ヒュンダイは、所有者の自宅や職場で電気自動車の基本的なメンテナンスや修理を行うための装備を備えたバンを導入し、米国での移動サービス事業を拡大している。自動車メーカーは、ディーラーとのパイロットプロジェクトが成功した後、2025年末までに150台を稼働させる予定である。
バンの設備と技術研修
移動サービス バンには、メンテナンス作業を実行するために必要なソフトウェア、コンポーネント、ツールが完全に装備されています。現場で修理を行う技術者はヒュンダイ工場から直接トレーニングを受けており、訪問時にはブランドの純正部品のみを使用します。
各モバイルユニットはディーラー管理システム (DMS) と完全に統合されており、すべての操作の追跡、スケジュール設定、および標準化された文書化が可能です。この構造により、サービスが実店舗と同じ品質基準と手順を維持することが保証されます。
モバイル技術者が提供するサービス
技術者は、承認されたさまざまなメンテナンスや定期修理を現場で直接実行できます。
- 車両ソフトウェアのアップデート
- タイヤローテーション
- 定期サービスキャンペーン
- ブレーキパッドとディスクの交換
- ウォッシングとディテール
- 内燃機関を搭載した車両のオイル交換
これらの基本的な操作を超えた、より複雑な問題を抱えているオーナーは、専門的なサポートを受けるために物理的なディーラーに行く必要があります。
スケジュールと商業戦略
ヒュンダイ車の所有者は、地元の参加ディーラーのウェブサイトから直接、移動メンテナンス訪問を予約できます。これにより、定期的なサービスのために実店舗に行く必要がなくなり、時間を節約し、不便さを軽減します。
ヒュンダイモーターアメリカのアフターセールスおよびカスタマーエクスペリエンス担当副社長のミシェル・ポワリエ氏は、この取り組みは現在の顧客の期待に沿ったソリューションであると述べた。 「顧客が自宅や職場でメンテナンスをスケジュールできる機能を提供することで、無駄な時間と不便さを最小限に抑え、利便性を重視したサービスの革新を表しています」と同氏は述べた。
競合他社との調整
モバイル サービス戦略は自動車市場において新しいものではありません。テスラとリビアンは数年前から、技術者が所有者の住所まで出張して現場の基本的な問題を解決する同様のモデルを提供している。ヒュンダイは、自社のサービス提供を現代の電気自動車の消費者が期待する利便性の基準に適合させることを目的として、この分野に参入します。
パイロット段階が成功した後の車両の拡大は、このモデルの運用可能性と、この種の分散型サービスに対する北米市場の受容性に対する自動車メーカーの自信を示しています。
