สี่ทศวรรษที่แล้ว กองทัพอากาศบราซิลประสบเหตุการณ์ที่น่าพิศวงที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์การบินแห่งชาติ เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2529 มีการระดมเครื่องบินไอพ่น 5 ลำเพื่อไล่ตามวัตถุบินที่ไม่ปรากฏชื่ออย่างน้อย 21 ชิ้นที่ตรวจพบพร้อมกันบนเรดาร์ซินดาคต้า ในปฏิบัติการประสานงานที่เกี่ยวข้องกับหลายรัฐ เหตุการณ์ดังกล่าวซึ่งจัดอยู่ในประเภท “คืนอย่างเป็นทางการของยูเอฟโอ” หรือ “คืนจานบิน” ส่งผลให้การสกัดกั้นล้มเหลว และสร้างรายงานอย่างเป็นทางการที่ตระหนักถึงลักษณะที่ผิดปกติในปรากฏการณ์ที่สังเกตได้
เหตุการณ์นี้เริ่มต้นขึ้นเมื่อเจ้าหน้าที่ควบคุมอาคารที่สนามบินเซาโฮเซดอสกัมโปสระบุจุดสว่างที่เปลี่ยนสีเป็นสีแดงเป็นส่วนใหญ่ในน่านฟ้า นักบินทาวเวอร์ยืนยันการสังเกตการณ์ดังกล่าว และก่อให้เกิดมาตรการรักษาความปลอดภัยที่ลุกลามอย่างรวดเร็วไปสู่การมีส่วนร่วมของ Cindacta (ศูนย์บูรณาการเพื่อการป้องกันทางอากาศและการควบคุมการจราจรทางอากาศ) หอควบคุมเซาเปาโลจับสัญญาณที่ไม่ปรากฏหลักฐานได้ เพื่อยืนยันการมีอยู่ที่ผิดปกติ
เรดาร์ตรวจพบพร้อมกันในสามสถานะ
Cindacta บันทึกวัตถุบินบนเรดาร์ในGoiás, São Paulo และ Rio de Janeiro ในช่วงเวลาเดียวกัน รูปแบบความเร็วและการเคลื่อนไหวของเป้าหมายทำให้เกิดระเบียบการด้านความมั่นคงแห่งชาติ ศูนย์ปฏิบัติการป้องกันทางอากาศได้ตัดสินใจส่งเครื่องสกัดกั้นเพื่อสกัดกั้นและจับกุมได้ ไม่มีนักสู้ทั้งห้าคนที่สามารถเข้าใกล้ยูเอฟโอได้มากพอที่จะยืนยันด้วยสายตาหรือปฏิบัติการกักกัน
เครื่องบินไอพ่นที่ระดมพลนั้นรวมถึง Mirage III ซึ่งเป็นเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงลำแรกที่ดำเนินการโดยกองทัพอากาศบราซิล ซึ่งปฏิบัติการเพื่อปกป้องน่านฟ้าแห่งชาติระหว่างปี 1972 ถึง 2005 การไล่ตามดังกล่าวส่งผลให้เกิดความขัดข้องในการปฏิบัติงาน โดยนักบินรายงานว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าถึงวัตถุดังกล่าว โดยไม่คำนึงถึงความสามารถทางเทคนิคของเครื่องบินสงคราม ข้อมูลเที่ยวบินและการตรวจวัดระยะไกลได้รับการบันทึก แต่ไม่มีการบันทึกการจับหรือการสัมผัสทางกายภาพ
รายงานอย่างเป็นทางการตระหนักถึงคุณสมบัติอัจฉริยะ
กองบัญชาการป้องกันทางอากาศทางอากาศของกระทรวงการบินจัดทำรายงานอย่างเป็นทางการที่ลงนามโดยนายพลจัตวา José Pessoa Cavalcanti Albuquerque เอกสารระบุว่า “ปรากฏการณ์ดังกล่าวมั่นคงและสะท้อนถึงความฉลาดในลักษณะใดลักษณะหนึ่ง เนื่องจากความสามารถในการติดตามและรักษาระยะห่างจากผู้สังเกตการณ์ ตลอดจนการบินเป็นขบวน โดยไม่จำเป็นต้องมีคนควบคุม”
ภาษาที่ใช้ในรายงานอย่างเป็นทางการมีความโดดเด่นในเรื่องของความระมัดระวังด้านคำศัพท์และการจดจำรูปแบบพฤติกรรมที่ผิดปกติ วัตถุดังกล่าวรักษาระยะห่างจากเครื่องบินรบอย่างสม่ำเสมอ การเปลี่ยนแปลงระดับความสูงและความเร็วได้รับการประสานกัน การก่อตัวทางเรขาคณิตถูกสังเกตโดยผู้ปฏิบัติงานหลายคนในตำแหน่งที่ต่างกัน สมมติฐานของลูกเรือไม่ได้ถูกตัดออก แต่ก็ไม่ได้รับการยืนยันจากข้อมูลที่มีอยู่
