मालदीव में पानी के भीतर गुफा अभियान के दौरान पांच इतालवी गोताखोर एक ऐसी सुरंग का पीछा करने के बाद डूब गए, जहां से निकलने का कोई रास्ता नहीं था। शव गुफा परिसर के एक बंद गलियारे में लगभग 50 मीटर गहराई में पाए गए। यह त्रासदी गुरुवार सुबह (14) को हुई, लेकिन बचाव अभियान के लिए जिम्मेदार कंपनी के सीईओ द्वारा मार्ग विचलन के बारे में विवरण इस गुरुवार (21) को ही प्रकट किया गया।
शव बरामद करने वाली कंपनी की प्रमुख लौरा मैरोनी ने इतालवी अखबार ला रिपब्लिका को दुर्घटना के कारण की पुष्टि की। जब गोताखोरों की घातक यात्रा के बारे में पूछा गया तो मैरोनी ने कहा, “उस रास्ते से निकलने का कोई रास्ता नहीं था।” जानकारी सीबीएस न्यूज़ द्वारा जारी की गई थी और उन घटनाओं के अनुक्रम की प्रारंभिक जांच की पुष्टि करती है जिनके कारण समूह गायब हो गया।
समुद्र की स्थिति और बचाव प्रक्रिया
स्थानीय पुलिस ने बताया कि राजधानी माले से लगभग 100 किलोमीटर दक्षिण में स्थित जिस क्षेत्र में दुर्घटना हुई, वहां समुद्र की स्थिति खराब थी। क्षेत्र में यात्री जहाजों और मछुआरों के लिए पीला अलर्ट जारी किया गया है। पांचों इटालियंस ने स्कूबा डाइविंग उपकरण का उपयोग करके पानी में प्रवेश किया, एक ऐसा तरीका जो सतह से हवा पर निर्भर हुए बिना समुद्र तल की स्वायत्त खोज की अनुमति देता है।
समूह का पता लगाने के लिए फ़िनिश गोताखोरों को बुलाया गया, जो पानी के भीतर बचाव कार्यों में विशेषज्ञता वाली कंपनी DAN यूरोप के लिए काम करते थे। उन्होंने गुफा परिसर के भीतर एक बंद गलियारे में शवों को पाया। समूह के निर्धारित समय पर वापस नहीं लौटने पर गोताखोरी जहाज के चालक दल ने लापता होने की सूचना दी।
स्कूबा डाइविंग क्या है और इससे जुड़े जोखिम क्या हैं?
स्कूबा डाइविंग एक प्रकार की गोताखोरी है जिसमें पानी के भीतर सांस लेने के लिए स्वायत्त उपकरणों का उपयोग किया जाता है। स्नॉर्कलिंग के विपरीत, यह तकनीक गोताखोर को काफी गहराई तक उतरने और लंबे समय तक पानी में डूबे रहने की अनुमति देती है। आवाजाही की स्वतंत्रता अधिक है, लेकिन खोजे गए स्थान की गहराई और जटिलता के अनुपात में जोखिम बढ़ जाते हैं।
अनुभव के स्तर की परवाह किए बिना, पानी के नीचे की गुफाएँ गोताखोरों के लिए विशेष चुनौतियाँ पेश करती हैं। प्राकृतिक प्रकाश की कमी, संकीर्ण गलियारे और कई कांटे संभावित रूप से भटकाव वाले वातावरण पैदा करते हैं। गोताखोर गुफाओं में दिशा की अपनी समझ खो सकते हैं, खासकर यदि उनके पास स्पष्ट दृश्य मार्कर या इनडोर नेविगेशन के लिए विशिष्ट प्रशिक्षण नहीं है।
जांच और अगले कदम
मालदीव के अधिकारियों ने दुर्घटना की आधिकारिक जांच शुरू कर दी है। प्रारंभिक सर्वेक्षणों में कम दृश्यता, गोताखोरी के समय समुद्री धाराओं की स्थिति और गोताखोरों के संभावित भटकाव जैसे कारकों पर विचार किया जाता है। डीएएन यूरोप, जिसने बचाव अभियान का समन्वय किया, ने अभी तक उन परिस्थितियों का विवरण देते हुए एक आधिकारिक बयान जारी नहीं किया है जिनके कारण मार्ग परिवर्तन हुआ।
यह दुर्घटना गुफा के वातावरण में गोता लगाते समय सख्त प्रोटोकॉल के महत्व को पुष्ट करती है। विशेषज्ञ बताते हैं कि मार्गदर्शन प्रणाली, गोताखोरों के बीच स्पष्ट संचार और पूर्व-स्थापित मार्ग भटकाव के जोखिम को काफी कम कर देते हैं। पानी के नीचे की गुफाओं का पता लगाने की योजना बनाने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए पानी के नीचे नेविगेशन में उन्नत प्रशिक्षण की सिफारिश की जाती है।
गोताखोरों का अंतर्राष्ट्रीय समुदाय जांच के विकास पर नज़र रखता है। मालदीव को पर्यटन और वैज्ञानिक एवं वाणिज्यिक अभियानों के लिए हर साल हजारों गोताखोर मिलते हैं। यह त्रासदी जटिल पानी के भीतर संचालन में सुरक्षा प्रक्रियाओं की समीक्षा करने की चल रही आवश्यकता पर प्रकाश डालती है।
समूह विवरण और कालक्रम
पाँच इटालियन एक संगठित गोताखोरी समूह का हिस्सा थे जो इस अभियान के लिए एक विशिष्ट जहाज पर निकले थे। वह क्षेत्र जहां दुर्घटना हुई, गोताखोरों के बीच व्यापक गुफा प्रणालियों सहित अपनी अनूठी भूवैज्ञानिक संरचनाओं के लिए जाना जाता है। यह स्थल मालदीव की राजधानी से लगभग 100 किलोमीटर दूर, स्थानीय अधिकारियों द्वारा निगरानी वाले समुद्री क्षेत्र में है।
पोत के प्रोटोकॉल द्वारा स्थापित समय पर समूह के लौटने में विफल रहने के बाद लापता होने की सूचना दी गई थी। बचावकर्मी तुरंत जुट गए, लेकिन समुद्र की खराब स्थिति के कारण ऑपरेशन मुश्किल हो गया। जिस गहराई पर शव पाए गए (50 मीटर) वह भी खोज और पुनर्प्राप्ति टीमों के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती थी।