वाहन निर्माता जीप ने आधिकारिक तौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका के बाजार में चेरोकी और ग्रैंड चेरोकी स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहनों की नई पीढ़ी के आगमन की घोषणा की है। वाहनों को उनके इंजन और उपकरण पैकेज में गहन अपडेट प्राप्त हुआ। निर्माता की रणनीति पुराने ब्लॉकों को बदलने के लिए टर्बो इंजन और विद्युतीकरण प्रणालियों को अपनाने को प्राथमिकता देती है। प्रेस और इंजीनियरों के साथ प्रारंभिक ट्रैक परीक्षण ऑबर्न हिल्स परिसर में हुआ।
तकनीकी परिवर्तन ऊर्जा दक्षता मानकों को अपनाने और प्रदूषक उत्सर्जन को कम करने के लिए स्टेलेंटिस समूह के वैश्विक दिशानिर्देश को दर्शाता है। यह आंदोलन वर्तमान लाइन को पारंपरिक V6 और V8 इंजनों से दूर ले जाता है जो पिछले दशकों में चिह्नित थे। नए कॉन्फ़िगरेशन समकालीन ऑटोमोटिव बाजार के लिए आवश्यक अधिक कठोर खपत दरों के साथ ब्रांड के विशिष्ट प्रदर्शन को संतुलित करना चाहते हैं।
टर्बो इंजन के साथ ग्रैंड चेरोकी का प्रदर्शन और विशिष्टताएँ
पांच यात्रियों के लिए कॉन्फ़िगर किया गया ग्रैंड चेरोकी 2.0 टर्बो गैसोलीन इंजन से सुसज्जित अमेरिकी डीलरशिप पर आता है। मैकेनिकल पैकेज 324 हॉर्स पावर विकसित करता है। प्रणोदक तूफान वास्तुकला से निकला है, एक तकनीकी आधार पहले से ही कमांडर, कम्पास और रैम रैम्पेज जैसे अन्य स्टेलंटिस मॉडल पर लागू होता है। विभिन्न कंपनी वाहनों के बीच घटकों का मानकीकरण वैश्विक उत्पादन श्रृंखला को अनुकूलित करता है और रखरखाव की सुविधा प्रदान करता है।
यूटिलिटी वाहन संयुक्त राज्य अमेरिका में 9.7 किमी/लीटर की औसत खपत दर्ज करता है। अतीत में बेचे गए संस्करणों की तुलना में यह संख्या दक्षता में एक छलांग दर्शाती है। 30 साल पहले, ब्राज़ील में आयातित सीमित कॉन्फ़िगरेशन में 5.2 वी8 इंजन का उपयोग किया गया था जो 220 एचपी प्रदान करता था और इसमें ईंधन की खपत अधिक थी। वर्तमान इंजीनियरिंग ईंधन टैंक को जल्दी नुकसान पहुंचाए बिना घुमावदार रास्तों पर तेज त्वरण और अधिक स्थिरता की गारंटी देती है।
वाहन के केबिन को बेहतर परिष्करण सामग्री और नई तकनीकी सुविधाएँ प्राप्त हुईं। केबिन में चमड़े से ढकी सीटें, एक स्प्लिट पैनोरमिक सनरूफ और 19 हाई-फ़िडेलिटी स्पीकर वाला एक ऑडियो सिस्टम है। कार के कार्यों को नियंत्रित करने के लिए केंद्रीय पैनल में 12.3 इंच की मल्टीमीडिया स्क्रीन है। जलवायु नियंत्रण प्रणाली चार स्वतंत्र क्षेत्रों और डिजिटल समायोजन के साथ एयर कंडीशनिंग प्रदान करती है। लकड़ी की बनावट और चमकदार काली सतहों वाले विवरण आंतरिक वातावरण बनाते हैं।
उत्तरी अमेरिकी बाज़ार के लिए सुझाया गया मूल्य प्रत्यक्ष रूपांतरण में R$300,000 के बराबर सीमा के आसपास है। ब्राज़ील में किसी भी आयात से कर के बोझ और लॉजिस्टिक्स शुल्क के कारण उत्पाद की अंतिम लागत में वृद्धि होगी। उद्योग विशेषज्ञों का अनुमान है कि राष्ट्रीय क्षेत्र में कीमत R$500,000 से अधिक होगी। देश में बेचे जाने वाले मॉडल का आखिरी संस्करण, प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक के साथ 2023 में पेश किया गया, स्थानीय डीलरशिप पर इसकी कीमत R$570,000 है।
