रुआ नोसा सेन्होरा दास ग्राकस पर अत्यधिक ढलान वाहनों को ग्रेटर कूर्टिबा में चढ़ने से रोकता है
कूर्टिबा के मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में अलमीरांटे तमांडारे में रुआ नोसा सेन्होरा दास ग्रेकास में इतनी तीव्र ढलान है कि निवासी और ड्राइवर उस जगह को “दीवार” के रूप में वर्णित करते हैं। यह सड़क, जिसकी अधिकांश लंबाई में डामर और फुटपाथ का अभाव है, इस तक रोजाना पहुंचने की कोशिश करने वालों के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा बन गई है। ब्रूनो डोमिंग्यूज़ जैसे डिलीवरी ड्राइवरों को नियमित रूप से अपने मार्गों को पूरा करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है, अक्सर उन्हें पार्क करने और पैदल चलने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
डिलीवरी करने वाले व्यक्ति द्वारा स्वयं रिकॉर्ड किया गया एक वीडियो उस स्थान पर आने-जाने की कठिनाई का दस्तावेजीकरण करता है। रिकॉर्डिंग में, ब्रूनो पूछता है: “वह चीज़ वहां ऊपर कैसे जाती है? वह बिल्कुल भी ऊपर नहीं जाती है।” उन्होंने बताया कि उन्हें पूरे ब्लॉक का चक्कर लगाना पड़ा क्योंकि वाहन पहाड़ी पर चढ़ने में असमर्थ था। ब्रूनो का अनुभव क्षेत्र में काम करने वाले निवासियों और पेशेवरों द्वारा सामना की जाने वाली दैनिक चुनौती को दर्शाता है।
डिलीवरी मैन ढलान के कारण रास्ता बदलता है
ब्रूनो डोमिंगुएस ने चार साल तक डिलीवरी बॉय के रूप में काम किया है और वह अक्सर इस क्षेत्र से गुजरता है। सड़क पर गाड़ी चलाने की असंभवता के कारण उनकी दिनचर्या में काफी बदलाव आया। सीधा प्रभाव आपके मार्ग के कुल समय में होता है, क्योंकि आपको असंभव ढलान से बचने के लिए पूरे ब्लॉकों के चारों ओर जाने की आवश्यकता होती है।
डिलीवरी मैन की रिपोर्ट में कहा गया है, “सड़क पर मार्ग का समय लंबा है। हमें बच्चों की देखभाल करते हुए ब्लॉक के चारों ओर घूमते रहना होगा, ताकि दुर्घटना न हो। यह एक बहुत ही जटिल स्थिति है।” कई मामलों में, एकमात्र व्यवहार्य विकल्प कार को किसी अन्य स्थान पर पार्क करना और अंतिम पते तक चलना जारी रखना है। इस अभ्यास से समय, मेहनत बढ़ती है और कार्यकर्ता पर शारीरिक तनाव बढ़ जाता है।
परिचालन चुनौतियों के अलावा, सड़क पर बच्चों और पैदल चलने वालों के साथ दुर्घटनाओं के संभावित जोखिम भी हैं। पर्याप्त फ़र्श की कमी और अत्यधिक ढलान संचलन के लिए असुरक्षित वातावरण बनाते हैं।
निवासियों ने दशकों से परित्याग के बारे में शिकायत की है
स्थानीय निवासी दरबान सेलिया मारा ने पुष्टि की कि समस्या कई वर्षों से बनी हुई है। वह कहती हैं कि यह स्थिति बिना किसी समाधान के दशकों से दोहराई जा रही है। सेलिया के अनुसार, शहर के केंद्र पर दिए गए ध्यान और परिधीय पड़ोस के परित्याग के बीच एक स्पष्ट विरोधाभास है।
वे कहते हैं, “नगर परिषद केवल केंद्र को ठीक करती है। वे आस-पड़ोस के बारे में भूल जाते हैं। हर साल वे कहते हैं कि वे ऐसा करने जा रहे हैं, लेकिन वे ऐसा नहीं करते।” यह धारणा बुनियादी ढांचे की मांगों को पूरा करने में विफलता के कारण संचित हताशा को दर्शाती है। निवासी वर्षों से पक्की सड़क का इंतज़ार कर रहे हैं जिससे उनके घरों तक सुरक्षित और पर्याप्त पहुंच संभव हो सके।
