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2020年にブラジル市場で販売を終了したフォード・フュージョンセダンは、中古セグメントでは依然として有力な選択肢であり、3万9,700レアルから7万9,990レアルの範囲で4つの異なるバージョンが用意されている。これらのモデルは歴史的にトヨタ カムリやホンダ アコードと競合しており、スポーティな外観と広々とした室内空間で際立っています。 2026 年 4 月にメルカド リブレで参照された価格は、さまざまなエンジンと世代を搭載したユニットの入手可能性を反映しています。

2.5 フレックス エンジンは市場参入時に 173 馬力を発揮

SEL 2.5 バージョンは、2006 年から 2012 年にかけて販売された第 1 世代で、173 馬力および 22.9 kgfm を発揮する 4 気筒エンジンと 6 速オートマチック トランスミッションを組み合わせています。ホイールベース 2.73 メートル、トランク容量 530 リットルのこのセダンは、ファミリー向けの広々とした選択肢となります。このモデルは Mercado Livre で R$39,700 から販売されており、既に革張りのシート、エアコン、オートパイロット、車載コンピューターが装備されています。安全技術には、フロントおよびサイド エアバッグ、ABS ブレーキ、トラクション コントロールが含まれ、ミラーや電動ウィンドウ、パーキング センサー、合金ホイールにもブランドが存在します。

フォード フュージョン SEL 2.5 - 開示/フォード
フォード フュージョン SEL 2.5 – 開示/フォード

全輪駆動の V6 バージョンが第一世代のパフォーマンスを向上

SEL 3.0 V6 AWD オプションは初代に残り、2.5 と同じ外観を維持していますが、243 馬力と 30.8 kgfm を発揮する 6 シリンダーの 3 リッター エンジンと 6 速オートマチック トランスミッションを組み合わせています。全輪駆動のため、前輪駆動モデルに比べてしっかりとした乗り心地を実現します。 4 気筒モデルに比べて消費量が多いという欠点があります。 Mercado Livre での価格は、この構成のユニットで R$45,000 からです。仕上げの向上によりパワーも向上していますが、ホイールベースとトランクの寸法は 2.73 メートル、530 リッターのままです。

フォード フュージョン SEL 3.0 V6 AWD - 開示/フォード
フォード フュージョン SEL 3.0 V6 AWD – 開示/フォード

第 2 世代のターボチャージャー付き EcoBoost は圧縮技術への参入を示します

改良された第 2 世代のフュージョンは、より堅牢な外観を導入し、6 速オートマチック トランスミッションに接続された 240 馬力および 34.7 kgfm のターボチャージャー付き 2.0 EcoBoost エンジンを備えています。セダンはガソリンのみで動作し、フレキシブルバージョンは廃棄されます。プラットフォームの大型化により、ホイールベースは 2.85 メートルに拡大され、トランク容量は 514 リットルに減少しました。パフォーマンスと技術の導入に重点を置くことが、この段階の特徴となります。 EcoBoost エンジンを搭載したユニットの価格は、Mercado Livre のフロント構成で R$59,900 からです。全輪駆動では開始価格が R$65,990 に上昇し、さまざまな道路状況で優れたグリップが得られます。

フォード フュージョン チタニウム 2.0 エコブースト - 開示/フォード
フォード フュージョン チタニウム 2.0 エコブースト – 開示/フォード

最新世代では燃費を優先したハイブリッドオプション

選択肢のリストを締めくくるハイブリッド チタン バージョンは、2.0 ガソリン エンジンと電気駆動装置を組み合わせた第 2 世代で、前輪駆動 CVT オートマチック トランスミッションを備えたハイブリッド システムで約 190 馬力を発揮します。市内での消費量はリッターあたり約 17 キロメートルに達し、10 年以上経過した大型車としては異例の結果です。ホイールベースは2.85メートルのままですが、ハイブリッドシステムのバッテリーによりトランク容量は392リットルに減少します。

標準装備には、電気調整機能付きのレザーシート、デジタルエアコン、マルチメディアセンター、プッシュボタンスタート付きフェイスキー、サンルーフが含まれます。先進技術により、ブラインドスポットモニタリング、衝突警告、車線維持アシスタント、リアカメラ、アダプティブクルーズコントロールなどの機能が提供されます。 Mercado Livre での開始価格は R$79,990 に設定されており、このバリアントはリストされているオプションの中で最も高価で経済効率が高いものとして位置付けられています。

フォード フュージョン ハイブリッド チタニウム - 開示/フォード
フォード フュージョン ハイブリッド チタニウム – 開示/フォード

利用可能なエンジンと構成の比較

  • Fusion SEL 2.5: 4 気筒エンジン 173 馬力、前輪駆動、ホイールベース 2.73 m、R$39,700 から
  • Fusion SEL 3.0 V6 AWD: 6 気筒エンジン 243 馬力、全輪駆動、ホイールベース 2.73 m、R$45,000 より
  • Fusion Titanium 2.0 EcoBoost: ターボエンジン 240 馬力、前輪または全輪駆動、ホイールベース 2.85 m、R$65,990 から
  • Fusion Hybrid Titanium: 複合 190 hp ハイブリッド エンジン、前輪駆動、ホイールベース 2.85 m、R$79,990 から

中古車市場では、オンライン広告プラットフォームに最も集中した 4 つのバリエーションが提供されます。セダンは、6年前にブラジル向けの生産が中止された後も、室内スペース、長旅での長時間の快適性、発売時の現代的な仕上げを優先する購入者にとって重要な存在であり続けている。

Beatriz Lima é colaboradora da redação do Mix Vale, portal de notícias com cobertura de Brasil e mundo. Produz conteúdo nas editorias de economia e benefícios, com foco em informação de serviço para o leitor brasileiro. Escreve para o portal desde 2024.

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