पूर्ण हाइब्रिड प्रणाली और उच्च स्वायत्तता के साथ चेरोकी की बाज़ार में वापसी
चेरोकी मॉडल बिना उत्पादन के तीन साल के अंतराल के बाद संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑटोमेकर के पोर्टफोलियो में वापस आ गया है। नया पुनरावृत्ति पूर्ण हाइब्रिड प्रणोदन प्रणाली को अपनाता है। यह सेट दो सहायक इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ 1.6 टर्बो दहन इंजन को जोड़ता है। संयुक्त शक्ति 213 एचपी तक पहुंचती है। आर्किटेक्चर सॉकेट या चार्जिंग स्टेशनों पर बाहरी रिचार्जिंग की आवश्यकता को समाप्त कर देता है।
ऊर्जा भंडारण 1.08 kWh की क्षमता वाली एक कॉम्पैक्ट बैटरी में होता है। ब्रेक लगाने के दौरान और थर्मल इंजन के संचालन के माध्यम से घटक स्वचालित रूप से चार्ज पुनर्प्राप्त करता है। जीप ने अमेरिकी माप मानकों के अनुसार 15.7 किमी/लीटर की औसत खपत प्रमाणित की। सूचकांक उपयोगिता वाहन को टोयोटा RAV4 हाइब्रिड के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में रखता है, जो ब्राजील में R$319,690 की शुरुआती कीमत के साथ बेचा जाने वाला वाहन है।
वाहन की कुल विस्थापन क्षमता का आकलन करने के लिए निर्माता ने सड़क परीक्षण किया। पूरी तरह से भरे ईंधन टैंक के साथ मॉडल की रेंज 800 किमी से अधिक है। दृश्य डिज़ाइन सीधी रेखाओं और चौकोर कटों को संरक्षित करता है जो 1990 के दशक में निर्मित उपयोगिता वाहनों की सौंदर्य पहचान को संदर्भित करता है। केबिन में अपने बड़े भाई की तुलना में सरल सामग्री है, लेकिन एर्गोनोमिक नियंत्रण और ड्राइवर के लिए एक सहज इंटरफ़ेस बनाए रखा गया है।
उपयोगिता के मुख्य तकनीकी डेटा में शामिल हैं:
- 1.6 टर्बो इंजन दो स्वतंत्र इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ एकीकृत है।
- ऑल-व्हील ड्राइव के लिए संयुक्त शक्ति 213 एचपी मापी गई।
- परीक्षण चक्र में औसत खपत 15.7 किमी/लीटर स्थापित की गई।
- गियर ऑप्टिमाइजेशन के लिए सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
- ईंधन से भरे टैंक के साथ 800 किमी से अधिक की रेंज।
- गतिज पुनर्जनन प्रणाली द्वारा संचालित 1.08 kWh बैटरी।
पिछली पीढ़ियों की तुलना में वाहन की ड्राइविंग गतिशीलता में पर्याप्त सुधार देखा गया। सस्पेंशन सेटअप पक्की सड़कों पर आरामदायक सवारी प्रदान करता है। ब्रांड ने उबड़-खाबड़ इलाकों में बाधाओं को दूर करने की क्षमता को बरकरार रखा है, जो कंपनी के उपभोक्ताओं के लिए एक मूलभूत विशेषता है। शहरी आराम और ऑफ-रोड क्षमता के बीच संतुलन ने चेसिस के विकास को निर्देशित किया।
स्टेलेंटिस तकनीकी परिवर्तन पुराने उच्च-विस्थापन इंजनों को प्रतिस्थापित करता है
