映画スター、テレビ司会者、スポーツアイドルは、高級車では得られなかった逃避先をオートバイに見出しています。パパラッチがスーパーカーや高価な時計を求めて有名人を追いかける一方で、2 つのシリンダーと前輪は匿名性という珍しいものを提供します。 160 台のバイクを所有するジェイ レノからドゥカティ 998 に乗るキアヌ リーブスまで、その執着はハリウッドを超え、フットボール、テレビ、アクション映画の名前に影響を与えています。
つながりはより親密になります。騒々しいランボルギーニは注目を集めます。トライアンフ タイガー 800 が渋滞中に消えた。常に注目を浴びているセレブにとって、この自由は単なる趣味ではありません。それはコントロール、若さ、そして何よりも彼らの公の生活を取り巻く混乱からの脱出弁を表しています。
ジェイ・レノ: 160 台以上のバイクのコレクター
ジェイ・レノの二輪への執着は誰も驚かせません。自宅のガレージをオートバイの歴史のアーカイブに変えたテレビ司会者は、180 台の車を補完する 160 台以上のオートバイを収集しています。多くのコレクターとは異なり、レノは自分のマシンを操縦します。彼はかつてハガティ誌に次のように書いた。「確かに、操縦をしていると常に気力が保たれる。しかし何よりも、それは私を若く感じさせてくれる。」
彼の最初のオートバイは、控えめな 350cc ホンダでした。このコレクションは、1952 年のヴィンセント ブラック ライトニングや 1955 年のエギル ヴィンセント ブラック シャドウなどの希少な作品を含むように進化しました。彼のガレージには、1922 年のメゴラとヘリコプターのエンジンを搭載した MTT マニュファクチャリング Y2K が飾られています。しかし、最高の宝石は、非の打ちどころのないエンジニアリングと職人技でロールス・ロイスに匹敵するさまざまなブラフ・スーペリアのマシンです。
レノがこれらのバイクを見つけて購入し、乗っているのは、バイクを集めているからではなく、その経験が本当に気に入っているからです。それぞれのマシンはモーターサイクルの歴史の一章を表しています。
キアヌ・リーブス：禁欲からブランド共同創設者へ
「バイクに乗らないと引きこもり状態になってしまいます。健康に良くありません。」キアヌ・リーブスの『GQ』誌への声明は、彼の執念を要約している。俳優はミュンヘンでの撮影中に運転を開始し、決して停止しませんでした。初期の映画契約の一部では運転を禁止されており、貴重なスターにとってはリスクが大きすぎた。リーブス氏は条項を無視した。
2011 年、その情熱は所有権へと進化しました。リーブスはカリフォルニア州ホーソーンに Arch Motorcycle を共同設立しました。 KRGT-1 は 124 立方インチ V ツイン エンジンを搭載し、剛性の高い機械加工アルミニウム シャーシを備えています。 Arch 1s はよりスポーティな外観と、高トルク向けに設計されたメインシャフトを備えています。彼の個人コレクションには、1973 年製ノートン コマンド 850 MK2A と、「マトリックス リローデッド」に登場した 2004 年製ドゥカティ 998 があります。
リーブスはまた、2025 年に完成した TV ミニシリーズ「ビジョナリーズ」でもオートバイに焦点を当て、人間のイノベーションを複数の角度から取り上げました。
ユアン・マクレガー：二輪車で大陸を旅する
『スター・ウォーズ』や『オビ＝ワン・ケノービ』で知られるユアン・マクレガーはエスクァイア誌に対し、運転は「世界で最高の気分」だと語った。この情熱により、彼は 2004 年に友人のチャーリー ブアマンとともに 1,130cc BMW R1150GS でロンドンからニューヨークまでの 35,990 キロを旅し、「ロング ウェイ ラウンド」シリーズでヨーロッパ、アジア、北米をカバーしました。
15年後、二人は再び旅をしていた。今度は南米の南端からロサンゼルスへ。今回はハーレーダビッドソンのライブワイヤー電動プロトタイプに乗りました。大陸横断旅行中の電動バイクは故障する可能性がありました。マクレガーとブアマンは任務を無事に完了した。
マクレガーの個人的なコレクションには、センスと歴史が反映されています。
- モト・グッツィ V7 スポーツ (1972 年)
- 1974 エルドラド ポリスバイク
- カスタムインディアンラリースタイルチョッパー
- 1952 BSA バンタム D1
リチャード・ハモンド: 珍しいものを 1 か所にまとめます
番組「トップギア」のスター、リチャード・ハモンドは、2025年10月にDriveTribeの収録中に自身のバイカーとしての一面を明かした。ハモンドはコレクション全体を 1 か所に集め、クラシックなマシンや珍しいマシンを集めた真の博物館を展示しました。 1970 年代半ばの BMW R90S が Kawasaki ZXR 750 の隣に駐車されていました。控えめな Brough Superior SS80 がこのトリオを完成させました。
