Maruti Suzuki har begynt å levere de første enhetene av Delta-varianten av e-Vitara. Grunnmodellen til den elektriske SUV-en dukket opp i forhandlere på Índia. Vídeos delt av spesialiserte kanaler viser kjøretøyet i Splendid Silver-farge.
Lanseringen forsterker bilprodusentens plan om å utvide sitt elektriske tilbud. e-Vitara representerer merkets første 100% elektriske SUV. Entregas og Delta forekommer allerede i flere regioner i landet.
Delta kommer med mindre batteri og konkurransedyktig pris
Delta-versjonen bruker en 48,8 kWh batteripakke. Ela tilbyr en estimert rekkevidde på 440 km per full lading. Elmotoren leverer effekt tilsvarende 142 hk. Dreiemomentet er rundt 189 Nm.
Outros-settdetaljer inkluderer forhjulsdrift og hurtigstasjonskompatibel lading. Maruti tilbyr også modellen under BaaS-ordningen, som senker startprisen til 10,99 lakh rupees pluss batteriabonnement. Sem leieplan, verdien starter fra 15,99 lakh rupees.
- LED DRL som standard
- Rodas 18 tommers legering
- Faróis automatiske og regnfølende vindusviskere
- Espelhos bakspeil med integrert blinklys
- Spoiler integrert i taket
Utstyrslisten fokuserer på praktiske ting til hverdagen.
Interior gir dobbel skjerm og Suzuki-tilkobling
Kabinen til Delta inkluderer stoffseter med skyve- og lenejustering for baksetet. Klimaanlegget er automatisk og har uttak bak. Dois 10-tommers skjermer tar seg av instrumenteringen og multimediesenteret.
Infinity-lyden kommer med seks høyttalere og en subwoofer. Suzuki Connect-systemet tillater fjernovervåking via applikasjon. Elektrisk sammenleggbar Espelhos og luftrenser fullfører pakken.
Clientes legg merke til den generøse innvendige plassen for fem personer. Finishen prioriterer holdbarhet i by- og veibruk.
Segurança inkluderer syv kollisjonsputer fra basisversjonen
e-Vitara Delta leveres med syv kollisjonsputer som standard. Pakken inkluderer også ABS, EBD, stabilitetskontroll, nødbremsing og dekktrykksensor. Sensores parkeringsassistentmanøvrer foran og bak.
Strukturen bruker høyfast stål. Testes innvendig i Maruti indikerer god støtbeskyttelse. Modellen konkurrerer direkte med alternativer som Tata Curvv EV, MG ZS EV og Mahindra XUV400.
Outras-varianter bruker større batteri
Zeta- og Alpha-versjonene mottar pakken på 61,1 kWh. Autonomien øker til 543 km. Effekten øker til rundt 174 hk i disse konfigurasjonene. Preços starter fra 17,49 lakh i Zeta og når 19,79 lakh i Alpha.
Maruti planlegger å utvide ladenettverket i samarbeid med leverandører. Produksjonen foregår på fabrikken Gujarat. Selskapet studerer utvidelse av linjen med en syv-seters elektrisk MPV for slutten av året.
Den interne koden til denne MPV er YMC. Ela må bruke en plattform som ligner på e-Vitara og 49 kWh eller 61,1 kWh batterier.