Nhà sản xuất xe điện BYD đã bắt đầu quá trình thu hồi liên quan đến 88.981 chiếc sedan lai plug-in Qin Plus DM-i tại thị trường Trung Quốc. Biện pháp này ảnh hưởng đến những chiếc ô tô được sản xuất từ tháng 1 năm 2021 đến tháng 9 năm 2023. Quy trình này nhằm khắc phục lỗi được phát hiện trong bộ pin lithium. Chủ xe phải chờ liên hệ từ nhà sản xuất để đặt lịch sửa chữa cần thiết tại đại lý.
Cuộc gọi chính thức đã nhận được đăng ký với Cơ quan quản lý thị trường nhà nước Trung Quốc (SAMR), cơ quan chịu trách nhiệm giám sát chất lượng sản phẩm ở quốc gia châu Á này. Các tài liệu kỹ thuật chỉ ra rằng nguồn gốc của vấn đề nằm ở sự không nhất quán trong quá trình sản xuất bộ dây thu điện áp pin. Những thay đổi trong quá trình lắp ráp có thể gây ra áp lực bất thường lên dây cáp. Tình trạng này ảnh hưởng đến độ bền của các bộ phận bên trong theo thời gian và quá trình sử dụng của xe.
Sự bất thường trong bộ dây điện làm ảnh hưởng đến tính chính xác của thông tin được gửi đến hệ thống quản lý phương tiện (BMS). Các kết quả đọc không chính xác về trạng thái sạc hoặc tình trạng của pin điện sẽ trực tiếp gây ra lỗi vận hành. Rủi ro chính liên quan đến việc ngắt điện đột ngột cho động cơ điện khi đang lái xe. Mất lực kéo ở tốc độ cao làm tăng khả năng xảy ra tai nạn giao thông. Các tình huống khắc nghiệt cũng làm tăng nguy cơ xảy ra các hiện tượng nhiệt gây hư hỏng trong cấu trúc bộ nguồn.
Chiến lược sửa chữa liên quan đến việc thay thế phần mềm và linh kiện
Để giải quyết sự cố liên lạc trong hệ thống điện, BYD đã xây dựng một kế hoạch hành động được chia thành hai bước bổ sung. Giai đoạn đầu tiên bao gồm việc phát hành bản cập nhật phần mềm từ xa, được gọi là công nghệ OTA (Over-The-Air). Mã lập trình mới cải thiện các thuật toán của hệ thống quản lý pin. Việc sửa đổi cho phép các cảm biến phát hiện trước những bất thường có thể xảy ra trong bộ dây điện. Người lái xe sẽ nhận được cảnh báo trực quan trên bảng điều khiển nếu hệ thống xác định các chỉ số điện áp không đều.
Giai đoạn thứ hai của quá trình khắc phục yêu cầu sự hiện diện thực tế của ô tô tại một đại lý được ủy quyền trong mạng lưới. Các kỹ thuật viên chuyên môn sẽ thực hiện kiểm tra chi tiết tính toàn vẹn của bộ pin điện áp cao. Các chuyên gia sẽ đánh giá tình trạng của bộ dây điện để phát hiện độ mòn, áp suất bất thường hoặc việc lắp ráp không tuân thủ. Nhà sản xuất sẽ thay thế các bộ phận bị hư hỏng mà chủ xe không phải chịu chi phí tài chính. Việc thay thế linh kiện giúp loại bỏ nguy cơ mất điện và khôi phục các thông số an toàn ban đầu.
Nhà sản xuất ô tô sẽ sử dụng các kênh liên lạc chính thức, chẳng hạn như ứng dụng điện thoại di động và thư trực tiếp, để thông báo cho chủ sở hữu của gần 89.000 xe bị ảnh hưởng trong những tuần tới. Công ty khuyên khách hàng nên tham khảo trang web của thương hiệu hoặc liên hệ với bộ phận dịch vụ khách hàng. Việc xác minh chỉ yêu cầu số nhận dạng xe (VIN). Cập nhật từ xa yêu cầu kết nối ổn định với mạng internet 4G hoặc 5G để truyền gói dữ liệu một cách an toàn.
Trình tự cuộc gọi bộc lộ những thách thức trong dây chuyền sản xuất
Việc thu hồi mẫu Qin Plus DM-i nằm trong chuỗi các đợt thu hồi vì lý do an toàn được nhà sản xuất thực hiện trong vài tháng hoạt động vừa qua. Việc mở rộng nhanh chóng các dây chuyền lắp ráp đã mang lại những thách thức về hậu cần và kỹ thuật liên quan đến việc kiểm soát chất lượng của các bộ phận điện. Công ty đã phải liên hệ với chủ sở hữu các loại xe khác nhau để khắc phục các lỗi khác nhau trong thời gian ngắn. Số lượng ô tô tham gia vào các chiến dịch sửa chữa phản ánh sự phức tạp trong cấu trúc của các phương tiện sử dụng năng lượng mới.
