Um Toyota Supra Turbo de 1987 praticamente intocado será oferecido no leilão Mecum Indy no dia 16 de maio de 2026. O cupê japonês rodou apenas 5.257 milhas desde que saiu da concessionária em fevereiro de 1988 em Swift Current, Saskatchewan, no Canadá. A casa de leilões descreve o veículo como um dos exemplares mais bem preservados disponíveis atualmente nos Estados Unidos, mantendo até os pneus originais de fábrica.
Especificações técnicas e visual impecável
O Supra Turbo integra a terceira geração do modelo e é equipado com motor 3.0 litros turbo de seis cilindros em linha. O propulsor 7M-GTE entrega 231 cavalos de potência e 240 lb-ft de torque, acoplado a câmbio manual de cinco marchas e diferencial de deslizamento limitado. A tração é traseira, complementada por teto targa removível e faróis escamoteáveis, características marcantes da época.
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A carroceria apresenta pintura Pearl White, cor exclusiva da versão Turbo. O interior recebeu couro Soft Glove borgonha nos bancos, painéis de porta, túnel de transmissão, volante e painel. Tapetes marrons originais acompanham o conjunto. O banco do motorista possui ajuste elétrico, assim como os vidros. O ar-condicionado automático, cruise control e sistema de som AM/FM cassete permanecem intactos e funcionais.
Histórico de preservação e documentação original
O veículo passou a maior parte de sua existência armazenado, escapando do desgaste do uso diário. Fotos documentam o Supra em ambiente de concessionária, com aparência praticamente nova. O hodômetro métrico marca 8.461 quilômetros, confirmando a baixíssima quilometragem. Os manuais do proprietário originais acompanham o carro, e a Mecum confirmou a compra junto ao dono anterior, embora não tenha divulgado o histórico completo de proprietários.
- Motor turbo 3.0 litros original com intercooler
- Câmbio manual de cinco marchas
- Diferencial de deslizamento limitado
- Teto targa removível
- Faróis pop-up escamoteáveis
- Rodas de liga leve de fábrica
- Freios a disco com ABS
- Suspensão eletronicamente modulada
Tecnologia avançada para os anos 1980
O propulsor 7M-GTE turboalimentado foi um dos primeiros da Toyota sem distribuidor, utilizando sistema de ignição wasted spark com três bobinas. Na época, o Supra Turbo competia diretamente com modelos como Nissan 300ZX e Mazda RX-7, oferecendo desempenho respeitável para um gran turismo japonês. O peso em ordem de marcha ficava em torno de 1.620 quilogramas.
O design externo mantém o aerofólio traseiro integrado e as linhas angulosas características dos anos 1980. O exemplar preserva todos os detalhes visuais que definem o modelo, desde os faróis pop-up até a forma do capô. Colecionadores buscam exatamente essa combinação de baixa quilometragem com componentes originais. Os pneus de fábrica, porém, exigirão substituição para qualquer uso rodoviário futuro.
Crescimento do interesse por Supras low-mileage
Colecionadores de carros clássicos valorizam cada vez mais unidades que escaparam do uso intenso. A terceira geração da Supra marcou o amadurecimento da linha como gran turismo independente da Celica. O Turbo oferecia desempenho que ainda impressiona em padrões atuais, considerando que o carro tem quase quatro décadas. Manter componentes originais eleva significativamente o apelo entre entusiastas.
Este exemplar não recebeu modificações comuns em Supras, conservando exatamente como deixou a linha de montagem. O VIN registrado é JT2MA71J5H0075327. Quem arrematar o carro poderá decidir entre mantê-lo como peça de museu ou realizar uma restauração leve para uso ocasional. O leilão oferece uma oportunidade rara de adquirir um pedaço bem preservado da história da Toyota.