ตามข้อมูลของกระทรวงยุติธรรม บันทึกอย่างเป็นทางการบันทึกเหตุการณ์ดังกล่าวด้วยวันที่ เวลา ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ และข้อมูลการตรวจจับทางเทคนิคที่แม่นยำ การสัมภาษณ์นักบินได้ดำเนินการและเก็บถาวร ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่สนใจในการวิจัยด้านการบินและการป้องกันภัยทางอากาศได้รับข้อมูลเกี่ยวกับความสามารถในการปฏิบัติงานที่แสดงโดยวัตถุดังกล่าว ซึ่งสร้างเมทริกซ์การวิเคราะห์ภัยคุกคาม
บริบททางประวัติศาสตร์ของการพบเห็นในบราซิล
หอจดหมายเหตุแห่งชาติรวบรวมบันทึกประมาณ 743 รายการเกี่ยวกับการพบเห็นยูเอฟโอในบราซิลระหว่างปี 1952 ถึง 2016 เอกสารจำนวนมากนี้สะท้อนถึงรายงานอย่างเป็นทางการและไม่เป็นทางการที่รวบรวมโดยสถาบันสาธารณะมานานหลายทศวรรษ กระทรวงยุติธรรมชี้แจงว่าตัวเลขนี้ไม่จำเป็นต้องสอดคล้องกับการพบเห็นจานบิน 743 ครั้ง แต่เป็นการบันทึกวัตถุบนท้องฟ้าซึ่งไม่ได้ระบุแหล่งกำเนิดตามธรรมชาติในทันที
การจำแนกประเภท “ยูเอฟโอ” อย่างกว้างๆ ครอบคลุมปรากฏการณ์ที่หลากหลาย เช่น เครื่องบินที่ไม่ปรากฏชื่อ โดรนที่ไม่ระบุรายการ ดาวเทียมในวิถีที่ไม่คาดคิด บอลลูนตรวจอากาศไม่ทราบแหล่งกำเนิด จรวด เศษอวกาศ และเหตุการณ์ในชั้นบรรยากาศตามธรรมชาติ ปรากฏการณ์การส่องสว่างที่ไม่สามารถอธิบายได้ บอลสายฟ้า และแสงออโรร่าเหนือที่ละติจูดผิดปกติก็ถูกบันทึกไว้เช่นกัน การจัดทำรายการอย่างเป็นทางการจึงครอบคลุมความเป็นไปได้ที่หลากหลายก่อนที่จะมีการแยกออกขั้นสุดท้าย
การดำเนินการประสานงานและโปรโตคอลที่ถูกทริกเกอร์
เมื่อเรดาร์ของ Cindacta ตรวจพบลายเซ็น ขั้นตอนการป้องกันภัยทางอากาศก็เริ่มทำงานทันที การสื่อสารระหว่างหอควบคุมในสนามบินหลายแห่งยืนยันรูปแบบการปรากฏตัวที่สอดคล้องกัน นักบินไอพ่น FAB ได้รับการบรรยายสรุปเกี่ยวกับคุณลักษณะของเป้าหมายและคำแนะนำในการสกัดกั้น เส้นทางบินได้รับการวางแผนเพื่อเพิ่มความเป็นไปได้สูงสุดในการมองเห็นระยะการมองเห็นและการยืนยันตัวตน
ปฏิบัติการดังกล่าวเผยให้เห็นข้อจำกัดในการปฏิบัติงานของเครื่องสกัดกั้นที่มีอยู่ ความเร็วของวัตถุเกินความคาดหมายเชิงวิเคราะห์ ความคล่องตัวแสดงให้เห็นฟิสิกส์แอโรไดนามิกที่แตกต่างจากมาตรฐานที่ทราบของเครื่องบินทั่วไป ระดับความสูงในการปฏิบัติงานของปรากฏการณ์บางครั้งเกินระดับความสูงเพดานของเครื่องบินรบ การคงอยู่ของสัญญาณบนเรดาร์ไม่สอดคล้องกับการยืนยันด้วยสายตาของนักบิน ทำให้เกิดความแตกต่างระหว่างข้อมูลเทเลเมตริกและการสังเกตโดยตรง
ข้อความรับรองของนักบินและการวิเคราะห์ทางเทคนิค