- Vào tháng 10, thương hiệu này đã thu hồi hơn 115 nghìn chiếc mẫu Tang DM-i và Yuan Pro do nguy cơ cháy trong hệ thống pin.
- Vào tháng 9, một cuộc gọi liên quan đến 96 nghìn phương tiện thuộc tuyến Dolphin và Yuan Plus do vấn đề quá nhiệt trong bộ chuyển đổi năng lượng.
- Tổng cộng ba chiến dịch gần đây đã vượt mốc 300 nghìn ô tô được thu thập để bảo dưỡng khắc phục tại thị trường Trung Quốc.
Tần suất các cuộc gọi đưa ra cảnh báo về việc tiêu chuẩn hóa các quy trình công nghiệp trên quy mô lớn. Việc thay thế các bộ phận của hàng trăm nghìn phương tiện đòi hỏi một hoạt động hậu cần phức tạp để cung cấp các bộ phận thay thế. Mạng lưới đại lý cần điều chỉnh năng lực dịch vụ của mình để đáp ứng nhu cầu đặc biệt về dịch vụ cơ khí. Sự nhanh nhẹn trong việc giải quyết các vấn đề về kết cấu xác định mức độ tin cậy mà người tiêu dùng đặt vào các công nghệ động cơ đẩy thay thế.
Giám sát quy định đối với các nhà cung cấp pin điện
Thị trường xe điện Trung Quốc được xếp hạng lớn nhất thế giới về doanh số và số lượng xe lưu thông. Tầm quan trọng của ngành đòi hỏi phải có hành động nghiêm ngặt từ các cơ quan chính phủ như SAMR. Sự an toàn của pin lithium-ion đã trở thành trọng tâm chính của các cơ quan quản lý sau các sự cố liên quan đến nhiều thương hiệu ô tô. Phạm vi kiểm tra nhà nước bao gồm từ tính đồng nhất của quy trình sản xuất đến tính toàn vẹn của hệ thống quản lý nhiệt điện tử.
Các nhà sản xuất pin lớn, bao gồm các công ty như CATL và CALB, hoạt động dưới sự giám sát liên tục để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt. BYD, công ty sản xuất pin năng lượng của riêng mình, cũng đáp ứng các yêu cầu tuân thủ công nghiệp tương tự. Chính phủ Trung Quốc thiết lập các hướng dẫn an toàn để giảm thiểu rủi ro liên quan đến mật độ năng lượng cao của ắc quy điện. Việc duy trì các tiêu chuẩn chất lượng cao sẽ củng cố niềm tin của người tiêu dùng trong nước và duy trì vị trí dẫn đầu của đất nước trong quá trình chuyển đổi toàn cầu sang phương tiện di chuyển bằng điện.
Số lượng biển số tăng bất chấp chiến dịch rà soát
Những thông báo liên tiếp về việc sửa chữa cơ cấu không làm gián đoạn quỹ đạo tăng trưởng thương mại của hãng xe châu Á. Báo cáo tài chính cho thấy hiệu quả hoạt động mạnh mẽ tại các đại lý trong tháng 10. Công ty ghi nhận sự gia tăng đáng kể về lượng giao hàng toàn cầu so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng doanh số bán hàng đã vượt mốc 441 nghìn chiếc chỉ trong một tháng. Năng lực sản xuất hàng loạt hỗ trợ sự sẵn có của sản phẩm ở các mức giá khác nhau.
Sở thích của người tiêu dùng chủ yếu tập trung vào các mẫu plug-in hybrid (PHEV), một danh mục bao gồm cả mẫu sedan Qin Plus DM-i. Doanh số bán hàng ở phân khúc này vượt quá 214 nghìn chiếc, thể hiện mức tăng trưởng 31% trong giai đoạn phân tích. Xe chạy hoàn toàn bằng điện (BEV) cũng cho thấy sự tiến bộ vững chắc, với khoảng 223 nghìn lượt đăng ký. Cấu trúc hybrid thu hút người mua đang tìm kiếm hiệu quả của động cơ điện kết hợp với phạm vi hoạt động mở rộng do động cơ đốt trong mang lại.
Chiến lược thương mại của BYD củng cố vị trí thống lĩnh tại thị trường nội địa Trung Quốc. Các loại xe đa dạng trải dài từ phân khúc bình dân đến phân khúc hạng sang. Việc mở rộng cơ sở hạ tầng sạc điện ở các thành phố lớn của Trung Quốc tạo điều kiện thuận lợi cho việc áp dụng rộng rãi các công nghệ năng lượng mới. Sự cân bằng giữa khối lượng sản xuất và việc quản lý các lỗi kỹ thuật có thể xảy ra quyết định tốc độ hợp nhất của các thương hiệu châu Á trên thị trường ô tô toàn cầu.