中国の自動車メーカーは、エンジンとエネルギー貯蔵システムに大幅な変更を加え、国内市場で最も売れているハイブリッドスポーツユーティリティビークルをアップデートしました。このモデルは、より強力な燃焼エンジンと、ガソリンを使用せずに長い航続距離を保証する大型バッテリーを搭載してディーラーに到着します。メーカーはエントリーレベルバージョンの開始価格を249,990レアルに据え置いた。
この変更により、電気給油速度と高速道路のパフォーマンスに焦点を当てた、前世代のオーナーの主な要求が解決されました。この車両は、直流急速充電ステーションをサポートするようになりました。この技術により、公共の充電ステーションでの待ち時間が短縮され、長距離移動が容易になります。同車の国内生産は今後数カ月間、バイーア州のカマサリ工業団地で行われる予定。
スーパーチャージャー推進剤によるメカニカルセットのパフォーマンス
DM-iと呼ばれるハイブリッドシステムは、2027ラインに向けて大幅な構造再設計が行われました。エンジニアは古い吸気エンジンを 1.5 ターボ ガソリン エンジンに置き換えました。この新しいコンポーネントは単独で 130 馬力を発揮します。電気推進剤と同期して動作する場合、車両の従来の構成は合計 239 馬力を達成します。瞬時のトルクにより都市部でも俊敏な加速を実現します。車は停止状態からちょうど 8.1 秒で時速 100 km に達します。
このブランドは、より優れたパフォーマンスを求める消費者向けに、プレミアムと呼ばれる優れたバージョンも提供しています。この特定の構成により、完全な四輪駆動が追加され、パッケージの総出力が 324 馬力に増加します。システムの動作は、ほとんどの場合、電気牽引を優先します。内燃機関は多くの場合、バッテリーに電力を供給する発電機として機能したり、追い越しや高速巡航中に車輪を直接駆動したりします。
大型バッテリーにより電気モードで優れた航続距離を確保
エネルギー貯蔵コンポーネントは、スポーツ ユーティリティ ビークルの今回のアップデートにおける最大の技術的進歩を表しています。火災や耐パンク性で知られるブレード技術を採用したバッテリーは、容量が 18.3 kWh から 26.6 kWh に増加しました。容積の増加により、内燃機関を作動させずに自動車が走行できる距離が 57% 向上します。インメトロのブラジル車両ラベリング プログラムは、純粋な電気のみでの航続距離を 99 キロメートルと認定しました。
燃料と電気の消費量を合わせて考えると、このモデルは国内市場でそのカテゴリーの中で最も効率的なモデルの一つに数えられます。ガソリンタンクを満タンにし、バッテリーをフル充電すると、NEDC 測定サイクルの 1,150 キロメートルを超える総航続距離が得られます。この数値により、頻繁に給油を停止することなく、州間を長距離移動することが可能になります。ドライバーは、センターパネルで選択可能な運転モードを通じてエネルギー使用を管理します。
急速充電器との互換性により待ち時間を短縮
急速充電がサポートされていないことが、以前のバージョンのモデルのユーザーによって強調された主な制限でした。メーカーは、最大 18 kW の電力をサポートする直流対応システムを導入することでこの特性を修正しました。適切な充電ステーションを使用すると、所有者は約 55 分でバッテリーをフル容量まで充電できます。技術の進歩により、ショッピング モール、スーパーマーケット、高速道路のコンビニエンス ステーションでのユーザー エクスペリエンスが変化します。
この車両は、交流ネットワークとの互換性を維持することで汎用性を維持しています。充電オプションには次のものがあります。
- 夜間のゆっくりとした充電のための一般的な標準の接地された家庭用コンセント。
- マンションや戸建住宅のガレージに設置されるウォールボックス型の設備です。
- 高速道路やショッピングセンターで利用できる公共の直流充電ステーション。
接続が多数あるため、特殊なインフラストラクチャへの排他的依存が排除されます。都市部のユーザーは、夜間に蓄えた電力だけを使って通勤や通学を行うことができます。このような短距離シナリオでは内燃機関は停止したままとなり、走行 1 キロメートルあたりのコストと都市での汚染物質の排出が削減されます。
セキュリティパッケージと内部テクノロジーが向上
多目的車両の外形寸法は変更されず、長さ 4.77 メートル、幅 1.89 メートルのままです。ホイールベースが 2.76 メートルあるため、内部スペースには 5 人の乗客が快適に乗車できます。トランクには 552 リットルの便利なラゲッジスペースがあります。キャビンには、以前に提供されていた明るい標準と比較して、より目立たない車内環境を好む顧客に応えるため、新しい暗いコーティングのオプションが追加されました。フロントシートには電気調整が施され、合成素材の布張りが施されています。
12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターには、最新のグラフィックで重要なハイブリッド システム情報が表示されます。 15.6 インチのフローティング マルチメディア センターは引き続きパネルの主要要素であり、現在は Google サービスとネイティブに統合されています。オペレーティング システムは音声コマンドに応答し、アプリケーションを車のメモリに直接インストールできるようになります。パノラミック サンルーフとデュアルゾーン デジタル エアコンは、乗員の快適性を追求したアイテムのリストを完成させます。
車両のアクティブセーフティは、高度な運転アシスタントの包括的なパッケージに基づいています。このシステムには、歩行者や前方の停止車両を検知できる自動緊急ブレーキが含まれています。アダプティブクルーズコントロールは、高速道路の交通量に応じて速度を自動的に調整します。受動的保護セットには、キャビン全体に配置された 6 つのエアバッグが含まれています。駐車操作は、中央モニターに 360 度のビューを生成するカメラ システムによって容易に行われます。
国内での製造に先立って戦略的位置付けを行う
エントリーレベルバージョンの価格を維持することは、中型スポーツユーティリティビークルセグメントでのリーダーシップを強化するための自動車メーカーの積極的な戦略を示しています。中国から輸入された車両がブラジル工場での操業開始の準備を整えます。バイーア州にある産業部門がモデルの組み立てを引き継ぎ、地元の雇用を創出し、物流の海外への依存を減らす。中国市場ではすでに新世代の自動車が販売されているが、ブラジル支店は現行ボディの機械的更新に重点を置くことにした。
ブラジルの消費者は、完全電動化への安全な移行としてプラグイン ハイブリッド技術の受け入れを拡大しています。このモデルは、同じ価格帯で販売されている伝統的なブランドのユーティリティビークルと直接競合します。一部の州での免税措置、燃料節約、豊富な装備パッケージの組み合わせは、ガレージを近代化したいと考えている購入者を魅了しています。このブランドの販売店ネットワークは全国に拡大し続けており、新しいオーナーへのアフターサポートを保証しています。