นักบินชาวบราซิลที่เข้าร่วมในการไล่ล่าได้ทิ้งพยานไว้เป็นหลักฐานในคืนยูเอฟโอในปี 1986 รายงานของพวกเขาอธิบายถึงความคับข้องใจในการปฏิบัติงาน ความเป็นไปไม่ได้ทางเทคนิคในการเข้าถึง การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของเป้าหมายเพื่อตอบสนองต่อการปรากฏตัวของนักสู้ นักบินบางคนรายงานว่าเห็นรูปทรงเรขาคณิต คนอื่นๆ บรรยายถึงการเปลี่ยนแปลงของสีที่สอดคล้องกับการสังเกตบนพื้นดิน
ข้อความดังกล่าวถูกจัดเก็บถาวรในสถาบันทางทหารและในคอลเลกชันการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การวิเคราะห์เพิ่มเติมโดยนักวิจัยอิสระระบุความสอดคล้องกันระหว่างรายงานจากนักบิน สถานที่ และระยะเวลาการสังเกตที่แตกต่างกัน รูปแบบพฤติกรรมที่อธิบายไว้บ่งบอกถึงปรากฏการณ์ทางกายภาพที่สม่ำเสมอ ไม่ใช่อาการประสาทหลอนโดยรวมหรือข้อผิดพลาดจากเครื่องมือที่แยกออกมา ความเร็วที่รายงานนั้นเกินกว่าความสามารถที่ทราบของเทคโนโลยีการบินที่มีอยู่ในขณะนั้นในประเทศประชาธิปไตยใดๆ
ความสำคัญทางประวัติศาสตร์และมรดกทางสถาบัน
ตอนปี 1986 ยังคงเป็นเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของกองทัพอากาศบราซิล ไม่มีการเปิดเผยคำอธิบายที่น่าพอใจต่อสาธารณะโดยหน่วยงานทหาร เอกสารอย่างเป็นทางการยังคงมีอยู่สำหรับการขอคำปรึกษาจากนักวิจัย นักข่าว และสถาบันการศึกษา หอจดหมายเหตุแห่งชาติยังคงได้รับรายงานการพบเห็น โดยยังคงบันทึกปรากฏการณ์การบินที่ผิดปกติอย่างเป็นระบบ
“คืนยูเอฟโออย่างเป็นทางการ” แสดงถึงเหตุการณ์ที่รัฐบราซิลยอมรับอย่างเป็นทางการถึงความเป็นไปไม่ได้ของคำอธิบายทั่วไปสำหรับปรากฏการณ์ดังกล่าว เครื่องบินไอพ่นสงครามที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงไม่สามารถเข้าถึง ถ่ายภาพ หรือจับเป้าหมายได้ คำสั่งทางทหารรายงานโดยใช้ภาษาที่แนะนำหน่วยสืบราชการลับปฏิบัติการกับวัตถุ หอจดหมายเหตุแห่งชาติบันทึกเหตุการณ์ที่ใช้ความเข้มงวดทางวิทยาศาสตร์กับปรากฏการณ์ที่ท้าทายการจัดหมวดหมู่
รายการลักษณะสำคัญของตอนปี 1986
- ตรวจพบวัตถุอย่างน้อย 21 ชิ้นพร้อมกันบนเรดาร์ในโกยาส เซาเปาโล และรีโอเดจาเนโร
- เครื่องบินไอพ่นสกัดกั้น 5 ลำถูกส่งไป แต่ไม่มีผู้ใดสามารถเข้าถึงหรือจับยูเอฟโอได้
- วัตถุรักษาระยะห่างจากเครื่องบินรบให้สม่ำเสมอแม้จะมีความเร็วของเครื่องบินก็ตาม
- จุดเรืองแสงสีแดงพบได้ในตำแหน่งและระดับความสูงต่างๆ
- นายพลจัตวา José Pessoa Cavalcanti Albuquerque ยืนยันลักษณะของความฉลาดและความสมมาตรทางเรขาคณิต
- หอจดหมายเหตุแห่งชาติบันทึกกรณีการพบเห็นยูเอฟโอ 743 กรณีระหว่างปี 1952 ถึง 2016 ในบราซิล
- ไม่มีการเปิดเผยภาพที่ชัดเจนหรือภาพถ่ายอย่างเป็นทางการ
- ปฏิบัติการประสานงานระหว่างหอควบคุมเซาเปาโลและซินดาคต้า
ตอนที่ของวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2529 ยังคงเป็นข้อมูลอ้างอิงที่จำเป็นในการอภิปรายเกี่ยวกับการป้องกันภัยทางอากาศของบราซิลและปรากฏการณ์การบินที่ไม่สามารถอธิบายได้ เอกสารอย่างเป็นทางการยังคงเข้าถึงได้ ทำให้เกิดการอภิปรายอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับธรรมชาติและที่มาของวัตถุที่ FAB ติดตามในคืนนั้น