Den kinesiske bilprodusenten har offisielt annonsert ankomsten av BYD Song Plus 2027 sportsbrukskjøretøy på det nasjonale markedet med omfattende oppdateringer til motoren og energilagringssystemet. Den mest solgte plug-in hybrid-modellen i landet tar i bruk en ny forbrenningsmotor og et batteri med større kapasitet for å optimalisere forbruket. Produsenten opprettholdt den opprinnelige verdien av kjøretøyet i entry-level-versjonen satt til R$249.990. De strukturelle endringene tar sikte på å møte forbrukernes krav om bedre veiytelse og utvidet elektrisk rekkevidde.
Hovednyheten til linjen fokuserer på påfyllingshastighet og ladeinfrastruktur. Bilen støtter nå likestrøm hurtigladestasjoner, et langvarig krav fra tidligere generasjons eiere. Essa-teknologi reduserer ventetiden drastisk på offentlige ladestasjoner under lange reiser. Nasjonal produksjon av kjøretøyet er bekreftet for de kommende månedene ved industrikomplekset Camaçari, som ligger i delstaten Bahia, og markerer en ny fase for selskapet i landet.
Novo mekanisk sett gir større kraft og akselerasjon
Hybridsystemet kalt DM-i gjennomgikk en betydelig teknisk redesign for den nye generasjonen av nyttekjøretøyet. Merkets ingeniører erstattet den gamle aspirasjonsmotoren med en 1,5-liters bensindrevet turboblokk. Esse enestående komponent genererer 130 hestekrefter isolert i systemet. Standardkonfigurasjonen oppnår 239 kombinert hestekrefter når den virker synkronisert med den elektriske thrusteren. Det umiddelbare dreiemomentet garanterer smidighet i bytrafikk. Kjøretøyet akselererer fra null til 100 km/t på nøyaktig 8,1 sekunder fra stillestående.
Selskapet tilbyr også en overlegen variant kalt Premium for de som krever høy ytelse på motorveier. Essa spesifikk versjon inkluderer full firehjulsdrift og annen kalibrering. Den mekaniske pakken når totalt 324 hestekrefter i denne førsteklasses konfigurasjonen. Det intelligente styringssystemet prioriterer elektrisk trekkraft for det meste av den daglige reisen. Forbrenningsmotoren fungerer ofte som en energigenerator for batteriet eller virker direkte på hjulene ved forbikjøringer og høyere marsjfart.
Utvidet Bateria Blade sikrer effektivitet på byturer
Energilagringssystemet representerer det største teknologiske fremskritt i denne oppdateringen av det kinesiske sportsverktøyet. Batteriet med Blade-teknologi har fått økt kapasitet fra 18,3 kWh til 26,6 kWh i denne nye iterasjonen. Komponenten er anerkjent i bilmarkedet for sin høye motstand mot brann og utilsiktede punkteringer. Den volumetriske forsterkningen resulterer i en betydelig forbedring på 57 % i tilbakelagt distanse uten bruk av bensin. Programa Brasileiro til Etiquetagem Veicular av Inmetro har sertifisert ren elektrisk rekkevidde på 99 kilometer.
Det integrerte drivstoff- og strømforbruket posisjonerer modellen blant de mest effektive i SUV-segmentet i landet. En full bensintank og full batterilading gir en total rekkevidde på over 1150 kilometer i NEDC-målesyklusen. Esse-indeksen gjør lange mellomstatlige turer mulig uten behov for hyppige stopp for å fylle bensin på bensinstasjoner. Føreren kontrollerer energiflyten og bilens oppførsel gjennom valgbare kjøremoduser direkte på dashbordets midtskjerm.
Sistema hurtiglading optimerer tiden ved ladestasjoner
Mangelen på støtte for hurtiglading representerte hovedbegrensningen fremhevet av eiere av forrige generasjon av kjøretøyet. Produsenten løste dette problemet ved å installere et system som er kompatibelt med likestrøm som støtter opptil 18 kW maksimal effekt. Brukeren kan fylle batteriets fulle kapasitet på ca. 55 minutter ved å bruke riktig infrastruktur. Forskuddet forvandler brukeropplevelsen i kjøpesentre, supermarkeder og motorveier over hele landet.
