Азіатський виробник BYD офіційно оголосив про вихід на вітчизняний ринок оновленої лінійки позашляховика Song Plus 2027. Гібридний автомобіль, що підзаряджається, надходить до дилерської мережі зі значними модифікаціями механічної та електронної архітектури. У моделі використовується потужніший двигун внутрішнього згоряння та акумуляторна батарея змінених розмірів для забезпечення більшої енергоефективності. Автовиробник обрав агресивну комерційну стратегію в країні, щоб зберегти конкурентоспроможність проти прямих конкурентів. Сума, що стягується за початкову конфігурацію, залишається фіксованою на рівні 249 990 бразильських реалів без перенесення витрат на оновлення на споживачів.
Оновлення, впроваджені інженерами, безпосередньо відповідають зауваженням власників попереднього покоління. Основна увага в удосконаленнях була зосереджена на оптимізації продуктивності на крейсерських швидкостях і скороченні часу заправки електроприводу. Утиліта тепер пропонує сумісність зі станціями швидкої зарядки постійного струму. Національне виробництво автомобіля підтверджено компанією для консолідації місцевих операцій. Збірка буде проходити в промисловому комплексі, розташованому в місті Camaçari, штат Bahia, протягом наступних кількох місяців.
Desempenho оптимізовано за допомогою нового двигуна з турбонаддувом
На цьому новому етапі гібридний набір, комерційно відомий як DM-i, зазнав глибокої структурної переформуляції. Конструктори бренду замінили старий атмосферний двигун на сучасний 1,5-літровий бензиновий турбоблок. Новий механічний компонент Esse може видавати 130 кінських сил ізольовано. Синхронізована робота з електричним паливом дозволяє звичайній конфігурації досягати 239 кінських сил. Миттєвий крутний момент гарантує більш маневрене прискорення в міському русі. Автомобілю потрібно рівно 8,1 секунди, щоб розігнатися до 100 км/год з місця.
Компанія також підготувала кращий варіант під назвою Premium, щоб задовольнити потреби споживачів, яким потрібна краща динамічна продуктивність. Спеціальна конфігурація Essa вводить систему повного приводу на чотири колеса для покращення стабільності. Модифікація збільшує загальну потужність механічного пакету до 324 кінських сил. Робоча логіка гібридної системи надає перевагу виключно електричній тязі протягом більшої частини щоденної подорожі. Двигун внутрішнього згоряння часто діє як генератор енергії для живлення акумуляторної батареї. Система також безпосередньо впливає на ведучу вісь під час маневрів обгону на шосе.
Змінений розмір Bateria Blade розширює охоплення міста
Система, що відповідає за зберігання електроенергії, є найважливішим технологічним прогресом у цьому оновленні утиліти. Номінальна ємність акумулятора, створеного за технологією Blade, збільшилася з 18,3 кВт-год до 26,6 кВт-год. Компонент визнаний у всьому світі завдяки своїй високій стійкості до проколів і зниженому ризику пожежі у разі зіткнення. Збільшення об’єму призводить до прямого покращення на 57% відстані, пройденої без активації двигуна внутрішнього згоряння. Programa Brasileiro і Etiquetagem Veicular і Inmetro засвідчили запас ходу моделі в 99 кілометрів виключно на електриці.
Сумісне споживання рідкого палива та електроенергії позиціонує автомобіль серед найбільш ефективних варіантів на національному ринку. Повністю заповнений бензобак забезпечує широкий запас ходу для водія. Максимальний заряд акумуляторної батареї додає палива, щоб подолати позначку в 1150 кілометрів у європейському вимірювальному циклі NEDC. Виразний номер Esse дає можливість здійснювати тривалі міждержавні поїздки без необхідності частих зупинок. Водій має повний контроль над керуванням потоком енергії гібридної системи. Режими водіння можна вибирати безпосередньо на екрані центральної панелі.
