フェルスタッペン、クラッシュ後確実に勝利を収めた後、2027年にニュルブルクリンク24時間レースに復帰する予定

ドライバーのマックス・フェルスタッペンは、今年は棄権に見舞われた後も、2027年のニュルブルクリンク24時間レースに復帰する予定だ。オランダ人選手は、ドイツでのチェッカーフラッグまで残り3時間という時点で優勝を決めていた。彼のチームのメルセデスの機械故障がリタイアの原因となった。今後についての声明は、欧州サーキットでの紛争終了直後に発表された。

4度の世界チャンピオンはF1で働いており、プロジェクトを確認するためにレッドブルと日程を調整する必要がある。このアスリートは、チームメイトと一緒に長期レースを走ることは、自分にとって楽しい挑戦であると強調した。ドイツのサーキットに臨むための身体的および精神的な準備は、競技者に新たな機会を求める動機を与えます。

トランスミッションの機械的故障により、最終部分の孤立したリードが失われる

コース上でメカニカルな問題が発生したとき、チームはタイムシート上でレースを順調にリードしていた。車両は最終リレー中にトランスミッションシャフトが折損した。メカニックは3号車をピットに運んだが、修理は不可能だった。 2位に20秒以上の差を付けてリードを固めた。

早期の閉鎖により、エリートドライバーは伝統的なドイツのサーキットで前例のない勝利を収めることができなかった。マックスは、3 人のモータースポーツ選手とともにメルセデス AMG GT3 モデルをドライブしました。

• ダニエル・ジュンカデラ、スペイン出身のプロドライバー
• ジュール・グノン、フランス代表公式競技者
• ルーカス・アウアー、オーストリアのレーシングドライバー、ゲルハルト・ベルガーの甥

レース戦略が雨の前にチームをトップに導いた

この日のスタートはスペイン人のダニエル・ジュンカデラがロングサーキットを担当した。ドライバーはスタートで4位から2位に躍り出たが、3位で納車した。その後フェルスタッペンがハンドルを握り、最初の給油停止後に大渋滞に直面した。ドライバーは回復を始める前に一時的に総合10位に落ちた。

この選手はクリスチャン・エンゲルハルトが運転するコンラッドチームのランボルギーニを追い抜き、2位に返り咲いた。 2時間後、オランダ人選手はマンタイ・レーシング・チームのポルシェを追い抜き、レースの先頭に立った。夜の間に雨がインフェルノヴェルデに降り始め、グリップが難しくなりました。フェルスタッペンは23秒の差を広げ、車両をコントロールした。

最終ターンでの回復で上位有利が確実に

フランス人のジュール・グノンは湿った路面に苦戦し、総合１位を失った。オーストリア人のルーカス・アウアーはフェルスタッペン・レーシングカーを2番手に戻して反応した。レースをリードしていた80号車メルセデスの不利は6秒に縮まった。フェルスタッペンはコックピットに戻り、チームが予定していた最後のスピードセクションを実行した。

このオランダ人選手は、コース全体をわずか数周するだけで姉妹車との差を取り戻しました。追い越しにより、直接のライバルと比較して強力なペースで首位に戻ることが保証されました。このアドバンテージは、決定的な停止を引き起こした欠陥の 20 秒前のマークを上回りました。ドライバーは昨年、チャンピオンシップを目指してこの車両モデルのテストを開始しました。

ル・マンと不確実性を含む耐久モータースポーツの将来

エンデュランスへの参加は、プロの今後数年間のキャリアプランの一部です。フェルスタッペンは、ラ・サルト・サーキットでのル・マン24時間レースに出場したいという願望を明らかにした。フランスで開催されるこのイベントは、世界の主要な耐久イベントとみなされています。

現在のF1ルールへの不満により、世界選手権以外の新たな方向性の模索が加速している。同選手は現在のカレンダーの終わりに主力の一人乗りカテゴリーでの活動を終了することを検討している。