ジープ、米国でターボおよびハイブリッドエンジンを搭載したチェロキーとグランドチェロキーを発表 著者 Jeronimo Santos
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ジープは米国で、最新のエンジンを搭載した新世代のチェロキーとグランドチェロキーを発表した。これらのモデルには、効率の要求を満たすためにターボ エンジンと電動システムが組み込まれています。ステランティス グループによると、このアップデートは、数十年前に販売された古い V6 および V8 に比べて大幅な進化を示しています。
車両はオーバーンヒルズサーキットでのテストのためにリリースされました。 5人乗りのグランドチェロキーには、324馬力の2.0ターボガソリンエンジンが搭載されました。小型のチェロキーは、1.6 ターボ フルハイブリッド エンジンを搭載して 3 年ぶりにアメリカ市場に戻ってきました。
グランドチェロキーは324馬力の2.0ターボエンジンを搭載して登場
新しいグランドチェロキーは、旧型よりも優れたパフォーマンスを提供します。 30 年前、ブラジルに輸入されたチェロキー リミテッドには、220 馬力の 5.2 V8 エンジンが搭載されていました。現在のターボエンジンは力強い加速とカーブでの安定性を実現し、米国での平均消費燃費は 9.7 km/l です。
2.0 ターボ エンジンは、Commander、Compass、RAM Rampage などの他の Stellantis 製品ですでに使用されている Hurricane プラットフォームから派生したものです。この互換性により、最終的にはブラジル市場への参入が容易になり、生産コストが削減され、現地の規格に適応できるようになります。
グランドチェロキーのインテリアには、革製シート、分割サンルーフ、19 スピーカーのオーディオ システムが含まれています。マルチメディア センターには 12.3 インチの画面があります。エアコンにはデジタル制御を備えた 4 つの独立したゾーンがあります。木目調の素材と光沢のある黒のディテールが、ユーティリティ ビークルのプレミアムな仕上げを完成させます。
米国での価格は約30万レアル。ブラジルでは、輸入額は R$500,000 を超えなければなりません。 2023年にここで販売された最後のバージョンの価格は、プラグインハイブリッド構成で57万レアルだった。
チェロキーが1.6ターボフルハイブリッドエンジン搭載で復活
小型のチェロキーは、2 つの電気モーターと結合された 1.6 ターボ エンジンを搭載してアメリカ市場に戻りました。総合出力は213馬力に達します。このシステムはソケットを介した外部充電を必要としません。 1.08 kWh の小型バッテリーは、ブレーキ時および内燃エンジンによって充電されます。
ジープは、アメリカの基準で平均消費量 15.7 km/l を報告しています。この数字は、ブラジルで319,690レアルから販売されているトヨタRAV4ハイブリッドに近いモデルとなる。ステランティスが実施したテストでは、満タン時の航続距離は800kmを超えています。
新型チェロキーの技術仕様:
- 2 つの電気モーターを備えた 1.6 ターボ エンジン
- 総合出力 213 馬力
- 平均消費量 15.7km/l
- CVTトランスミッション
- 満タン時の航続距離は800km以上
- 回生による 1.08 kWh バッテリー
90年代のモデルを彷彿とさせるスクエアラインを踏襲したデザイン。ドライバビリティが大幅に向上しました。ブランドのオフロード用途にもかかわらず、ユーティリティはスムーズに走行します。仕上げはグランドチェロキーよりもシンプルですが、直感的なコントロールを備えた快適なキャビンを提供します。
以前のバージョンをはるかに上回る効率
新しいエンジンは、古い V6 および V8 と比較して明らかな進化を表しています。 90 年代のモデルは、新興 SUV セグメントにおいて堅牢性と初期の高級感を優先しました。現在では、より厳格化された環境法に準拠するための消費量と排出量の削減に重点が置かれています。テストされたグランドチェロキーは効率において旧型を上回り、通常の状態ではわずか 4 km/l に達しました。
トラック上のパフォーマンスでは、スピードと安全な行動に素早く戻ることが示されました。ワインディングセクションをカバーし、安定性を向上させました。このモデルは前世代の柔らかさには似ていません。 SRT8のような古いスポーツバージョンでも、コーナーでの硬さはそれほど感じられませんでした。
ステランティスは、現地の環境基準と市場の需要を考慮して、ブラジルでの実現可能性を評価します。 2026 年型チェロキーは、グループ内の他の車両と生産を調整できるプラットフォームを使用しており、国内への参入を容易にしています。
ジープは 1940 年代からブラジルで存在感を維持しています
このブランドは、1940 年代に第二次世界大戦中の軍事使用のためにこの国に上陸しました。頑丈さのイメージは時間の経過とともに高まりました。 90年代、輸入チェロキーはブラジルの高所得層消費者の間でステータスシンボルとなった。
初期の軍事ユニットの素朴な仕上げは、革張りのシート、より柔らかいサスペンション、電気制御装置に置き換えられました。これらのユーティリティは、ブラジル全土に SUV のコンセプトを普及させるのに役立ちました。新世代は、冒険の DNA と最新のテクノロジーおよびエネルギー効率を組み合わせることを目指しています。
ジープはブラジル市場で継続的な存在感を維持しています。ステランティスの最近の発売は、同グループが持続可能性を意識する消費者にサービスを提供するために電動モデルとハイブリッドモデルの提供を拡大する計画を示している。
