Autolöwen、約180人の従業員とともにドイツで司法的回復を申請 著者 Maria
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シュヴェービッシュ・ハルに本拠を置くAutolöwen GmbHグループは、4月に破産手続きの開始を申請した。ハイルブロン裁判所は、シュルツェ＆ブラウン社のマルクス・シュスター弁護士を暫定裁判所管理人に任命した。全号機で通常通り稼働しております。
このプロセスは財務を安定させ、投資家やパートナーを惹きつけることを目的としています。約138人の従業員と34人の実習生は、職業紹介所が支払う倒産保険を通じて6月末まで給与と手当を受け取っている。その後、会社は通常の支払いを再開する必要があります。
管理者はクリーンアップとバイヤーのビジネスへの誘致に重点を置いています
マーカス・シュスター氏は、破産法と再生法のツールを利用して会社を経済的な軌道に戻すつもりであると述べた。彼は現在の取締役会と協力して働いています。有力な投資家や金融パートナー探しはすでに始まっている。
前経営陣が特定部門の利害関係者と行った交渉は継続している。目標には、部分的な解決策と、可能であればグループ全体の解決策の両方が含まれます。管理者は、プロセスが速いペースで継続することを強調します。
- 投資家や金融パートナーを積極的に探します
- 個々の支店の売却に関する会話の継続
- 8 つのユニットのセットに対するグローバル ソリューションの評価
- 管理者と現理事会との緊密な連携
購入中のお客様にはガイダンスが提供されます
司法管理者は、まだ引き渡されていない、または全額支払われていないすべての車両契約を分析します。同氏はまずメーカーや融資銀行と面談し、方向性を定める予定だ。その後、購入者に直接連絡します。
解決策は各契約の条項と破産規則によって異なります。シュスター氏は、チームが情報を整理するまでの間、顧客に忍耐を求めた。焦点は、各ケースについてできるだけ早く明確にすることです。
困難な財務状況を説明するいくつかの理由
同社は、法人顧客と個人顧客の両方に対する新車および中古車の販売の大幅な減少に直面した。経済的な不確実性により、多くの人が車の買い替えを先延ばしにしています。これにより、大幅な価格圧力が発生し、大幅な値引きや、場合によっては取得原価を下回る販売が発生しました。
電気自動車に対するインセンティブ政策の頻繁な変更により、さらなる不安が生じています。中古車、特に返却されたリース車の再販価値は大幅に下落している。同時に、人件費、エネルギー費、燃料費も上昇しました。これにより、流動性が圧迫され、請求書を支払えなくなるリスクが生じました。
急速な成長がアウトローウェンの晩年を特徴づけた
2000 年にプジョーのディーラーとして設立された同社は、買収を通じて拡大しました。 2021年にアーレンのアウト・シュピーグラーに加入した。 2023 年にはクライルスハイムとシュヴェービッシュ ハル ヘッセンタールに支店を設立しました。 2024 年の初めにエーリンゲン点が到来しました。ハイルブロンとルートヴィヒスブルクの 2 拠点により、現在の 8 拠点のポートフォリオが完成しました。
販売されるブランドには、Leapmotor に加えて、プジョー、シトロエン、オペル、フィアット、アルファ ロメオ、ジープなどのステランティス グループのブランドが含まれます。この操作は、いずれかに限定されるものではありません。現経営陣は2018年に指揮を執りました。
- シュヴェービッシュ・ハル（ヘッセンタールを含む2点）
- クライルスハイム
- アーレン
- エーリンゲン
- ハイルブロン
- ルートヴィヒスブルク (2 ユニット)
以前の貸借対照表ではすでに損失と調整計画が示されていました
2024年9月期は若干のマイナスとなった。取締役会は、この部門の危機により次期の損失がさらに拡大すると予想した。この計画にはシュヴェービッシュ・ハルの2つの業務を統合することが含まれていたが、この措置はまだ実現していない。
司法管理者は現在、正式なプロセス内のすべてのオプションを評価しています。明記された目的は、バーデン・ヴュルテンベルク州で可能な限り多くの雇用と経済活動を維持することです。
