隨著在國際市場上推出高性能版本，這家中國汽車製造商開始擴大其中型皮卡產品組合。新配置的首次亮相是在澳洲這個擁有卡車商用車消費傳統的國家。該車型的主要變化集中在更換內燃機，將插電式混合動力系統中的 1.5 渦輪增壓引擎更換為更強勁的 2.0 渦輪引擎。該策略旨在為那些需要更大力量來完成繁重工作和運輸工具的消費者提供服務。
與柴油動力競爭對手相比，更新的機械裝置顯著改變了車輛的定位。新的機械架構反映了製造商對特定市場需求的適應，其中拖車的道路使用是買家的主要要求。該機芯展示了品牌電氣化平台的靈活性，能夠容納不同尺寸的內燃機與發電機配合工作，而無需重新設計汽車的基礎結構。
機械升級和功率數字躍升
這款皮卡車的核心改進在於採用了2.0渦輪增壓汽油發動機，它是稱為DMO的插電式混合動力系統的基本組成部分。現在僅燃燒塊可提供 245 馬力的功率。該推進劑與位於車軸上的兩台馬達同步工作，形成智慧全輪驅動系統。這種組合的結果是產生 475 馬力的綜合功率，以及 71.3 kgfm 的最大扭力。
與包括巴西在內的其他國家/地區銷售的標準版本相比，這些數字代表了相當大的進步。配備 1.5 渦輪增壓引擎的配置在燃燒部分提供 183 匹馬力，從而產生 437 匹馬力的綜合功率和 65 kgfm 的扭力。 38 匹馬力的增益和超過 6 kgfm 的強力使新車型在中型皮卡車領域處於卓越的性能水平，輕鬆超越競爭對手的四缸和六缸渦輪柴油引擎的傳統數字。
這種動力注入的直接反映出現在直線加速測試中。現在車輛從 0 加速到 100 公里/小時僅需 5.5 秒。該時間比配備較小排氣量引擎的車型記錄的 5.7 秒快了 0.2 秒。短加速和速度恢復的敏捷性是電動車的一個顯著特徵，因為電動馬達可以瞬時傳遞扭矩，而新型內燃機則放大了這一特徵。
牽引能力符合等級標準
針對第一代混合動力皮卡車的主要批評之一是其牽引負載的限制。隨著2.0渦輪引擎的推出，製造商成功解決了這個技術缺陷。新配置將最大煞車牽引能力增加至 3,500 公斤。這個數字對於澳大利亞等市場的商業成功至關重要，在澳大利亞，運輸拖車、船隻和馬匹是 SUV 車主的日常活動。
3,500 公斤的容量使中國模式與全球中型細分市場領導者建立的黃金標準保持一致。在此之前，配備 1.5 渦輪增壓引擎的版本的牽引力僅限於 2,500 公斤，這個值對於該類別來說被認為較低，並且疏遠了注重休閒和繁重工作混合用途的潛在買家。混合動力系統校準的變化和額外的扭力對於獲得這項卓越的批准至關重要。
- 混合動力系統的綜合功率：475馬力。
- 該裝置提供的最大扭力：71.3 kgfm。
- 官方煞車牽引能力：3,500 公斤。
- 0至100公里/小時加速時間：5.5秒。
牽引能力的充足性顯示混合動力技術應用於貨車的成熟度。電子管理系統需要協調電動馬達和內燃機之間的動力傳輸，以確保車輛即使在牽引三噸半的情況下也能克服陡峭的斜坡，而不會導致電氣部件過熱或突然耗盡電池。
對總重量的影響和有效負載的減少
內燃機排氣量的增加以及應對新牽引能力所需的加固對規模產生了直接的副作用。車輛整備質量從 2,675 公斤躍升至 2,738 公斤。車輛總質量增加了 63 公斤，需要犧牲在車床上運輸的批准數量，從而限制了後軸上可承載的重量。
新款皮卡的有效負載能力已減少至僅 752 公斤。該值較澳洲市場批准的 1.5 版本 825 公斤有所下降。商用車的物理方程式表明，從空車重量中減去總總重即可得到有效載荷。由於總重有法律和結構限制，較重的車輛必須在鏟鬥中承載較少的重量。
752 公斤的重量使該車型與令人垂涎的一噸大關相距甚遠，這一標準是中型細分市場主要柴油動力競爭對手提供的標準。在巴西市場，1.5 渦輪增壓配置的重量為 790 公斤。為了比較貨運量，源自乘用車的緊湊型皮卡車也呈現類似的數字。 Fiat Strada 的單駕駛室版本配備 1.3 自然吸氣發動機，經批准的承載能力為 720 公斤。
駕駛室人體工學與底盤結構的變化
更新版本的內部採用符合人體工學的修改，重點在於優化空間。最顯著的變化是從中控台上拆除了傳統的變速桿。製造商將所有檔位選擇控制裝置轉移到轉向柱上的一根桿上，從而騰出了前排座椅之間的空間，用於新的儲物箱和移動設備的充電區域。此設計解決方案類似於北美大型多功能車使用的標準。
機艙的技術包也進行了尺寸更新。浮動旋轉多媒體中心是該公司車輛的商標，現在擁有 15.6 吋的螢幕。該顯示器比目前巴西市場上銷售的 12.8 吋螢幕大得多，為導航、拖車攝影機和混合系統控制提供了更大的可視區域。
儘管動力系統和內裝發生了變化，但該公用事業公司的工程基礎保持不變。該車繼續採用一體式車身結構，與大多數中型皮卡採用的傳統橫樑車身結構不同。懸吊系統在所有四個車輪上保持獨立的架構，在前軸和後軸上使用帶有螺旋彈簧的重疊臂，這種配置優先考慮高速行駛時的駕駛舒適性和方向穩定性。