瑞典汽车制造商沃尔沃汽车已获得美国商务部的特别授权，可以在美国市场进口和销售配备中国硬件和软件的汽车。尽管自 2025 年 3 月 17 日起实施了业务限制，但信息和通信技术办公室仍授予了许可。
该公司隶属于中国吉利集团，已向监管机构提交了正式请求，要求继续在该国销售其联网车型。根据制造商发布的官方声明，凭借这一具体授权，沃尔沃汽车将能够继续其在美国的增长计划。
限制规则生效
美国商务部实施了新法规，限制进口和销售含有来自中国和俄罗斯的电子元件和软件的联网车辆。该规则涉及两个实施期：
- 中国和俄罗斯软件：2027 年款起的限制
- 中国和俄罗斯硬件：2030 年车型限制
- 自动驾驶：允许自动驾驶的软件被纳入限制范围
- 连接性：访问卫星、蜂窝和 Wi-Fi 网络
- 驾驶辅助：简单功能不受限制
这些限制是基于国家安全考虑而制定的。政府发现这些组件很容易被外国政府用于恶意目的，例如窃取用户数据或远程控制车队。
中国制造的沃尔沃车型
沃尔沃有两款旗舰车型在中国工厂生产，这两款车型都受到了最初贸易限制的影响。该品牌最畅销的跨界车XC60和较小版本的XC40在中国组装。该公司还在上海设有一个设计中心，加强与中国基础设施的整合。
如果没有现在授予的特别授权，沃尔沃将无法在商务部规定的最后期限后继续向美国进口这些车型。该许可确保瑞典制造商无需在监管截止日期之前完全重新设计其车辆或改变其关键部件的来源。
当局的批准程序
沃尔沃汽车已与商务部谈判以获得一般限制的例外。该过程涉及向信息和通信技术办公室提交技术和商业文件。该公司在谈判期间证明，即使在其车辆中使用中国技术，它也可以保持安全运营。
The granting of the special authorization comes in the context of broader trade tensions between the United States and China.像沃尔沃这样的公司，其业务分布在各大洲，且所有权属于中国人，在监管例外谈判中占据着独特的地位。此次批准标志着商务部愿意放宽对在美国市场有历史的外国公司的特定案例的规则。
其他制造商也寻求例外
沃尔沃的决定可能为其他在中国开展业务的国际汽车制造商寻求类似的授权铺平道路。宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰等也生产采用中国零部件的汽车的公司将能够在规定的期限内向商务部请求继续在美国运营。
比亚迪和上汽等与政府有关联的中国制造商仍被禁止在美国市场销售完整的联网汽车，即使它们使用在第三国制造的零部件。这一限制更为严格，并且根据现行规则没有提供特别授权的途径。