अधिकांश सड़क पर डामर या फुटपाथ नहीं है। उच्चतम बिंदुओं में से एक पर, एक अनिवार्य स्टॉप साइन है, लेकिन फिर भी, पारंपरिक वाहनों के लिए पहुंच व्यावहारिक रूप से अगम्य बनी हुई है। बरसात के दौरान स्थिति और भी खराब हो जाती है, जब पक्की सड़क की कमी के कारण यह क्षेत्र और भी खतरनाक और अगम्य मार्ग में बदल जाता है।
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सिटी हॉल को 120 दिनों के भीतर बोली लगने की उम्मीद है
अलमीरांटे तमांडारे सिटी हॉल के अनुसार, रुआ नोसा सेन्होरा दास ग्रेकास पहले से ही शहरों के राज्य सचिवालय के साथ पंजीकृत है। नगर पालिका सड़क के डामरीकरण के लिए बोली प्रक्रिया जारी करने के लिए विश्लेषण की प्रतीक्षा कर रही है, बोली खुलने में 90 से 120 दिनों के बीच का समय निर्धारित है।
नगर निगम प्रशासन ने बताया कि:
- यह सड़क नगर पालिका की प्राथमिकता सूची में शामिल है
- उन सड़कों के समूह में शामिल हैं जिन्हें पक्का किया जाएगा
- वर्तमान प्रशासन की शुरुआत के बाद से शहर ने लगभग 45 फ़र्श कार्य किए हैं
- 44 कार्य मोर्चों को एक साथ प्रगति पर रखता है
- इसका लक्ष्य शहर की 100% शहरी सड़कों को पक्का करना है
शहर मानता है कि अन्य सड़कें भी समान बुनियादी ढाँचे की चुनौतियाँ पेश करती हैं। नगर निगम योजना में धीरे-धीरे सभी को शामिल किया जा रहा है। प्रशासन का दावा है कि उसने हाल के वर्षों में शहरी बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण प्रगति की है और नागरिकों के लिए जीवन की गुणवत्ता और गतिशीलता की गारंटी के लिए काम करना जारी रखा है।
सामुदायिक समयरेखा और अपेक्षाएँ
निवासियों को घोषित समय सीमा के अनुपालन के संबंध में अनिश्चितता का सामना करना पड़ता है। निविदा खोलने के लिए 120 दिन के पूर्वानुमान का मतलब है कि इस अवधि के बाद भी फ़र्श के लिए ज़िम्मेदार कंपनी का चयन करने की प्रक्रिया में अतिरिक्त समय लगेगा। बोली के बाद, अनुबंध, कार्यकारी योजना और अंततः कार्यों के निष्पादन के चरण होंगे।
ब्रूनो डोमिंग्यूज़ जैसे डिलीवरी ड्राइवर प्रतिदिन अपना मार्ग बदलते रहते हैं। देरी के प्रत्येक दिन का अर्थ है अधिक अतिरिक्त लाभ, अधिक समय व्यतीत करना और अधिक शारीरिक टूट-फूट। निवासियों के लिए, कठिन पहुंच पारिवारिक दिनचर्या, खरीदारी, आपातकालीन यात्रा और जीवन की सामान्य गुणवत्ता को प्रभावित करती है।
रिपोर्ट में सिटी हॉल से पूर्व व्यवहार्यता विश्लेषण, सड़क पक्कीकरण के पिछले इतिहास और जिम्मेदार विभाग द्वारा विश्लेषण के लिए प्रक्रिया भेजे जाने की सटीक तारीख के बारे में सवाल किया गया। जांच के अंतिम क्षण तक, इन विशिष्ट प्रश्नों का कोई अतिरिक्त उत्तर नहीं मिला।
अलमिरांटे तमांडारे को इस सड़क से भी बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ता है। जैसा कि सिटी हॉल द्वारा सूचित किया गया है, कई सड़कें एक समान स्थिति प्रस्तुत करती हैं, जिसके लिए शहरी बुनियादी ढांचे में मजबूत योजना और निवेश की आवश्यकता होती है। सभी शहरी सड़कों को पक्का करने का लक्ष्य प्रगति पर है, लेकिन जो लोग हर दिन रुआ नोसा सेन्होरा दास ग्रेकास से गुजरते हैं, उनके लिए समाधान के बिना हर दिन एक नई बाधा का प्रतिनिधित्व करता है जिसे मैन्युअल रूप से दूर किया जाना है।
