บีวายดีเปิดตัวรถกระบะ Shark รุ่น Performance ในตลาดต่างประเทศ โดยเริ่มจากประเทศออสเตรเลีย ตัวแปรใหม่นี้ตอบสนองความต้องการกำลังที่มากขึ้นแทนที่เครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบของชุดปลั๊กอินไฮบริดด้วยเครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น การอัปเดตนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อนำเสนอประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการลากจูงของยานพาหนะ
แพ็คเกจปลั๊กอินไฮบริด DMO ของ Shark Performance มอบกำลังรวม 475 แรงม้า และแรงบิด 71.3 กิโลกรัมเอฟเอ็ม ตัวเลขเหล่านี้สูงกว่ารุ่นเครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบที่มีกำลัง 437 แรงม้า และ 65 กิโลกรัมเอฟเอ็ม อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งปัจจุบันมีจำหน่ายในบราซิล การกำหนดค่าใหม่นี้แสดงให้เห็นถึงความเคลื่อนไหวของบีวายดีในการกระจายพอร์ตโฟลิโอและตอบสนองความคาดหวังที่แตกต่างกันของผู้บริโภคทั่วโลก
เพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการลากจูง
การปรับเปลี่ยนหลักของ BYD Shark Performance อยู่ที่เครื่องยนต์ ตอนนี้โมเดลนี้มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 เทอร์โบ 245 แรงม้า ผสมผสานกับเครื่องจักรไฟฟ้า 2 เครื่อง ทำให้มีกำลัง 475 แรงม้า และแรงบิด 71.3 กิโลกรัมเอฟเอ็ม ในทางตรงกันข้าม รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบ ให้กำลัง 183 แรงม้า สำหรับน้ำมันเบนซิน รวม 437 แรงม้า และกำลัง 65 กิโลกรัมเอฟเอ็ม
ด้วยจำนวนที่เพิ่มขึ้นนี้ รถกระบะ Performance จึงปรับปรุงความสามารถในการลากจูงได้อย่างมาก ซึ่งเป็นจุดที่วิพากษ์วิจารณ์ก่อนหน้านี้ ข้อมูลโรงงานระบุว่าตัวรถสามารถลากจูงได้สูงสุดถึง 3,500 กิโลกรัม ตามมาตรฐานหมวดหมู่ ส่วนรุ่นอื่นๆที่มีเครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบ ลากจูงได้ 2,500 กก. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ก็ดีขึ้นเช่นกัน โดยขณะนี้อยู่ที่ 5.5 วินาที เทียบกับ 5.7 วินาทีสำหรับรุ่นมาตรฐาน
- กำลังไฟเต็ม:475 แรงม้า
- แรงบิดรวม:71.3 กก.เอฟเอ็ม
- ความสามารถในการลากจูง:3,500 กก
- อัตราเร่ง (0 ถึง 100 กม./ชม.):5.5 วินาที
การลดความสามารถในการรับน้ำหนัก
แม้ว่ากำลังและการลากจูงจะเพิ่มขึ้น แต่ Shark Performance ก็นำเสนอความสามารถในการบรรทุกที่ลดลง ซึ่งเป็นลักษณะที่สังเกตพบแล้วในเวอร์ชันก่อนๆ รถกระบะรุ่นใหม่มีน้ำหนักเพียง 752 กก. ค่านี้แตกต่างกับ 825 กก. ของตัวแปร 1.5 ในการรับรองจากออสเตรเลีย
จากข้อมูลของ BYD ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ลดลงเป็นผลมาจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของระบบส่งกำลัง ซึ่งเพิ่มน้ำหนักตัวรถจาก 2,675 กก. เป็น 2,738 กก. ในบราซิล BYD Shark มีน้ำหนัก 790 กก. ซึ่งต่ำกว่าน้ำหนักมากกว่า 1,000 กก. ที่คู่แข่งหลักในกลุ่มนี้เสนอให้ สำหรับการเปรียบเทียบ Fiat Strada นั้นมีน้ำหนัก 720 กิโลกรัมในรุ่นซิงเกิลแค็บพร้อมเครื่องยนต์ 1.3 สูบ
ข่าวภายในและโครงสร้างการบำรุงรักษา
ภายใน Shark Performance โดดเด่นด้วยการไม่มีคันเกียร์บนคอนโซลกลาง ต่างจากรุ่นอื่นๆ ที่ใช้ปุ่มหมุนแบบเดิมๆ รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0 จะเน้นการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดไปที่คอพวงมาลัย ศูนย์มัลติมีเดียขนาด 15.6 นิ้ว มีขนาดใหญ่กว่าหน้าจอ 12.8 นิ้วที่นำเสนอในตลาดบราซิล
จากมุมมองทางเทคนิค โครงสร้างของปิ๊กอัพยังคงไม่เปลี่ยนแปลง BYD Shark ในทุกเวอร์ชัน ยังคงถูกสร้างขึ้นด้วยโครงสร้างแบบชิ้นเดียว นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมแขนเหลื่อมพร้อมคอยล์สปริงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง คงไว้ซึ่งสถาปัตยกรรมที่แข็งแกร่ง