Geely เปิดตัว EX5 EM-i วิ่งได้ 1,300 กม. ราคาเริ่มต้นที่ 190,000 เรียลบราซิล

Geely เปิดตัว EX5 EM-i รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ที่สามารถเดินทางได้ 1,300 กิโลเมตรโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน รถรุ่นนี้เข้าสู่ตลาดบราซิลด้วยราคาเริ่มต้นที่ 190,000 เรียลบราซิล โดยวางตำแหน่งตัวเองเป็นทางเลือกทางเศรษฐกิจในสถานการณ์ที่น้ำมันเบนซินเกิน 6 เรียลบราซิลต่อลิตร

การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของเชื้อเพลิงทำให้เกิดความต้องการยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ผู้ผลิตกำลังเดิมพันกับเทคโนโลยีไฮบริดเพื่อเอาชนะใจผู้บริโภคที่มีความอ่อนไหวต่อต้นทุนการดำเนินงาน EX5 EM-i ปรากฏในบริบทนี้ด้วยระบบส่งกำลัง 262 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ

เทคโนโลยีไฮบริดที่สร้างความแตกต่างให้กับโมเดล

ข้อเสนอของ EX5 EM-i อยู่ที่การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์สันดาปกับระบบไฟฟ้า แพ็คเกจปลั๊กอินไฮบริดช่วยให้สามารถเดินทางโดยใช้พลังงานแบตเตอรี่อย่างเต็มที่ในการเดินทางในเมืองระยะสั้น ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในการใช้งานในแต่ละวัน เมื่อการชาร์จสิ้นสุดลง เครื่องยนต์เบนซินจะเข้าควบคุมโดยอัตโนมัติ

รถยนต์คันนี้มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติแบบไฮบริดรวมประมาณ 1,300 กิโลเมตร ข้อมูลจำเพาะนี้พิจารณาทั้งการใช้แบตเตอรี่และถังน้ำมันเชื้อเพลิงร่วมกัน ประสิทธิภาพการใช้พลังงานทำให้รถรุ่นนี้มีศักยภาพในการแข่งขันในกลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัด

แบตเตอรี่ความจุปานกลางสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ไกลถึง 100 กิโลเมตร ช่วงนี้ครอบคลุมเส้นทางบราซิลส่วนใหญ่จากบ้านไปที่ทำงาน การชาร์จไฟใหม่ทุกคืนรับประกันการทำงานด้วยไฟฟ้าในระหว่างวันและประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อเดินทาง

เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้: Geely EX5 EM-i มาถึงบราซิลด้วยการขับขี่อัตโนมัติ 1,300 กม. ในราคา 190,000 R$

การออกแบบใหม่และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

EX5 EM-i ได้รับความเป็นผู้ใหญ่ในการมองเห็นที่ด้านหน้า ไฟหน้า LED ที่เชื่อมต่อถึงกันทำให้เกิดเอกลักษณ์ของไฟในตัวที่ทันสมัย ฝากระโปรงและกันชนได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน

ด้านข้างยังคงรักษาสัดส่วนที่แข็งแกร่งของเซ็กเมนต์ SUV ล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาที่มีดีไซน์เฉพาะตัวช่วยเสริมเอกลักษณ์ทางภาพของรถรุ่นนี้ ความสูงของพื้นดินที่เหมาะสมสำหรับภูมิประเทศที่ไม่เรียบยังคงรักษาแนวคิดเรื่องประโยชน์ใช้สอยที่เป็นประโยชน์

ภายใน EX5 EM-i นำเสนอ:

ในหัวข้อเดียวกัน: BYD Seal 6 DM-i Touring สเตชั่นแวกอนไฮบริดใหม่เปิดตัวในยุโรปพร้อมพื้นที่ภายในกว้างขวางและเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง

• แผงควบคุมดิจิตอลพร้อมการเชื่อมต่อ
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมโซนแยกอิสระ
• เบาะหนังปรับไฟฟ้า
• ท้ายรถมีความจุมากกว่า 400 ลิตร
• หลังคากระจกรมควันแบบพาโนรามา
• ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัยแบบแอคทีฟรวมถึงการเบรกอัตโนมัติ

