比亚迪推出秦Plus DM-i 2026款 续航210公里 售价7.98万元起

比亚迪于1月8日正式向中国市场推出秦Plus DM-i 2026，其在电气性能和效率方面取得了显着进步。根据 CLTC 循环，这款插电式混合动力轿车在纯电动模式下的续航里程可达 210 公里，总行驶里程为 2,110 公里。售价从基础配置7.98万元到顶配版9.98万元，定位为插电式混合动力领域的有力竞争选择。

扩大电池和能源效率

新车型的主要创新在于更高容量的电池，高配车型达到了25.28kWh。这一扩展使得纯电动模式下的续航里程可大幅跃升至 210 公里，满足日益增长的不使用内燃机的日常使用需求。电池电量耗尽时，百公里油耗仅为 2.79 升，体现了集成混合动力系统的高效率。

秦Plus DM-i保留了第五代DM-i系统，将1.5升汽油发动机与电动机相结合，以实现最大的运行效率。汽油发动机主要用作发电机，而电动机则在不影响消耗的情况下为日常性能提供足够的动力。 CLTC 循环测试证实，在充满油箱和充电电池的情况下，综合续航里程超过 2,000 公里。

• 电动续航里程：CLTC 循环可达 210 公里
• 总续航里程：2,110 公里（油箱加满且电池充满电）
• 电量耗尽的电池消耗：每 100 公里 2.79 升
• 电池容量：更高版本可达 25.28 kWh
• 刀片磷酸铁锂电池，安全耐用有保障

商业策略和价格定位

秦Plus DM-i 2026在中国市场提供三种主要配置，这是一种旨在保持销量竞争力的策略。入门版纯电续航里程为128公里，售价7.98万元，中高级配置续航里程为210公里。渐进版售价89,800元，高级版售价99,800元，体现了比亚迪将插电式混合动力技术大众化的做法。

秦系前期表现亮眼，销量数十万台。更大电动续航里程的升级直接响应了对插电式混合动力汽车的需求，并提供了与更大电动续航里程相关的税收优惠。比亚迪凭借零部件的垂直整合，特别是在电池生产方面，保持了该领域的领先地位。

先进的驾驶辅助系统

C级驾驶辅助包成为新车型中高级配置的标配。 DiPilot系统提供高速公路辅助、自动停车和城市记忆导航等先进功能。高精度传感器支持多种场景下的L2+操作，显着提高了中价位主动安全的门槛。

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自动紧急制动和车道保持等功能无缝运行，使以前仅限于高端车型的先进技术变得大众化。该系统的加入代表着与前几代秦Plus相比的巨大进步，巩固了比亚迪的价值主张。

车内舒适度和娱乐技术

DiLink 信息娱乐系统发展到最新版本，屏幕尺寸高达 12.8 英寸，提供改进的连接性。该平台包括智能语音命令以及与常见应用程序的集成，提升了用户体验。数字空调和电动调节座椅出现在更高的配置中，而高级音响套件则显着改善了乘车体验。

由于采用了双层玻璃和主动降噪技术，内部噪音在中等速度下可降低至 53 分贝以下。在某些版本中，方向盘上的档位选择器可以释放中控台上的空间。选定型号上的层压前玻璃有助于改善隔音效果，而无需外部麦克风的卡拉 OK 功能则为乘员增添了娱乐。

设计和市场供应

秦Plus DM-i 2026延续了比亚迪品牌的龙脸设计，流畅的线条和明显的前格栅特征。有七种颜色可供选择，包括随光线变化的新灰色调，为买家提供更大的个性化。机舱外部尺寸紧凑，可舒适地容纳五名乘客，平衡了内部空间与空气动力学效率。

一月份的发布会后立即开始销售，加强了中国市场上经济实惠的电动汽车的供应。比亚迪继续巩固其作为插电式混合动力技术领导者的地位，将高电动续航里程与优化的燃烧效率相结合，以满足现代消费者的需求。