ตลาดยานยนต์ของบราซิลบันทึกความก้าวหน้าที่สำคัญในการขายรถยนต์ไฟฟ้าในระหว่างปี ข้อมูลที่รวมโดย Fenabrave ชี้ไปที่ยอดขายรถยนต์ไฮบริดเพิ่มขึ้น 67% ในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2567 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว การเคลื่อนไหวดังกล่าวสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภค ผู้ขับขี่กำลังมองหาทางเลือกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน การเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานในภาคส่วนนี้มีความเข้มแข็งมากขึ้นเมื่อมีการเปิดตัวโมเดลใหม่ที่นำเข้าและผลิตในประเทศ
เทคโนโลยีไฮบริดดึงดูดผู้ซื้อโดยการรวมเครื่องยนต์สันดาปและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไว้ในแพ็คเกจกลไกเดียวกัน ระบบช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การกำหนดค่านี้รองรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเข้าสู่กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องอาศัยโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะเพียงอย่างเดียว ผู้ผลิตรถยนต์ขยายพอร์ตโฟลิโอระดับชาติด้วยตัวเลือกเริ่มต้นที่ R$134,990 ความเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้การแข่งขันระหว่างแบรนด์ดั้งเดิมกับผู้ผลิตรายใหม่ในเอเชียรุนแรงขึ้น
การจำแนกประเภทของระบบไฮบริดที่มีอยู่ในตลาดยานยนต์
ผู้ผลิตเสนอระบบไฟฟ้าบางส่วนที่แตกต่างกันสามประเภทในบราซิล สถาปัตยกรรมแต่ละแห่งมีลักษณะการทำงานเฉพาะ ความจุของแบตเตอรี่ และระดับประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การทำความเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้จะช่วยแนะนำผู้บริโภคในการเลือกรถยนต์ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในเมืองหรือบนทางหลวงเป็นประจำ
- มายด์ไฮบริด (MHEV): ระบบใช้แบตเตอรี่ความจุน้อยกว่าเพื่อช่วยเครื่องยนต์สันดาปในการสตาร์ทและการเร่งความเร็วเท่านั้น ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าไม่มีกำลังพอที่จะขับเคลื่อนรถยนต์ได้อย่างอิสระ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 13 กม./ลิตร
- ฟูลไฮบริด (HEV) : ชุดนี้มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นและช่วยให้มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อนรถโดยลำพังด้วยความเร็วต่ำหรือขณะขับขี่ เทคโนโลยีนี้ช่วยลดความจำเป็นในการเสียบปลั๊ก ระบบสามารถบรรลุค่าเฉลี่ยได้เกือบ 20 กม./ลิตร
- ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV): โมเดลนี้จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับสถานีไฟฟ้าหรือปลั๊กไฟในที่พักอาศัยเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ความจุสูง ยานพาหนะเดินทางหลายสิบกิโลเมตรโดยใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว อัตราสิ้นเปลืองเกิน 40 กม./ลิตร เมื่อเครื่องยนต์ทั้งสองทำงานร่วมกัน
ความหลากหลายของเทคโนโลยีรองรับโปรไฟล์ผู้ซื้อที่แตกต่างกัน ภาคนี้มีตั้งแต่ลูกค้าที่เน้นต้นทุนการซื้อต่ำไปจนถึงผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับการขับขี่ด้วยไฟฟ้าทั้งหมดในเมือง ระดับของการใช้พลังงานไฟฟ้าส่งผลโดยตรงต่อมูลค่าสุดท้ายของรถที่ตัวแทนจำหน่าย
รุ่นเริ่มต้นมีตัวเลือกต่ำกว่า 180,000 เรียลบราซิล
ปัจจุบัน Kia Stonic ได้รับการจัดอันดับให้เป็นรถยนต์ไฮบริดที่ถูกที่สุดในประเทศ รุ่นเกาหลีใต้มีราคา 134,990 เรียลบราซิล และใช้ระบบไฮบริดอ่อนที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ 1.0 เทอร์โบ รถมีอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 13.7 กม./ลิตร ในเมือง และ 13.8 กม./ลิตร บนทางหลวง ถัดไป ซีดาน Arrizo 6 Pro Hybrid ราคา 139,990 เรียลบราซิล รถยังใช้เทคโนโลยี MHEV ชุดนี้ให้อัตราเฉลี่ย 12.5 กม./ลิตร บนถนนในเมือง และ 13.5 กม./ลิตร บนทางหลวง นอกเหนือจากการนำเสนอแพ็คเกจเทคโนโลยีที่เน้นการเชื่อมต่อ
กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ตขนาดกะทัดรัดได้รับการนำเสนอด้วย Chery Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive ซึ่งจำหน่ายในราคา 147,990 ดอลลาร์เรอัล SUV ใช้ชุดกลไกแบบเดียวกับพี่ใหญ่อย่าง Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive ซึ่งมีราคา 173,990 เรียลบราซิล ทั้งสองทำงานบนระบบไฮบริดอ่อน 48V Tiggo 5X ทำอัตราสิ้นเปลืองในเมืองได้ 11.8 กม./ลิตร เมื่อใช้น้ำมันเบนซิน Tiggo 7 ทำความเร็วได้ 11.6 กม./ลิตร ในสถานการณ์เดียวกัน ทั้งสองรุ่นมีระบบช่วยขับขี่ เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
