Спортивний позашляховик Leapmotor C10 REEV пройшов ряд останніх оцінок Rio Grande і Sul на шосе та міських дорогах. Модель надходить на бразильський ринок з пропозицією поєднати повністю електричну тягу з бензиновим двигуном для подовження запасу ходу. Конфігурація дозволяє двигуну внутрішнього згоряння діяти виключно як генератор енергії для акумуляторної батареї. Рекомендована ціна автомобіля в дилерських центрах становить 219 990 реалів.
З великими пропорціями, довжина автомобіля становить 4739 метрів, а колісна база становить 2825 метрів. Багажник вміщує до 435 літрів багажу. Загальна вага комплекту наближається до двотонної позначки. Централізована електронна архітектура прагне оптимізувати функціонування апаратного та програмного забезпечення для забезпечення ефективної щоденної роботи.
Механічний Conjunto поєднує в собі електричний двигун і генератор згоряння
Силова установка підприємства зосереджена на задньому приводі через головний електродвигун. Компонент Este розвиває потужність 215 к.с. і забезпечує миттєвий крутний момент 32,6 кгс/хв. 1,5-літровий бензиновий двигун генерує додаткові 88 к.с. Ele ніколи не приводить в рух колеса. Його єдина функція — заряджати акумулятор ємністю 28,4 кВт/год, коли рівень енергії падає.
Зарядна інфраструктура пропонує різний час очікування залежно від обладнання, яке використовує водій. На станціях змінного струму потужністю 6,6 кВт для заповнення від 30% до 80% потужності потрібно близько трьох годин. Використання швидких зарядних пристроїв постійного струму потужністю 65 кВт різко скорочує цей діапазон. За таких умов процес займає всього 18 хвилин.
Технічний набір представляє значний діапазон роботи для тривалих поїздок і постійного міського використання:
- Autonomia чистий електричний сертифікований на 111 км Inmetro.
- Alcance загальний пробіг до 891 км за бразильським стандартом.
- Projeção з максимальним запасом ходу 950 км за європейським циклом WLTP.
- Tanque допоміжного палива ємністю 50 л.
Управління енергією здійснюється за допомогою чотирьох режимів водіння, які вибирає користувач. Профіль EV+ передбачає виняткове використання акумулятора. Режим EV підтримує стандартний електропривід. Опція Combustível активує генератор частіше, щоб зберегти навантаження. Налаштування Power+ забезпечує максимальну продуктивність усієї інтегрованої системи.
Внутрішній Design робить ставку на цифровий мінімалізм і тепловий комфорт
Кабіна моделі виключає присутність традиційних фізичних кнопок на користь чистих поверхонь. На центральній панелі розташований 14,6-дюймовий сенсорний екран, на якому розташовані практично всі елементи керування автомобілем. Водієві потрібен деякий час, щоб адаптуватися до керування двозонним автоматичним кондиціонером і налаштуваннями медіа. Цифрова панель приладів має розмір 10,25 дюйма і відображає важливу інформацію про водіння.
Внутрішня обробка поєднує в собі шкіряне покриття, прогумовані поверхні та деталі з матової сталі. Передні сидіння мають системи підігріву, вентиляції та пам’яті положення. Панорамний люк покращує природне освітлення та відчуття простору для п’яти пасажирів. Аудіосистема преміум-класу забезпечує потужність 840 Вт, розподілену на 12 динаміків по всьому салону.
Для доступу до салону не потрібен звичайний ключ на користь карти з технологією NFC. Користувач торкається пристроєм лівого зовнішнього дзеркала, щоб швидко розблокувати двері. У кабіні також є індукційна зарядна база для мобільних телефонів і світлодіодне освітлення. Додаток Leap+ Connect дозволяє дистанційно керувати різними функціями та попередньо кондиціонувати температуру перед посадкою.
Pacote Активна безпека та допомога водієві
Захист пасажирів передбачає посилену конструкцію і наявність семи стандартних подушок безпеки. Розширений пакет допомоги водієві досягає рівня 2 автоматизації автомобіля. Адаптивний круїз-контроль автоматично регулює відстань до автомобіля попереду. Асистент утримання в смузі руху коригує траєкторію, якщо водій відволікається на кермо.
Додатковий Sensores контролює периметр позашляховика в режимі реального часу, щоб запобігти аваріям. Попередження про перехресний рух ззаду запобігає зіткненням під час руху заднім ходом у гаражах. Монітор сліпих зон видає світлові попередження під час зміни смуги на шосе. Гальмівна система використовує вентильовані диски на всіх чотирьох колесах із найсучаснішою антиблокувальною технологією.
У перелік обладнання входять електронні помічники старту на схилах і автоматичне керування крутими спусками. Контроль тиску в шинах попереджає вас про проколи або неправильне калібрування на панелі приладів. Масив 360-градусних камер проектує зображення високої роздільної здатності на центральний екран. Isso дозволяє легко паркувати автомобіль довжиною майже 4,8 метра в тісних місцях у торгових центрах і кондомініумах.
Динамічний Desempenho і споживання, зафіксовані на дорогах у Ріу-Гранді-ду-Сул
Незалежна підвіска використовує стійку McPherson на передній осі та кілька важелів на задній. М’яке регулювання амортизаторів легко гасить нерівності асфальту в містах на півдні країни. Комфорт їзди переважає навіть на більш поганих ділянках дороги. 20-дюймові легкосплавні диски оснащені високопрофільними шинами розміром 245/55 R20.
Динамічна поведінка відображає знайому пропозицію великого автомобіля. Миттєвий електричний крутний момент гарантує маневреність при виїзді зі світлофорів і міських перехресть. Велика вага вимагає більш ретельного планування при обгоні на односмугових дорогах. Рульове управління з електроприводом дозволяє регулювати жорсткість у комфортному, спортивному та спеціальному режимах.
Тести споживання показали ефективність системи подовження радіусу дії на практиці. Inmetro показує еквівалентні середні значення 33,5 км/л у міському циклі та 29,1 км/л на шосе. Практична оцінка 950 км вулицями та дорогами Ріо-Гранді-ду-Сул зафіксувала реальне середнє значення 22,7 км/л. Генератор згоряння запускається плавно, а акустична ізоляція запобігає незручному проникненню шуму в салон.
Спортивний позашляховик обслуговує водіїв, які шукають враження від електромобіля без тривоги, пов’язаної з відсутністю зарядної інфраструктури. Електричний запас ходу в 111 км покриває щоденні поїздки більшості міських працівників. Бензобак гарантує душевний спокій, необхідний для довгих поїздок на вихідні. Модель вже з’являється в бразильських салонах як технологічна альтернатива в сегменті середніх SUV.