キミ・アントネッリがモントリオールでジョージ・ラッセルを破り、F1カナダGPで優勝。ガブリエル・ボルトレトは13位に終わった

今週日曜日、モントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットで開催されたカナダF1GPで、イタリア人ドライバーのキミ・アントネッリが優勝した。チームメイトのジョージ・ラッセルが31周目に機械的故障でリタイアしたため、メルセデスのライバルがこの論争の決定的な主導権を握った。フェラーリのルイス・ハミルトンは、レッドブルのオランダ人マックス・フェルスタッペンの直接的なプレッシャーに耐えながら、2位でレースを完走し、3位表彰台を獲得した。ブラジル人のガブリエル・ボルトレトがアウディ車を運転して13位でゴールした。

この若いイタリア人はドライバーズ世界選手権順位でのリードを大幅に広げ、直接のライバルたちに対して十分なアドバンテージを獲得した。カナダ領土でのレースは、コースエリアの不安定な天候により、開会手続きから激しい戦術論争が発生した。ジョージ・ラッセルの機材トラブルにより、首位対決の運命は一変した。

ジョージ・ラッセル氏の辞任でモントリオール指導部の方向性が変わる

ジル・ビルヌーブ・サーキットでの週末の競技会では、メルセデス車が主なレースを独占した。キミ・アントネッリとジョージ・ラッセルは激しい口論を続けており、土曜日のスプリントレースではすでに身体的接触が見られていた。 2人のドライバーはスタートラインの最前列からスタートし、カナダのコースの最初のカーブでポジションを分け合った。

31周目にジョージ・ラッセルが休憩を喫したことで、ドイツチームの内部抗争は突然終わった。英国の競技者は、構造上の問題で車両を駐車するまで、交互にレースをリードした。このイタリア人ドライバーは、最終周回で追撃者の脅威にさらされることなくトップの座を引き継いだ。

チャンピオンシップリーダーが築き上げたアドバンテージにより、モントリオールでの最終チェックまでスムーズな走行が保証された。キミ・アントネッリは直後の集団に対して10秒以上の安全な距離を開けた。この勝利により、世界的なモータースポーツのトップカテゴリーにおける今シーズンの若いドライバーの素晴らしい瞬間が確固たるものとなった。

ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンが表彰台を巡る熾烈な争いを繰り広げる

フェラーリはベテランのルイス・ハミルトンがレースで2位を獲得し、素晴らしい結果を収めた。この英国人は、ライバルのマックス・フェルスタッペンの攻撃をサーキットの最後の数メートルまで封じ込めるために、極めて高い防御精度を発揮する必要があった。フィニッシュラインでの2人のドライバーの差はわずか0.5秒でした。

オランダのレッドブルドライバーは、2026年に表彰台に到達することができず、連続4ステージという不快な連続ステージに終止符を打った。オーストリアチームは、レース序盤にインターミディエイトタイヤのトラブルに直面したが、決定的な周回で順位を挽回した。シャルル・ルクレールは総合4位でサーキットを通過し、マラネロ・チームの好調なパフォーマンスを完成させた。

ガブリエル・ボルトレトはスチュワードの罰を乗り越えて13位に終わった

F1グリッド上のブラジル代表は、13位から始まる複雑な旅に直面した。ガブリエル・ボルトレトは初期段階で中間コンパウンドを使用したが、カナダのアスファルトの不安定な状態により貴重なグラウンドを失った。アウディのドライバーは、最初のピットストップの後、フィールド内で19位に到達しました。

スポーツスチュワードはカナダの地でブラジル人ドライバーに対して5秒のペナルティを科した。ガブリエル・ボルトレトは、レースのクラッシュ中に発動されたバーチャルセーフティカー制度で定められた制限速度を超過した。フランス人エステバン・オコンとの距離が離れていたため、不利な状況でも最終的な順位は変わらなかった。

サーキットでの事故により、アウディのライバルはモントリオールでのレース後半を通じて部分的に回復しました。マクラーレンとウィリアムズの車両が関与したクラッシュにより、順位を上げる余地が生じた。サンパウロ出身の選手は優勝者から2周遅れでゴールラインを通過した。

• ガブリエル・ボルトレトはインターミディエイトタイヤで13位スタート
• スタートで2つ順位を落とし暫定19位に後退
• レース20周目にミディアムタイヤに交換
• バーチャルセーフティカーデルタ違反により5秒ペナルティを受ける
• エステバン・オコンに47秒の差をつけて13位を維持

間違った戦略はサーキットでのマクラーレンのパフォーマンスに悪影響を与える

マクラーレンチームはタイヤ戦略において保守的な選択を採用したことで、ドライバーの勝利の可能性を危うくした。レース運営側は雨を予測しましたが、ブランドのエンジニアが予想したほどの強さは確認されていませんでした。イギリスチームのライバルたちは、カナダGPのオープニングラップですぐにパフォーマンスを失った。

オーストラリアのオスカー・ピアストリは、ドライバーのアレクサンダー・アルボンとの重大な事故に巻き込まれ、サスペンションコンポーネントが破損した。ランド・ノリスも、車の推進システムの故障によりリタイアリストに加わった。カナダのレースでのマイナスの結果は、チャンピオンシップのコンストラクターズテーブルに大きな損失をもたらしました。

F1カナダGPの最終順位

モントリオールでのレースはメルセデスの明白な勝利で終わり、僅差でフェラーリとレッドブルの車両が続きました。公式結果により、国際モータースポーツシーズンのポイントテーブルにおける重要な地位が確固たるものとなった。主催者はグリッド上の中継ぎチームの選手らと得点ゾーンを確認した。

アルピーヌは、対戦相手のメカニカルブレイクの多さを利用して、なんとか2台を得点圏に入れることに成功した。フランコ・コラピントとピエール・ガスリーは安定したリカバリーランを見せた。ウィリアムズはアレクサンダー・アルボンのクラッシュとカルロス・サインツのマシンの問題で二重のリタイアを喫した。