Der BYD Dolphin Mini, ein kompakter elektrischer Lukendeckel, der als Brasil verkauft wird, erhielt auf dem chinesischen Markt ein bedeutendes Update. Die 2026-Version des Modells, bekannt als Seagull in China, wurde in Salão von Automóvel von Pequim mit wesentlichen Verbesserungen eingeführt. Die maximale Reichweite erreichte im CLTC-Testzyklus 505 Kilometer, was einer Steigerung von 100 Kilometern gegenüber der Vorgängergeneration entspricht. Eine spezielle Variante integriert jetzt einen auf dem Dach montierten LiDAR-Sensor für erweiterte Fahrerassistenz.
Der LiDAR-Sensor und das Eye B-System von God verbessern die Sicherheitsfunktionen
Der auf dem Dach montierte LiDAR-Sensor ist Teil des Fahrerassistenzsystems namens God’s Eye B, eine Technologie, die bisher den anspruchsvolleren Modellen der Marke vorbehalten war. Die Ausstattung ermöglicht eine präzise Kartierung der Fahrzeugumgebung und ermöglicht Funktionen wie die automatische Spurhaltung und Notbremsung. Die Konfiguration umfasst außerdem zusätzliche Kameras, die an den vorderen Kotflügeln installiert sind, um eine bessere visuelle Abdeckung zu gewährleisten.
¡Bombazo de BYD! ⚡️ El nuevo Dolphin Surf se renueva:
🔋 +500 km de autonomía (CLTC)
👁️ Sistema 'God's Eye B' con LiDAR
📱 Mejor interior#BYD #DolphinSurf #EV pic.twitter.com/GaKkRU8mSR— ForoCochesEléctricos (@foroelectricos) April 26, 2026
Outras optische Modifikationen ergänzen das Sicherheits- und Komfortpaket. Die Scheibenwischer wurden doppelt, während das Lenkrad vereinfachte Tasten und spezielle Klappen erhielt. Am Heck markiert ein kleines blaues Licht die Präsenz der Bordtechnik. Das kabellose Ladegerät wurde auf 50 Watt gesteigert und verfügt über einen speziellen Lüftungsauslass zum Kühlen von Geräten während des Ladevorgangs.
- Porta – Einzelbecher in einigen Ausführungen.
- Caixa Armlehne mit kippbarem Deckel für bessere Organisation.
- Nova rote Lackierung der Karosserie zur Erweiterung der Personalisierung.
- 16-Zoll Rodas mit 175/55 R16-Reifen serienmäßig.
Die Verfeinerungen des Esses verbessern das Gesamtfinish, ohne die Außenabmessungen des Kompaktmodells zu verändern, und bewahren so die charakteristische Praktikabilität des Modells.
Autonomia legt im chinesischen Teststandard 100 Kilometer zurück
Der konkretste Gewinn des Updates liegt in der Steigerung der Autonomie. Der bisherige CLTC-Zyklus gab bis zu 405 Kilometer an, während die neue Version in der höchsten Kapazitätskonfiguration 505 Kilometer erreicht. Der chinesische Zyklus liefert tendenziell optimistischere Zahlen als internationale Standards wie der Inmetro oder der europäische WLTP. Especialistas schätzt, dass die tatsächliche Reichweite im täglichen Gebrauch je nach Wetterbedingungen, Verkehr und Fahrstil im Bereich von 340 bis 400 Kilometern liegt.
BYD hat die genaue Kapazität der aktualisierten Blade LFP-Batterie nicht bekannt gegeben, vorläufige Dokumente deuten jedoch auf einen geringfügigen Anstieg der gespeicherten Energie hin. Der vordere Elektromotor liefert in der neuen Version eine maximale Leistung von 82 PS und behält dabei den Vorderradantrieb bei. Die Leistung des Esse erfüllt den städtischen Einsatz und kleine regionale Fahrten, die Zielgruppe des Einstiegssegments, ausreichend.
Kommerziell Estratégia strebt eine Differenzierung in einem wettbewerbsintensiven Markt an
BYD positioniert das Update als eine Möglichkeit, den Standard kompakter Elektroautos auf dem chinesischen Markt anzuheben, wo erschwingliche Schrägheckmodelle einer starken Konkurrenz durch lokale Marken ausgesetzt sind. Die Hinzufügung fortschrittlicher Assistenztechnologie und überlegener Autonomie trägt dazu bei, das Produkt in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Segment zu differenzieren. Die Kombination aus wettbewerbsfähigen Preisen und technologischen Ressourcen stellt eine klare Strategie zur Festigung der Führungsposition dar.
No Brasil, der aktuelle Dolphin Mini bietet eine Reichweite von etwa 280 Kilometern nach dem Inmetro-Standard bei einer Batteriekapazität von etwa 38,8 Kilowattstunden. Das Modell ist mit einem 75-PS-Motor, sechs Airbags, einem 10,1-Zoll-Drehbildschirm und einem Preis von etwa 120.000 R$ für die Fünfsitzer-Version ausgestattet. Der Hersteller hat noch nicht bestätigt, ob und wann die chinesischen Änderungen den brasilianischen Markt erreichen werden, der seinem eigenen Markteinführungskalender folgt.
Detalhes von Verarbeitung und Zweckmäßigkeit kennzeichnen die ästhetische Renovierung
Além voller technologischer Innovationen bringt das Update ästhetische Verfeinerungen, die das Benutzererlebnis verbessern. Die Karosserie behält den kompakten Stil bei, der im täglichen Stadtverkehr attraktiv ist, wobei LED-Scheinwerfer und Rücklichter dem bekannten Design folgen. Die neue rote Farbe erweitert die Individualisierungsmöglichkeiten für Verbraucher.
Im Innenraum liegt der Fokus weiterhin auf Praktikabilität und Funktionalität. Das leistungsstärkste kabellose Ladegerät erleichtert die Nutzung von Smartphones unterwegs. Eine spezielle Belüftung trägt dazu bei, während des Aufladens eine angemessene Temperatur aufrechtzuerhalten und so eine Überhitzung der Geräte zu verhindern. Um Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten, verlässt sich BYD auf die e-Platform 3.0-Plattform mit einer Blade-Batteriestruktur, die den Schutz vor Stößen und Bränden verstärkt.
Mercado der elektrischen Kompaktwagen entwickelt sich mit mehr technologischen Ressourcen weiter
Die Einführung dieser Konfiguration verstärkt den Trend, Funktionen, die bisher größeren Fahrzeugen vorbehalten waren, in Einstiegsmodelle zu integrieren. LiDAR ermöglicht eine präzise Kartierung der Umgebung, während das Eye B-System des God diese Daten nutzt, um den Fahrer bei kritischen Sicherheitsaufgaben zu unterstützen. No Brasil, das Segment der elektrischen Luken ist noch jung, wobei der Dolphin Mini hinsichtlich Preis und Praktikabilität mit Verbrennungsoptionen konkurriert.
BYD war monatelang in Folge führend beim Verkauf von 100 % Elektrofahrzeugen im Land, wobei der Kompaktwagen durch die Reduzierung der Betriebskosten erheblich zu diesem Ergebnis beitrug. Recarga zu Hause oder in öffentlichen Tankstellen ist wirtschaftlicher als herkömmlicher Kraftstoff. Der Salão von Pequim diente als Bühne, um das Potenzial des Upgrades zu demonstrieren, wobei die Besucher einen genaueren Blick auf das Auto mit dem Sensor auf dem Dach werfen konnten. Es wird erwartet, dass die Marke in den kommenden Wochen weitere offizielle Zahlen bekannt gibt, wenn die Markteinführung näher rückt.
