแตกต่างนี้เกิดขึ้นเนื่องจากยานพาหนะที่มีน้ำหนักและส่วนสูงมากกว่านั้นต้องการการตอบสนองที่แตกต่างกันเมื่อเร่งความเร็วและรักษาความเร็ว การจำลองเกียร์เพิ่มเติมให้ความนุ่มนวลและการควบคุมในช่วงรอบต่อนาทีที่แตกต่างกัน

ราคาในตลาดมือสองและตลาดใหม่

Kicks รุ่นแรกสามารถพบได้เริ่มต้นที่ประมาณ 70,000 เรียลในรุ่นปี 2017 Kicks Play ล่าสุดมีค่าตามตาราง Fipe เริ่มต้นที่ 114,894 เรียล Kait ใหม่เริ่มต้นที่ R$117,990 ที่ตัวแทนจำหน่าย

Leia Também

ความมั่นคงทางอาหารในจีนขัดแย้งกับอัตราเงินเฟ้อและอาหารแปรรูปพิเศษในสหรัฐอเมริกา

Gabriel Medina และ Luana Silva ชนะ Australian Triple Crown และเป็นผู้นำในการจัดอันดับ WSL

โดมเชิงนิเวศน์มีความแข็งแกร่งในเบเลมด้วยวัสดุรีไซเคิลและระบบอัตโนมัติ

รถซีดานมือสองจากรุ่น Versa ปี 2017-2018 เริ่มต้นที่ประมาณ 50,000 เรียล ในขณะที่ยูนิตใหม่เริ่มต้นที่มูลค่าเกือบ 117,990 เรียล มีนาคม ซึ่งเลิกผลิตไปตั้งแต่ปี 2020 ยังคงเป็นที่ต้องการของตลาดมือสอง หน่วยจากปี 2017 ขายได้ประมาณ 55,000 เรียล ในขณะที่ตัวอย่างจากการผลิตปีที่แล้วมีราคามากกว่า 70,000 เรียล

ใช้ตรรกะและประสิทธิภาพซ้ำ

กลยุทธ์ของนิสสันลดต้นทุนการพัฒนาในขณะที่รักษาคุณภาพผ่านการสอบเทียบที่ปรับเปลี่ยนแล้ว ชุดกลไกที่ผ่านการทดสอบและรวมเข้าด้วยกันทำให้แบรนด์สามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายโดยไม่ต้องสร้างส่วนประกอบที่สำคัญขึ้นมาใหม่ ผู้บริโภคสามารถเข้าถึงโซลูชันที่มีประวัติด้านความทนทานที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว การบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้นเป็นประโยชน์เพิ่มเติม เนื่องจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เป็นไปตามมาตรฐานเดียวกันในทั้งห้ารุ่น

การใช้ซ้ำไม่ได้หมายถึงการละทิ้งความแตกต่าง เครื่องยนต์-กระปุกเกียร์แต่ละเวอร์ชันได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมเพื่อมอบสมรรถนะที่เหมาะสมกับประเภทการใช้งานที่คาดหวัง รถซีดานขนาดเล็กในเมืองไม่จำเป็นต้องมีคุณสมบัติเหมือนกับรถ SUV อเนกประสงค์ ความยืดหยุ่นนี้ทำให้นิสสันสามารถนำเสนอผลงานที่หลากหลายโดยไม่มีการแบ่งส่วนชิ้นส่วนและซัพพลายเออร์มากเกินไป

ผู้บริโภคจำนวนมากไม่ทราบว่ารถยนต์ของตนมีส่วนประกอบพื้นฐานร่วมกับแบรนด์อื่นๆ การรับรู้นี้เกิดขึ้นระหว่างการซื้อและใช้งาน เมื่อลักษณะเฉพาะ เช่น พื้นที่ ความสะดวกสบาย และการออกแบบ ทำให้เกิดความรู้สึกของผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ความเป็นจริงทางกลไกยังคงอยู่: ประสิทธิภาพผ่านขนาดและมาตรฐานของส่วนประกอบที่สำคัญ