「私はバイクに乗るのが大好きです。サーキットではなく、ただ乗るためです。大好きです」と彼はモーターサイクルニュースに告白した。彼のガレージには、「真のベッドルームポスター」と評されるスズキ カタナ（象徴的なデザインの 1980 年代の作品）と、限定版カール フォガティ SPS ナンバー 114/202 を含む 2 台の赤いドゥカティ 916 も保管されています。
英国のオートバイは、1930 年代初頭の OK-Supreme レーシング カーやロイヤル エンフィールド INT 650 でよく代表されます。コレクションには、1946 年製インディアン チーフ、ヤマハ FZR750、インディアン FTR R カーボン、スズキ GSX-R1100、BMW R 1200 RT も含まれています。
ブラッド・ピット、ライアン・レイノルズ、ノーマン・リーダス：優雅さ、逃避、自由
ブラッド・ピットは「間違いなく、車よりも」オートバイを選ぶだろう。このハリウッド俳優は、象徴的なハーレーダビッドソン パンヘッド マシンを所有していますが、彼の冠にある宝石は、カスタム 1974 ドゥカティ キムラ真也 — 生々しく、ミニマリストで、3 mm アルミニウム タンクで手作りされた — と、225 馬力のスーパーチャージャー エンジンを搭載したエコッセ チタニウム シリーズ XX です。彼のガレージには、BMW R1150GS、ラフチャイルド モトによってカスタマイズされた BMW R80、ゼロ エンジニアリング タイプ 9、ドゥカティ デスモデディチ RR、ハスクバーナ ヌーダ 900R も含まれています。
ライアン・レイノルズは、彼自身の言葉を借りれば、15 歳で「ジャンクの山」ホンダ CB750 からスタートしました。若い俳優だった彼をハリウッドの狂気から救ってくれたのはオートバイだった。 「それは私にとっての脱出弁であり、避難場所でした」と彼はYouTubeビデオで明かした。彼の現在のコレクションには、Raccia Motorcycles がカスタマイズした CB750、Dustin Kott がカスタマイズした Triumph Thruxton、Ducati Paul Smart 1000LE、および 135,000 米ドルから 203,000 米ドル相当の Arc Vector が含まれています。
ノーマン リーダスがドキュメンタリー シリーズ「ライド ウィズ ノーマン リーダス」を発表し、オートバイへの情熱をテレビ コンテンツに変えた 3 人のセレブリティが完成しました。彼の最もユニークなバイクは、彼のために特別に作られたインディアン スポーツ チーフ チョッパーで、タンクからリアまで再設計され、改良された V ツイン エンジンが搭載されています。この車を作るまで、リーダスはインディアンを運転したことがありませんでした。彼はまた、カスタムのトライアンフ スクランブラー ハンマーヘッド ジャック パイン、「ウォーキング デッド」で使用された 1992 年ホンダ CB750 のレプリカ、2008 年スポーツスター ハーレー、1946 年製ビンテージ ナックルヘッド、カスタム 1987 年 FXR、そしてお気に入りのトライアンフ タイガー 800 も所有しています。
デビッド・ベッカム：二輪車でアマゾンの不可視性を実現
英国フットボール界のレジェンドでインテル・マイアミの共同オーナーであるデビッド・ベッカムは、オートバイが目に見えない特別な形態であると感じています。彼はインスタグラムに「心を空っぽにして、考えるべきは[自由]だけだ」というメッセージを投稿した。そのコレクションには次のものが含まれます。
- S&S KN93 エンジンを搭載したカスタム 93 立方インチ「スーパー ヴィンテージ」ナックルヘッド
- 南軍 F131 ヘルキャット コンバット
- 英国税関 DBSC
- カスタマイズされたトライアンフ ボンネビル T100
- カスタム トライアンフ 850 ストリート スクランブラー
トライアンフ ボンネビル T100 は、彼にとって初めての大型カスタマイズバイクであったため、言及する価値があります。彼は2014年にBBCのドキュメンタリー「デヴィッド・ベッカム・イントゥ・ジ・アンノウン」に出演し、ベッカムと3人の友人がブラジルのアマゾンを旅した。カスタム T100 は、Sun Racing アルミニウム リムを備えたスポーク ホイールと、最小限の力で強力なブレーキを実現する 4 ピストンの Beringer 競技用ブレーキを備えています。
スーパー ヴィンテージ 93 ナックルヘッドは、意図的に頑丈なダメージ仕上げを誇り、1940 年代のナックルヘッドの魂と 5 速トランスミッションと電動スタートによる現代のエンジニアリングを組み合わせています。