Kjøretøyet bevarer allsidigheten ved å opprettholde kompatibilitet med tradisjonelle vekselstrømnettverk. Ladealternativer som er tilgjengelige for eiere inkluderer:
- Felles standard jordet bolig Tomadas for lavhastighets nattlading.
- Equipamentos wallbox type montert i garasjer til borettslag og private boliger.
- Eletropostos offentlig likestrøm plassert på motorveier og store kjøpesentre.
Mange tilkoblinger eliminerer eksklusiv avhengighet av spesialisert høyeffektinfrastruktur. Bysjåføren kan gjennomføre sine daglige reiser til jobb og skole kun ved å bruke elektrisiteten som samles om natten. Forbrenningsmotoren forblir slått av i disse kortdistansescenariene. Praksisen reduserer kostnadene per kjørte kilometer betraktelig og reduserer forurensende gassutslipp på de mest trafikkerte urbane veiene.
Equipamentos sikkerhet og intern teknologi mottar oppdatering
De ytre dimensjonene til sportsbrukskjøretøyet forblir uendret i 2027-serien, og bevarer dets robuste utseende. Bilen måler 4,77 meter lang og 1,89 meter bred. Den innvendige plassen har komfortabel plass til fem passasjerer takket være den brede akselavstanden på 2,76 meter. Bagasjerommet gir 552 liter nyttig volum for transport av familiebagasje. Hytta har en ny mørklagt beleggsmulighet. Alternativet henvender seg til kunder som foretrekker et mer diskret internt miljø sammenlignet med den tidligere lyse standarden. Forsetene har elektrisk justering og er utført i høykvalitets syntetisk materiale.
Den 12,3-tommers digitale instrumentklyngen viser hybridsystemets vitale data med oppdatert, intuitiv grafikk. Det 15,6-tommers flytende multimediesenteret forblir høydepunktet på panelet og integrerer nå Google-tjenestene naturlig. Operativsystemet adlyder presise talekommandoer og tillater installasjon av applikasjoner i bilens interne minne. To-soners digitale klimaanlegg og panoramasoltak kompletterer den omfattende listen over elementer rettet mot passasjerens komfort.
Modellens aktive sikkerhet støttes av en komplett pakke med banebrytende avanserte kjøreassistenter. Systemet inkluderer autonom nødbremsing som er i stand til å identifisere fotgjengere og kjøretøy stoppet på veien på brøkdeler av et sekund. Adaptiv cruisekontroll modulerer hastigheten automatisk i henhold til trafikkstrømmen på motorveien. Passiv beskyttelse har seks kollisjonsputer strategisk fordelt over hele kabinen. Parkeringsmanøvrer på trange steder blir enklere med kamerasystemet som genererer en 360-graders visning på den sentrale skjermen.
Kommersiell Estratégia går foran fabrikkproduksjonen på Bahia
Å opprettholde prisen på entry-level-versjonen fremhever en aggressiv kommersiell taktikk fra bilprodusenten for å konsolidere lederskapet i segmentet for middels tunge kjøretøy. Det importerte kjøretøyet fra China setter scenen for starten av storskala operasjoner på den brasilianske fabrikken. Industrienheten som ligger i Camaçari vil snart ta over monteringen av modellen, og styrke merkets tilstedeværelse. Initiativet vil generere lokale arbeidsplasser og redusere logistisk avhengighet av det asiatiske markedet. Det kinesiske markedet selger allerede en nyere generasjon, men den brasilianske avdelingen fokuserte på mekanisk oppdatering av det nåværende karosseriet for å opprettholde konkurranseevnen.
Den brasilianske forbrukeren viser en økende aksept for plug-in hybridteknologi i det nåværende scenariet. Formatet fungerer som en trygg og praktisk overgang til full kjøretøyelektrifisering i årene som kommer. Modellen konkurrerer direkte med bruksbiler fra tradisjonelle merker som opererer i nøyaktig samme prisklasse. Kombinasjonen av drivstoffbesparelser, en rik utstyrspakke og skattefritak i flere stater tiltrekker kjøpere som er interessert i å modernisere garasjene sine. Merkets forhandlernettverk fortsetter å ekspandere kraftig over hele landet for å sikre tilstrekkelig ettersalgsstøtte for nye eiere.