中国の自動車メーカーである吉利汽車は、EX2コンパクトモデルをブラジル市場に投入し、開始価格を119,990レアルとすることを正式に発表した。この電気自動車は、同ブランドの国内ポートフォリオの 2 番目の製品として国内の販売店に到着します。この商業戦略は、内燃エンジンを永久に放棄する予定のドライバーを引き付けることを目的としています。カタログ内で最も完全な構成の価格は 135,100 レアルに達します。このモデルの登場により、ゼロエミッション車セグメントにおける競争が激化します。
この動きは、スポーツ用多目的車 EX5 の導入後の国内における同社の拡大を強化するものです。輸入されたハッチバックは、原産国で印象的な商業史をもたらしました。同社は、2025 年を通じて中国市場で 30 万台以上の登録台数を記録しました。事業の主な焦点は、大都市での日常使用向けに低運用コストの都市モビリティを提供することです。
都市交通における車両のアーキテクチャとパフォーマンス
EX2 エンジニアリング設計は、電気自動車専用に開発された SEA モジュラー プラットフォームを使用しています。構造ベースは、ボルボ EX30 の構造に使用されているものとまったく同じです。この技術的特徴により、5 人の乗客を快適に収容できるよう内部スペースが大幅に最適化されます。車体全長は4.13メートル。車軸間の距離は 2.65 メートルで、小型スポーツ用多目的車と同様の内寸を確保しています。
この機械式セットは、大都市での移動に迅速な応答を提供します。電気モーターは最大 116 馬力を発生します。アクセルペダルを踏むと15.3kgfmのトルクが瞬時に発揮される。車両が停止状態から時速 100 km に達するまでに 10.2 秒かかります。最高速度は電子的に140 km/hに制限されており、ブラジルの高速道路や高速道路に適した数値です。 1,300 kg の重量により、機敏な操縦が可能になります。アスファルトの凹凸を吸収する快適性を優先したサスペンションキャリブレーション。
バッテリーシステムと充電インフラ
エネルギー貯蔵は、総容量 39.4 kWh のリン酸鉄リチウム電池を介して行われます。このコンポーネントは、フル充電での公式航続距離 289 キロメートルを保証します。データは、国立計量品質技術研究所によって確立された厳格な測定基準に従っています。承認されたエネルギー消費量は 0.39 MJ/km に達します。国内で請求される平均家庭用エネルギー料金を考慮すると、運転手は走行 1 キロメートルあたり約 0.09 レアルを費やします。
電気給油プロセスは、オーナーの日常業務にさまざまな選択肢を提供します。出力 70 kW の急速充電ステーションを使用すると、バッテリー レベルをわずか 21 分で 30% から 80% に上げることができます。家庭での充電にはさまざまな計画が必要です。車両を従来の 220V 家庭用コンセントに接続すると、完全な電源サイクルが完了するまでに約 6 時間半かかります。
機器パッケージと組み込み接続
販売戦略では、カタログを技術レベルの異なる 2 つの仕上げバージョンに分割しています。 Pro エントリー オプションは、14.6 インチのタッチスクリーンを備えた中央マルチメディア システムを備えています。デジタルインストルメントパネルには、走行データを表示する8.8インチディスプレイが搭載されています。外装には15インチのアロイホイールを採用。照明システムにはフルLEDテクノロジーを採用したヘッドライトを採用し、夜間の視認性を向上させています。
最上位の Max バリアントには、快適性と予防的安全性に重点を置いた機能が追加されています。このパッケージには、交通量の多い状況でドライバーの疲労を軽減するように設計された適応型運転アシスタントが組み込まれています。 360 度の視野を備えたカメラ システムは、狭いガレージ内での走行時に車両の周囲を監視します。キャビンにはスマートフォン用の誘導充電器が設置されています。ブラックに塗装されたルーフは、ボディに独特の視覚的なコントラストを生み出します。
接続性は、プロジェクトの開発における重要な柱となります。すべてのユニットは、ネイティブ 4G インターネット モジュールを備えた状態で組立ラインから出荷されます。この技術により、所有者は携帯電話アプリを介して車のソフトウェアをリモートで更新できるようになります。この機能により、電子システムを更新するためだけにディーラーへの訪問をスケジュールする必要がなくなります。カラー パレットには、ピスタチオ グリーンやホリゾンテ ホワイトなどのモダンな色調があり、請求額に R$2,000 が追加されます。
室内空間と乗員保護用品
荷物の積載量は少人数の家族のニーズを満たします。メイントランクは有効容量375リットルを収容します。後部座席を完全に折りたたむと、荷室容量は1,320リットルまで拡大します。電気構造により、車両前部に追加のコンパートメントを作成できるようになりました。 70リットルのスペースには充電ケーブルや小物を収納できます。高さ 1.58 メートルにより方向安定性が向上し、乗客の乗り込みが容易になります。
パッシブおよびアクティブ安全装置のリストは、厳格な基準に従っています。メーカーは、店頭で入手可能なすべての構成に 6 つのエアバッグを標準装備しました。電子トラクションおよびスタビリティ制御システムは、車両の挙動を継続的に監視します。センサーは緊急操作や濡れた路面での走行時に迅速に動作して軌道を修正します。 4輪ディスクブレーキシステムにより、短距離でも安全に停止できます。
競争力のある位置付けと認定ネットワークの拡大
積極的な価格により、新モデルはエントリーレベルセグメントの顧客にとって直接の競争にさらされます。自動車メーカーの主なターゲットには、交通アプリの専門家や都市部の消費者が含まれます。この車は、約 15 万レアルの Dolphin GS や GWM Ora 03 などのモデルよりも低価格帯で販売されています。このハッチは、主要市場のライバルと比較した場合、特定の技術的利点を示します。
- 公式航続距離 289 キロメートルは、同じテストサイクルで 280 キロメートルを達成する BYD Dolphin Mini のマークを上回ります。
- 電気エンジンは 116 馬力を発生しますが、これは直接の競合他社の 75 馬力よりも高い数値です。
- メインのラゲッジコンパートメントは、中国のライバルと比較して125リットル多い容積容量を提供します。
運用が成功するかどうかは、堅牢なサービス ネットワークを構築できるかどうかにかかっています。この事業計画では、2026 年末までに 105 か所の販売および技術支援拠点を開設すると予測されています。スペアパーツの流通物流は、ブラジルのルノーから構造的支援を受けています。最初のバッチの納品は 12 月に始まります。初期配布では、サンパウロ市とリオデジャネイロ市に居住する顧客を優先します。
アフターセールスポリシーは、新規購入者に安心感を提供することを目指しています。高電圧システムの保証は、コンポーネントを 8 年間または 150,000 キロメートル走行した場合に適用されます。定期検査プログラムでは、予防保守にかかる平均年間コストが 1,200 レアルと定められています。カスタマーサポートサービスは年中無休でご利用いただけます。救助チームは、全国の高速道路や都市部の道路での事故に 24 時間体制で対応します。
