ランス・ストロールは、アストンマーティンにはトップの座を争うために必要な潜在力がすべて備わっているが、まだそれを完全に「解き放つ」ことはできていないと述べた。今週末の母国グランプリに出場するカナダ人ドライバーは、チームがシーズンの困難な時期を迎えていることを認めながらも、プロジェクトとチームが遂行する仕事に自信を持ち続けている。
困難な時の感情管理
F1 のような競争の激しい環境では、パフォーマンスが低下する期間は避けられません。ストロール氏は、困難な瞬間を精神的にも運営的にも管理する方法が、野心を諦めないための基本であると強調しました。このような状況では、感情のバランスが重要になります。
「地に足をつけていなければならない。F1では状況が非常に早く変化する。数カ月もあればパノラマが完全に変わってしまう可能性がある。だから、良い感情や悪い感情にとらわれすぎると、本当に重要なことに集中することが難しくなる」とドライバーは宣言した。彼にとってフラストレーションは障害ではなく、チームの未来を築くための燃料であるべきだ。
ストロール氏は、いかなる勝者にとっても不適合は不可欠であると指摘した。彼は、困難な瞬間は、たゆまぬ努力をしているチーム全体にとってフラストレーションとなることを認めていますが、それをより大きなものを構築するプロセスの一部であると考えています。 「こうした瞬間も、何かを構築する過程の一部なのです」と彼は大人っぽく語った。
激動の時期から抜け出すために、カナダ人選手は明確な戦略を示した。それは、たとえ結果がすぐに出なくても、努力を続け、改善が必要な分野については正直であり、プロセスを信頼するというものだった。 「結果がすぐに出ない場合でも、努力を続け、改善が必要な点について正直であり、プロセスを信頼しなければなりません」と彼は要約しました。
ストロール氏が考える理想の車
レースに勝つための完璧な車とはどのようなものであるべきかについて尋ねられたストロール氏は、躊躇せずに優れた車の参考文献を挙げました。彼はアストンマーティンのテクニカルディレクター、エイドリアン・ニューウェイのデザイン、特にセバスチャン・ベッテルの黄金時代のクルマを賞賛した。 「例を挙げるなら、当時エイドリアン・ニューウェイが設計した車の多くはほぼ完璧だった」と彼は報告した。
AMR26の現在の課題にもかかわらず、ストロール氏はニューウェイの仕事に期待を抱いている。 「この役割にふさわしい人材がいる」とテクニカルディレクターへの信頼を改めて表明した。
ストロール氏は、アストンマーティンの将来に期待する機能について詳しく述べました。
- シングルシーターの全体的な軽さ、方向転換時の反応性の良さ
- 機敏で応答性の高いフロントアクスル
- ハードブレーキング時でもしっかりとしたリアエンド
- 組み合わせたエントリーカーブの安定性
- 最大のパフォーマンスを実現するために最適化されたコンポーネントと構成
ドライバーはまた、最高レベルで競争するには機敏なフロントアクスルと堅牢なリアエンドの組み合わせが不可欠であることを強調しました。
技術的な問題は解決中
チームは AMR26 の振動に関する重大な問題に直面しましたが、現在は解決されています。この問題はほぼ解決されつつあるため、現在は、競争力のあるペースを見つけることと、車に動力を供給する新しいホンダ エンジンの最適化に重点が置かれています。グリーンボーイの気持ちは最高ではなかったが、それがチームの現在の順位を説明している。
今後のプロジェクトへの自信
シーズンのスタートがうまくいかなかったにもかかわらず、ストロールはプロジェクトを放棄しなかった。同ドライバーは、現在直面している困難な時期であっても、アストンマーティンを強く信じていると語った。彼は利用可能な体制を賞賛した。「私はこのプロジェクトを望んでいますが、現時点では困難な時期を迎えています。将来は非常に有望であり、私はこの悪い局面を克服し、私たちが進む道の一部になりたいと思っています。」
ストロール氏は希望と決意に満ちたメッセージで締めくくった。彼によれば、このチームは勝利するチームになるために必要な要素がすべて揃っているという。 「我々には勝利チームになるための要素がすべて揃っている。あとはこの可能性を解放するだけだ」と結論づけ、変革はその過程での一貫した努力と忍耐によってもたらされるという確信を強めた。
