フェラーリ、ジョニー・アイブがデザインした64万ドルの電気自動車「ルーチェ」を発表 著者 Bruna
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フェラーリは、ローマで同社初の完全電気自動車「ルーチェ」を発表した。開始価格は64万ドルで、元アップルのチーフデザイナー、ジョニー・アイブが設立したクリエイティブエージェンシー、ラブフロムによる斬新なデザインが採用された。この提案は、イタリアの自動車メーカーの伝統的な美的言語からの大幅な逸脱を示しており、筋肉質のフェンダーや六角形のグリルなどの要素を放棄し、ガラスドームと滑らかで連続した表面を備えたくさび形の構造を採用しています。
フェラーリのコマーシャル・ディレクター、エンリコ・ガリエラ氏は、ルーチェは新たな顧客を持つ新たな市場をターゲットにしているため、この変更が必要だったと説明した。 「私たちは革命的だと考えるもの、本当に異なる言語を話すものをもたらしたいと思っています」と彼はインタビューで語った。既存のモデルを電動化するのではなく、まったく新しいプラットフォームを開発するという決定は、電動技術の可能性を最大化することを中心とした戦略から生まれました。
革新的なデザインはルーチェを伝統的なフェラーリのアイデンティティから遠ざけます
Luce は、Amalfi、296 GTB、Purosangue SUV などの現行モデルとは根本的に異なるデザイン特徴を備えています。バッテリーが床に配置されているため、キャビンは高くなっており、中央に集中しており、フロントセクションとリアセクションの間に浮いています。フェンダーはより狭く、あまり攻撃的ではありませんが、空力構造は鋭いエッジや鋭角のない凸面を好みます。
5人乗り、4ドアのレイアウトはフェラーリにとって初のモデルとなる。ガリエラ氏は、既存の2ドアグランドツアラーにバッテリーを搭載することは「非常に簡単だっただろうが、それが目標ではなかった」と説明した。このアプローチは、ゼロから始めるという意図的な決定を反映しています。「テクノロジーから始めます。それをどのように使用してユニークなものを作成できるでしょうか?」
インテリアは精密な機械要素と現代のテクノロジーを組み合わせています。薄縁のステアリングホイールは100%リサイクルアルミニウム製で、物理ボタンと機械式ダイヤルを備えています。陽極酸化アルミニウムから機械加工されたボタン、スイッチ、レバーがサムスンの多機能 OLED ディスプレイと共存し、タッチセンサーパネルが不要になっています。
4モーターシステムによる電気的性能
Luce は、各車輪に 1 つずつ、4 つの電気モーターからなるシステムを通じて 1,050 馬力以上を発生し、瞬時の応答と優れた機敏性を提供します。 0から100km/hまでの加速は2.5秒未満で発生します。エンジンには、軽量化と回転速度向上のためのカーボンライナーが採用されており、フェラーリのレーシングプログラムから得られた高電圧インバーター技術が採用されています。
4 輪ステアリング システムとアダプティブ サスペンションにより、コントロールとハンドリングが強化されています。ガリエラ氏は、この技術が高級電気自動車セグメントの競合他社とルーチェを差別化する、ユニークな運転体験を生み出すことに重点を置いて開発されたことを強調した。
市場戦略は新規顧客と従来の顧客をターゲットにします
フェラーリは、ルーチェを新規顧客 80%、既存顧客 20% に分割して設計しました。ガリエラ氏は、集電業者が初の電動フェラーリを歴史的なマイルストーンと考えており、現実は異なる可能性があると示唆した。 「（現在の顧客の）数はそれよりもはるかに多くなると思います。なぜなら、集電会社は初の電動フェラーリ自体がマイルストーンであると考えており、ドアをノックしているからです。」
コマーシャルディレクターによると、フェラーリを所有しておらず、先行販売でこの車を見た顧客からの反応は「非常に好意的」だったという。イタリアでは、対象ユーザーの購買力が高いにもかかわらず、55万ユーロという開始価格が一部の購入者にとって障壁となる可能性がある。
高級電動セグメントにおける挑戦的なシナリオ
高級電気自動車市場は大きな圧力に直面しています。ランボルギーニは需要不足を理由に次回の電動モデルの発売を中止したが、ベントレーは初の電動モデルのデビューを何度も延期し、2026年の見通しを維持した。ポルシェのタイカンとルシッドのエアセダンは、このセグメントで最近困難に直面している。
ガリエラはフェラーリの提案に明確な自信を示しています。
- 1050 馬力以上の 4 つの電気モーター (車輪ごとに 1 つ) からなるシステム
- 0-100km/h加速は2.5秒未満
- 4輪ステアリングとアダプティブサスペンション
- ジョニー・アイブとLoveFromの署名入りデザイン
- 5シート4ドア（ブランド初）
- 100% リサイクルアルミニウムと Samsung OLED スクリーンを使用したインテリア
- 開始価格: 640,000 米ドル (イタリアでは 550,000 ユーロ)
「このセグメントで競合するモデルの数は非常に少なく、そのどれも私たちが採用しようとしたアプローチで開発されたものではありません。市場に真の競合他社が存在するとは言えません」とコマーシャルディレクターは述べた。ガリエラ氏によると、ルーチェは市販されている高級電動セダンとはまったく異なるものであり、従来の電動化を超えたイノベーションを求める購入者にとって独自のソリューションとして位置づけられているという。
