BYD ผู้ผลิตจีนประกาศการมาถึงของซีดาน Qin Plus DM-i 2026 สู่ตลาดเอเชียเมื่อต้นเดือนมกราคม โมเดลที่ได้รับการปรับปรุงได้รวบรวมกลยุทธ์ของผู้ผลิตรถยนต์ในกลุ่มรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด โดยนำเสนอการปรับปรุงโดยตรงในด้านความสามารถในการกักเก็บพลังงานและความเป็นอิสระโดยรวม การนำเสนออย่างเป็นทางการให้รายละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติใหม่ของรถยนต์ รถสัญญาว่าจะเดินทางได้ไกลขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์สันดาป ยานพาหนะดังกล่าวมาถึงตัวแทนจำหน่ายโดยมีพันธกิจในการรักษาความเป็นผู้นำของบริษัทในด้านปริมาณการขายรถยนต์ไฟฟ้า
การเปิดตัวเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่มีการแข่งขันสูงในภาคส่วนยานยนต์ทั่วโลก ประสิทธิภาพการใช้พลังงานเป็นตัวกำหนดความต้องการของผู้บริโภคยุคใหม่ รถซีดานรุ่นใหม่สามารถเดินทางได้ไกลถึง 210 กิโลเมตร ในโหมดไฟฟ้าโดยเฉพาะ ตามมาตรฐานการทดสอบวงจรของ CLTC เมื่อรวมกับน้ำมันเต็มถัง รถจะวิ่งได้อิสระรวมเกิน 2,110 กิโลเมตร ตัวเลขจะกำหนดระดับใหม่สำหรับหมวดหมู่ กลยุทธ์ดังกล่าวมุ่งหวังที่จะสร้างความเป็นประชาธิปไตยในการเข้าถึงเทคโนโลยีล้ำสมัยด้วยค่าบำรุงรักษาที่ต่ำลง
อัปเดตประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของระบบไฮบริด
สถาปัตยกรรมกลไกของ Qin Plus DM-i 2026 มีพื้นฐานมาจากระบบไฮบริดเจเนอเรชันที่ 5 ของผู้ผลิตรถยนต์ ระบบส่งกำลังผสมผสานเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเข้ากับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ส่วนประกอบทั้งสองได้รับการออกแบบให้ทำงานพร้อมกัน เครื่องยนต์สันดาปทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นหลัก การยึดเกาะหลักของล้อคือความรับผิดชอบของระบบไฟฟ้า การกำหนดค่านี้รับประกันการตอบสนองที่รวดเร็วต่อคันเร่ง ผู้ขับขี่สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและเงียบสงบ
ความแตกต่างทางเทคนิคที่สำคัญของการอัปเดตนี้อยู่ที่การใช้งานแบตเตอรี่ Blade LFP ส่วนประกอบนี้ได้รับการยอมรับในเรื่องความปลอดภัยจากการเจาะทะลุและความเสถียรทางความร้อน ซีดานรุ่นที่สมบูรณ์ที่สุดจะได้รับชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงถึง 25.28 kWh ปริมาตรเพียงพอที่จะทำให้สามารถขับขี่ได้ระยะทาง 210 กิโลเมตรโดยปราศจากมลพิษ ความจุนี้ตอบสนองกิจวัตรการเดินทางในเมืองในแต่ละวันของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ การใช้เครื่องยนต์สันดาปนั้นจำกัดเฉพาะการเดินทางระยะไกลหรือสถานการณ์ที่มีความต้องการพลังงานสูงเท่านั้น
ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรุ่นนี้ได้รับการเน้นย้ำในตัวเลขการบริโภคอย่างเป็นทางการที่เผยแพร่โดยผู้ผลิต แม้ว่าการชาร์จแบตเตอรี่ถึงระดับต่ำสุด ระบบไฮบริดก็สามารถบันทึกอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพียง 2.79 ลิตรต่อการขับขี่ทุกๆ 100 กิโลเมตร ดัชนีนี้แสดงถึงการประหยัดต้นทุนการดำเนินงานของยานพาหนะได้อย่างมากตลอดอายุการใช้งาน การจัดการพลังงานอิเล็กทรอนิกส์จะตรวจสอบการไหลของพลังงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของส่วนประกอบทางกล
โครงสร้างราคาและตำแหน่งทางการค้าในเอเชีย
นโยบายการกำหนดราคาที่ BYD นำมาใช้