BYD King เข้าสู่ตลาดระดับประเทศเพื่อแข่งขันในกลุ่มรถซีดานขนาดกลาง รุ่นปลั๊กอินไฮบริดมีราคา 175,800 เรอัลบราซิลในรุ่น GL และ 187,800 เรอัลบราซิลในรุ่น GS รถโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูง ยานพาหนะรุ่นนี้สามารถบรรลุถึง 44.2 กม./ลิตร ในรอบเมือง และ 36.7 กม./ลิตร บนทางหลวง แบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้นรับประกันการทำงานอัตโนมัติในโหมดไฟฟ้า 100% ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการเติมเชื้อเพลิงเหลวระหว่างการเดินทางในแต่ละวัน
ยานพาหนะระดับกลางผสมผสานพื้นที่ภายในและระบบอัตโนมัติด้วยไฟฟ้า
หมวดหมู่ SUV ขนาดกลางมุ่งเน้นไปที่ความต้องการรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นส่วนใหญ่ BYD Song Pro จำหน่ายในราคา 195,800 เรียลบราซิลในรุ่น GS และ 199,800 เรียลบราซิลในรุ่น GL รุ่น PHEV มีอัตราสิ้นเปลือง 15.2 กม./ลิตร ในเมือง และ 13.2 กม./ลิตร บนทางหลวง ด้านบน Toyota Corolla Cross XRX Hybrid มีราคา 202,690 เรียลบราซิล รถยนต์อเนกประสงค์ของแบรนด์ญี่ปุ่นใช้ระบบไฮบริดแบบฟูลเฟล็กซ์ เมื่อเติมน้ำมันเบนซิน รถรุ่นนี้ทำได้ 17.7 กม./ลิตร ในเมือง และ 14.6 กม./ลิตร บนทางหลวง สำหรับเอธานอล อัตราเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้นเป็น 12.5 กม./ลิตร และ 10.1 กม./ลิตร ตามลำดับ
Kia Niro HEV EX อยู่ในช่วงราคาเดียวกัน โดยมีราคาอยู่ที่ 202,990 เรียลบราซิล ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดทำงานด้วยเทคโนโลยีไฮบริดเต็มรูปแบบ รถยนต์รุ่นนี้มีอัตราประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในประเภทเดียวกัน โดยไม่ต้องชาร์จภายนอก รถทำสถิติได้ 19.8 กม./ลิตร ในเมือง และ 17.7 กม./ลิตร บนทางหลวง ผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้รายนี้ได้ติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ และคุณลักษณะด้านความปลอดภัยแบบแอคทีฟอื่นๆ เพื่อดึงดูดผู้บริโภคที่เน้นไปที่เทคโนโลยีบนรถ
กลุ่มซูพีเรียร์นำเสนอรถกระบะและรถเอสยูวีสมรรถนะสูง
Ford Maverick Lariat Hybrid เป็นรถกระบะเพียงคันเดียวที่ใช้เครื่องยนต์ไฮบริดที่มีจำหน่ายในบราซิล ยานพาหนะคันนี้มีราคา 239,500 เรียลบราซิล และใช้ระบบ HEV เพื่อเคลื่อนย้ายโครงสร้างที่แข็งแกร่ง อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 15.7 กม./ลิตร ในเมือง และ 13.6 กม./ลิตร บนทางหลวง ในช่วงราคาเดียวกัน BYD Song Plus มีราคา 239,800 เรียลบราซิล รถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดสามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้ไกลถึง 105 กิโลเมตร โมเดลดังกล่าวสามารถบรรลุผล 39.1 กม./ลิตร ในรอบเมือง และ 30.8 กม./ลิตร บนทางหลวง โดยเน้นที่ศูนย์มัลติมีเดียแบบหมุนได้ขนาด 15.6 นิ้ว
Haval H6 PHEV34 อยู่ในอันดับต้นๆ ของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า โดยเน้นไปที่ประสิทธิภาพและความเป็นอิสระ รถยนต์อเนกประสงค์คันนี้มีราคา 281,000 เรียลบราซิล และทำงานด้วยระบบปลั๊กอินไฮบริด แบตเตอรี่ความจุสูงช่วยให้เดินทางได้ไกลถึง 116 กิโลเมตร โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาป ชุดกลไกสร้างกำลังเพียงพอที่จะเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 28.7 กม./ลิตร ในเมือง และ 25.3 กม./ลิตร บนทางหลวง ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และระบบช่วยเหลือการขับขี่กึ่งอัตโนมัติหลายตัว
การขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จบนทางหลวงและศูนย์กลางเมืองสอดคล้องกับการเติบโตของกองยานพาหนะไฟฟ้าในประเทศ ผู้ผลิตรถยนต์รักษากำหนดการเปิดตัวในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โดยขยายการนำเสนอผลิตภัณฑ์ในช่วงราคาที่แตกต่างกัน ความหลากหลายของเทคโนโลยีทำให้ตลาดบราซิลสามารถปรับพอร์ตโฟลิโอให้สอดคล้องกับแนวโน้มการคมนาคมทั่วโลก เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายปรับโรงปฏิบัติงานของตนให้เข้ากับรถยนต์บริการที่มีสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงสูง