انطلق رالي اليابان 2026، المرحلة السابعة من بطولة العالم للراليات (WRC)، يوم الجمعة 29 مايو. أظهر فريق TOYOTA GAZOO Racing هيمنة قوية. أنهى إلفين إيفانز، مع مساعده سكوت مارتن، اليوم الأول في الصدارة الإجمالية. لقد حققوا تقدمًا بمقدار 15.7 ثانية على صاحب المركز الثاني أوليفر سولبرج. كلاهما يقود سيارة Toyota GR Yaris Rally1. وسلطت المرحلة الافتتاحية، التي تضمنت ست مراحل خاصة من SS1 إلى SS6، الضوء على الأداء القوي للسيارة اليابانية. أنهى السائق كاتسوتا تاكاموتو، أحد التوقعات المحلية، اليوم في المركز السادس بفارق دقيقة واحدة و2.3 ثانية عن إيفانز.
سيطرة تويوتا في اليوم الأول
سلط اليوم الأول من رالي اليابان 2026 الضوء على تفوق فريق تويوتا جازو للسباقات. ولم يقتصر الأمر على حصول الفريق الياباني على الصدارة مع إلفين إيفانز فحسب، بل وضع سياراته أيضًا في المراكز الأربعة الأولى بشكل عام. وحصل أوليفر سولبيرج، على متن سيارته تويوتا جي آر ياريس رالي 1، على المركز الثاني. يسلط هذا الأداء الأولي الضوء على الإعداد الاستراتيجي للمركبات. وكان أداء تويوتا ثابتاً عبر المراحل الست من SS1 إلى SS6، وهو عامل حاسم. وتظهر النتائج القدرة التنافسية العالية للفريق في هذه المرحلة السابعة من WRC 2026.
إلفين إيفانز وبناء القيادة
- القيادة المتسقة عبر جميع المراحل الست (SS1 إلى SS6).
- الملاحة الدقيقة والخبيرة من سكوت مارتن.
- الأداء الأمثل لسيارة Toyota GR Yaris Rally1.
- القدرة على الحفاظ على وتيرة عالية في ظل ظروف مختلفة.
- التراكم التدريجي لميزة 15.7 ثانية على المركز الثاني.
أداء وتوقعات كاتسوتا تاكاموتو
وبينما احتفلت تويوتا بمراكزها الأولى، واجه كاتسوتا تاكاموتو تحديًا أكبر في اليوم الأول. فقد أنهى السائق الياباني، وهو أحد الآمال المحلية، الجولة الأولى من العروض الخاصة في المركز السادس بشكل عام، على متن سيارته Toyota GR Yaris Rally1.
سجل السائق تأخيرًا قدره دقيقة واحدة و 2.3 ثانية مقارنة بالزعيم إلفين إيفانز. هذه المسافة تجعله بعيدًا عن القمة، لكن المركز السادس لا يزال يبقيه في منطقة النقاط، وهو أمر حاسم للبطولة. سوف يتطلع كاتسوتا تاكاموتو إلى تعويض الأرض في الأيام القليلة المقبلة من المنافسة. سيستخدم معرفته بالطرق المحلية لتسلق التصنيف العام وإرضاء الجماهير اليابانية.