Compatibilidade із швидкою підзарядкою скорочує час очікування
Основним технічним обмеженням, на яке звертали увагу користувачі попередньої версії, була неможливість використання обладнання для швидкої зарядки. Виробник усунув цю особливість, інтегрувавши в лінійку 2027 систему, сумісну з постійним струмом. Новий формат підтримує до 18 кВт максимальної вхідної потужності в процесі живлення. Власник може зарядити акумулятор до повної ємності приблизно за 55 хвилин. Технологічний прогрес повністю змінює досвід щоденного використання в місцях з інтенсивним рухом людей. Shoppings, мережі супермаркетів і станції самообслуговування стають життєздатними точками швидкого постачання.
Автомобіль зберігає свою експлуатаційну універсальність, зберігаючи повну сумісність із традиційними мережами змінного струму. Варіанти зарядки, доступні для користувача, включають різні рівні потужності та інфраструктуру. Методи варіюються від домашнього використання до стратегічних зупинок під час тривалих подорожей. Альтернативи підключення включають:
- Звичайний стандартний заземлений побутовий Tomadas для повільної нічної зарядки.
- Equipamentos wallbox типу встановлюється в гаражах ОСББ і будинків.
- Eletropostos громадський постійний струм доступний на магістралях і торгових центрах.
Безліч фізичних з’єднань усуває залежність виключно від вузькоспеціалізованої зарядної інфраструктури. Користувачі, які переважно подорожують у міському середовищі, можуть здійснювати свої щоденні поїздки, використовуючи лише енергію, збережену в гаражі. Двигун внутрішнього згоряння залишається неактивним у переважній більшості цих сценаріїв на короткі відстані. Ця практика суттєво зменшує фінансові витрати на кілометр пробігу в рутині власника. Постійне використання електричного режиму також усуває викиди забруднюючих газів у великих міських центрах.
Equipamentos національної безпеки та виробництва на Bahia
Зовнішні пропорції позашляховика залишаються незмінними в цьому оновленому оригінальному дизайні. Довжина автомобіля становить 4,77 метра, а ширина – 1,89 метра. Внутрішній простір комфортно вміщує п’ятьох дорослих пасажирів завдяки великій колісній базі 2,76 метра. Багажник забезпечує 552 літри корисного об’єму для транспортування багажу. Кабіна має новий варіант покриття в темних тонах, щоб задовольнити клієнтів, які віддають перевагу стриманому середовищу. 12,3-дюймова повністю цифрова панель приладів відображає важливу інформацію про гібридну систему. 15,6-дюймовий поворотний мультимедійний центр має вбудовану інтеграцію з екосистемними службами Google.
Активна безпека автомобіля базується на комплексному технологічному пакеті передових асистентів водіння. Електронна система включає автономне екстрене гальмування, щоб уникнути лобових зіткнень. Ця функція здатна автономно виявляти присутність пішоходів і транспортних засобів, які зупинилися попереду траєкторії. Адаптивний круїз-контроль стежить за трафіком і автоматично регулює швидкість автомобіля відповідно до потоку. Комплект пасивного захисту включає шість подушок безпеки, стратегічно розподілених по салону. Паркувальні маневри полегшуються завдяки інтегрованій системі камер, яка створює 360-градусний огляд на центральному моніторі.
Рішення залишити ціну на версію початкового рівня замороженою демонструє агресивну комерційну тактику для консолідації лідерства в сегменті середніх SUV. Транспортний засіб, який зараз імпортується з China, має першочергову місію підготовки ґрунту для початку роботи на бразильському заводі. Найближчим часом промислова установка, встановлена на Bahia, візьме на себе повну збірку гібридної моделі. Націоналізація продукту створить прямі робочі місця в північно-східному регіоні та розширить місцевий ланцюг поставок. Цей стратегічний крок також зменшить логістичну залежність від міжнародних транспортних маршрутів та витрати на імпорт. Бразильське відділення вирішило зосередитися на глибокому механічному оновленні поточного кузова, щоб залучити покупців, які бажають модернізувати свої гаражі за допомогою передових технологій.