阿根廷當局否認烏斯懷亞遊輪上爆發漢他病毒的起源
火地島政府代表否認 MV Hondius 號遊輪上的漢坦病毒污染始於阿根廷南部地區的任何可能性。該船於4月第一天從烏斯懷亞市起航，船上載有114名乘客和61名船員。該船目前停泊在加那利群島的特內裡費港，醫療後送工作正在進行中。
最初的懷疑落在了阿根廷港口，因為它是前往南極洲之旅的登船點。然而，省級公共衛生專家提供了歷史和地理數據，排除了當地感染的假設。來自22個不同國家的受影響乘客正在接受援助，乘飛機返回原籍地。
該地區的流行病學史和媒介的缺失
火地島流行病學和環境衛生局局長胡安·法昆多·佩特里納 (Juan Facundo Petrina) 提供了官方統計數據來支持當地政府的立場。自1996年以來，該省衛生系統沒有記錄任何漢他病毒病例。這一天標誌著該疾病成為阿根廷國家監測系統強制通報清單的一部分。
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被認為是病毒傳播流行的地區遠離該國最南端。風險地區集中在位於烏斯懷亞以北1500多公里處的內烏肯省、丘布特省和里奧內格羅省。惡劣的氣候是熱帶或病媒相關疾病擴散的限制因素。
生物因素也證實了當地衛生當局的論點。火地島地區沒有長尾鼠亞種（科學上稱為長尾寡鼠）的族群。這種小型哺乳動物是整個南美洲病原體的主要傳播者。巴塔哥尼亞南部的低溫和潮濕的特徵使囓齒動物的生存變得困難。
聯邦調查和零號病人理論
阿根廷聯邦政府下令派遣生物學專家小組前往烏斯懷亞廢棄物處理區進行測試。這項任務的目標是捕獲當地囓齒動物以進行詳細的病毒學檢查。儘管有官方公告，但國際媒體報道稱，研究人員抵達市政垃圾掩埋場的時間出現了延誤。
火地島的地理隔離是防止受感染動物遷移的天然健康屏障。任何攜帶病毒的囓齒動物都需要穿過麥哲倫海峽冰冷的水域才能到達島嶼。該地區惡劣的天氣條件和強風使得如果沒有直接的人為幹預，這種運動實際上是不可能的。
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調查主線指向一對在旅途中死亡的荷蘭遊客夫婦。傳染病醫生的假設是，兩者都是郵輪上爆發的所謂「零號病人」。感染可能發生在烏斯懷亞港登船前兩到四週之間。
追蹤歐洲遊客的足跡表明，在到達最南端之前，他們要經過南美洲的漫長旅程。行程包括穿越智利、烏拉圭和阿根廷北部巴塔哥尼亞的山區。交叉檢查移民數據增強了在這些流行病學風險最高的地區接觸病毒的可能性。
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對經濟和海上旅遊常規的影響
火地島省的人口密度是阿根廷最低的，嚴重依賴特定的經濟活動。旅遊業、漁業和碳氫化合物勘探構成了當地收入的基礎。郵輪業是旺季期間維持該地區就業的基本機制。
另見
由胡安·曼努埃爾·巴甫洛夫（Juan Manuel Pavlov）代表的火地島旅遊研究所正在監測事態發展，以避免損害目的地的形象。當地港口每年接待大型船舶超過500艘次。源源不絕的遊客流量促進了省會城市的飯店網路、商業和交通服務。
烏斯懷亞與極地探險的戰略相關性為旅遊市場帶來了巨大的數字：
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- 95%以上開往南極大陸的船舶以當地港口為主要基地。
- 海運業務產生的收入支持了該省的大部分旅遊基礎設施。
- 醫療事件揭露後，並沒有發生正式取消包裹或出貨的情況。
- 常規郵輪季節的活動於四月中旬自然結束。
- 旅行社估計，可能的商業影響需要幾個月的時間才能反映在資產負債表上。
下一個冬季的規劃遵循旅遊當局所製定的時間表。公共管理人員加強在主要旅遊客源市場的宣傳活動，以確保該行業的穩定。政府宣布的首要任務是在不影響島上經濟發展的情況下維持健康安全。
獨立的醫療評估和訪客流量
來自阿根廷其他地區的衛生專業人員正在以科學的謹慎態度關注該病例的發展。里卡多·古鐵雷斯兒童醫院醫學和傳染病科主任愛德華多·洛佩斯捍衛了對生態系統的嚴格分析。布宜諾斯艾利斯的流行病學家指出，氣候變遷改變了幾種媒介的行為和地理分佈。
這種傳播漢坦病毒的囓齒動物已經在布宜諾斯艾利斯省的一些地區被發現，而這些地區過去並不存在這種囓齒動物。儘管有關於環境變化的警告，專家還是同意烏斯懷亞當局的評估。火地島目前的特徵使該地區極不可能成為疾病傳播鏈的起始地。
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對於通過陸路或空中抵達的遊客來說，烏斯懷亞港的慣例保持不變。旅遊經營者登記的有關健康狀況的問題數量有所增加，但這些問題並沒有變成退出。當地醫院沒有病例的透明度有助於維持客戶的信任。
接待部門的工作人員，例如運營商阿多尼斯·卡瓦哈爾 (Adonis Carvajal)，使用官方數據來安撫旅遊團。即使國際新聞報道了疫情，外國遊客，包括大衛·邦帕普和丹妮拉·桑多瓦爾等來自委內瑞拉的遊客，仍然堅持原來的行程。該病毒株屬於巴塔哥尼亞北部地區的資訊成為旅行社的主要論點。
阿根廷衛生部仍在繼續調查，但沒有就確切的污染點得出明確的結論。對特內裡費島疏散乘客的分析將為追蹤病原體提供重要的遺傳數據。由於無法審問已故的荷蘭夫婦，因此在時間順序重建中留下了空白，但烏斯懷亞自 1990 年代以來的健康史一直保持完好。