नए इंजनों की शुरूआत स्टेलेंटिस समूह के भीतर एक गहन औद्योगिक परिवर्तन को उजागर करती है। 90 के दशक में निर्मित स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहनों ने सेगमेंट में पहले खरीदारों को आकर्षित करने के लिए विशेष रूप से यांत्रिक मजबूती और विलासिता पर ध्यान केंद्रित किया। वर्तमान परिदृश्य में कई देशों में सख्त पर्यावरण कानून के अनुपालन की आवश्यकता है। वाहन निर्माताओं को कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन और जीवाश्म ईंधन की खपत में भारी कमी लाने की जरूरत है।
ऑबर्न हिल्स ट्रैक पर मूल्यांकन किए गए ग्रैंड चेरोकी ने पुराने मॉडलों की तुलना में बहुत अधिक ऊर्जा दक्षता का प्रदर्शन किया। अतीत में उच्च-विस्थापन इंजनों से सुसज्जित संस्करण सामान्य शहरी उपयोग की स्थितियों में केवल 4 किमी/लीटर के औसत तक पहुँचते थे। टर्बोचार्जर और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन को अपनाने से बिजली वितरण से समझौता किए बिना उच्च खपत की समस्या हल हो गई। सुरक्षित ओवरटेकिंग के लिए ड्राइवर के पास तत्काल टॉर्क होता है।
इंजीनियरिंग मूल्यांकन के दौरान गतिशील व्यवहार में भी उल्लेखनीय परिवर्तन हुए। वाहन न्यूनतम बॉडी रोल के साथ तंग मोड़ों पर चलता है। निलंबन की पुरानी अत्यधिक कोमलता, जो पहली पीढ़ियों में आम थी, समाप्त कर दी गई है। यहां तक कि पुराने उच्च-प्रदर्शन वाले वेरिएंट, जैसे कि स्पोर्टी एसआरटी8, में भी नए संरचनात्मक प्लेटफॉर्म की तुलना में उच्च गति पर कम दिशात्मक दृढ़ता थी।
ब्राज़ील में ब्रांड का इतिहास और नए उपयोगिता वाहनों के आयात की संभावनाएँ
1940 के दशक से जीप का ब्राज़ीलियाई बाज़ार में एक स्थापित इतिहास रहा है। प्रारंभिक परिचय द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सैन्य उपयोग के लिए बने वाहनों से हुआ। उस समय निर्मित यांत्रिक स्थायित्व की छवि निर्माता के साथ जुड़ी रही। 1990 के दशक में, आयात के खुलने ने चेरोकी मॉडल को देश में उच्च आय वाले उपभोक्ताओं के बीच वित्तीय स्थिति के प्रतीक में बदल दिया।
पोर्टफोलियो के विकास ने सैन्य इकाइयों की देहाती सजावट को परिष्कृत केबिनों से बदल दिया। चमड़े की सीटों को अपनाने, आराम के लिए पुन: कैलिब्रेट किए गए सस्पेंशन और व्यापक विद्युत नियंत्रण ने पूरे देश में स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन श्रेणी को लोकप्रिय बनाने में मदद की। हाल ही में शुरू की गई पीढ़ियां कनेक्टिविटी और थर्मल दक्षता की समकालीन मांगों के साथ मूल साहसिक अपील को बनाए रखने की कोशिश करती हैं।
स्टेलेंटिस का प्रबंधन ब्राज़ील में नए उत्पाद पेश करने की व्यावसायिक व्यवहार्यता का विश्लेषण करता है। अध्ययन वर्तमान पर्यावरण मानकों की आवश्यकताओं और विनिमय दर में उतार-चढ़ाव पर विचार करता है जो आयात कीमतों को प्रभावित करते हैं। अनुमानित 2026 चेरोकी एक आधुनिक मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है। यह वास्तुशिल्प आधार देश में पहले से ही बेचे गए अन्य समूह वाहनों के साथ लॉजिस्टिक संरेखण की सुविधा प्रदान करता है, जिससे आने वाले वर्षों में ब्राजीलियाई जनता को विद्युतीकृत उपयोगिता वाहनों की पेशकश करना संभव हो सकता है।