การวางตำแหน่งราคาในตลาด

ราคาเริ่มต้นที่ 190,000 เรียลบราซิล ทำให้ EX5 EM-i อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีการแข่งขันสูง รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดของบราซิลในเซ็กเมนต์ที่คล้ายกันมีราคาระหว่าง 180,000 ถึง 250,000 เรียลเรอัล Geely พยายามที่จะดึงดูดผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลงมากกว่าเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย

การจัดหาเงินทุนที่มีอัตราดอกเบี้ยลดลงได้รับการประกาศโดยสถาบันการเงินพันธมิตรหลัก วงเงินสินเชื่อเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าส่งเสริมการซื้อในกลุ่มนี้ ระยะเวลาสูงสุด 60 เดือนทำให้ชนชั้นกลางสามารถเข้าถึงแบบจำลองโดยมีรายได้ที่มั่นคง

แบรนด์เสนอการรับประกันแบตเตอรี่ห้าปีหรือ 160,000 กิโลเมตร การขยายความครอบคลุมทำให้ EX5 EM-i แตกต่างจากคู่แข่งที่ให้การปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าน้อยกว่า ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตทั่วประเทศรับประกันการบำรุงรักษาเฉพาะทาง

บริบทพลังงานของบราซิลที่ดี

ราคาน้ำมันเบนซินที่สูงได้เปลี่ยนประสิทธิภาพเป็นตัวกำหนดการซื้อ ผู้บริโภคจะคำนวณการคืนทุนสำหรับรุ่นไฮบริดภายใน 24 ถึง 36 เดือนของการใช้งานหนัก การประหยัดเชื้อเพลิงรายเดือนอาจสูงถึง R$500 สำหรับผู้ใช้ในการเดินทางไกล

อ่านเพิ่มเติม: โตโยต้าพิสูจน์ให้เห็นว่าเจ้าของ PHEV ในสหรัฐอเมริกาชาร์จรถยนต์เป็นประจำ

ไฟฟ้าในบ้านยังคงมีราคาถูกกว่าเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรที่ขับเคลื่อนอย่างมาก การชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มมีค่าใช้จ่ายประมาณ R$ 15 สำหรับพลังงานภายในประเทศ การกระจัดเดียวกันจะใช้น้ำมันเบนซินเกือบสองเท่าในราคาปัจจุบัน

นโยบายการลดภาษีของรัฐบาลสำหรับยานยนต์ไฟฟ้ายังไม่ได้ถูกนำมาใช้ในบราซิล คาดว่าจะมีอัตราที่ต่ำกว่าในปี พ.ศ. 2570 ประเทศเพื่อนบ้าน เช่น อาร์เจนตินา ได้ให้สิทธิประโยชน์ทางภาษีที่ส่งเสริมการอพยพไปสู่ระบบไฮบริดแล้ว

ตารางการขายและความคาดหวังทางการค้า

การเปิดตัว EX5 EM-i อย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในสัปดาห์นี้ที่ตัวแทนจำหน่ายในเซาเปาโล รีโอเดจาเนโร และเบโลโอรีซอนชี การขยายไปยังเมืองหลวงทางตะวันออกเฉียงเหนือมีกำหนดในเดือนมิถุนายน คาดการณ์ยอดขายทะลุ 5 พันเครื่องในปีแรก

Geely ลงทุนในแคมเปญโฆษณาที่เน้นเรื่องการประหยัดในการดำเนินงานและความยั่งยืน ความร่วมมือกับอินฟลูเอนเซอร์ด้านยานยนต์ช่วยเพิ่มการเข้าถึงในหมู่ผู้ชมวัยรุ่นในเมือง มีกำหนดทดลองขับที่ศูนย์การค้าในเมืองใหญ่ๆ

คู่แข่งโดยตรง เช่น JAC, BYD และ GWM ติดตามความเคลื่อนไหวของการเปิดตัวปลั๊กอินไฮบริด การแข่งขันที่รุนแรงทำให้เกิดแรงกดดันต่อราคาและปรับปรุงคุณค่าที่นำเสนอสำหรับผู้บริโภคขั้นสุดท้าย ตลาดบราซิลสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดคาดว่าจะเติบโต 35% ในปี 2569