5月比亞迪Dolphin Mini超越福斯Tera 3輛；Fiat Strada 整體銷售領先

2026 年 5 月，Fiat Strada 繼續保持其在汽車和輕型商用車市場的領先地位，以 15,395 輛的註冊量鞏固了其地位。該數據由顧問公司 K.Lume 編制，突顯了皮卡在動態銷售情況下的強勁表現。登上月領獎台的是福斯 Polo（銷量為 10,523 輛）和福斯 T-Cross（銷量為 9,455 輛），成為同期最受追捧的 SUV。

緊湊型汽車和運動型多用途車的性能繼續推動該國的銷售，反映了巴西消費者的偏好。不同細分市場和汽車製造商之間的競爭仍然激烈，結果證明了現有車型的實力和新參與者的崛起。

榜首競爭激烈

事實證明，中游市場的競爭非常激烈，尤其是比亞迪和大眾的車型之間。比亞迪海豚Mini是一款在全國市場上表現出色的電動車，5月以7,577輛的銷量排名第七。這一重大成果使得 Dolphin Mini 的表現僅以三輛車的微弱優勢超越大眾 Tera。而福斯 Tera 則登記了 7,574 輛，在銷量排名中位居第八。

這種微小的差異表明了該領域的高競爭力以及電動車進入市場的影響。兩款車型均取得了可觀的銷量，顯示消費者對不同類型車輛的興趣日益濃厚。 Dolphin Mini 進入前十名標誌著巴西人的購買選擇正在逐漸改變。

掀背車與 SUV 之間的亮點

緊湊型掀背車細分市場在 5 月也表現強勁，現代 HB20、菲亞特 Argo 和雪佛蘭 Onix 組成的三巨頭躋身前六名。現代 HB20 以 8,357 輛排名第四，菲亞特 Argo 緊隨其後，以 8,274 輛排名第五。雪佛蘭 Onix 獲得第六名，銷量為 7,713 輛，顯示出人們對這些價格實惠且多功能的車型的持續偏愛。

在SUV領域，除了T-Cross之外，其他車型也表現出色。現代 Creta 以 6,599 輛的銷量排名第九。大眾Nivus以5,806輛的註冊量躋身前十，確認了大眾和現代在運動型多用途車類別中的霸主地位。 SUV 市場的多樣性吸引了越來越多尋求舒適性、空間和技術的買家。

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市場擴大了電動車和皮卡車的選擇

巴西汽車市場繼續提供廣泛的選擇，2026 年 5 月的 50 輛暢銷車排名反映了這種多樣性。除了領先車型外，Fiat Mobi 和雷諾 Kwid 等車型仍然具有相關性，表明了入門級汽車的實力。電動和混合動力車的存在也變得更加引人注目，比亞迪除了Dolphin Mini之外還銷售其他車型，例如比亞迪Dolphin（排名第15位，銷量4,963輛）和比亞迪宋Pro（排名第27位，銷量3,565輛）。 Fiat Toro 皮卡雖然未進入前 10 名，但仍售出 4,405 輛，排名第 19 位，顯示了該細分市場的韌性。

福特 Ranger 和雪佛蘭 S10 的銷量也相當可觀，顯示對用於工作和休閒的中型皮卡車的持續需求。該名單還揭示了汽車製造商不斷更新和更新車型，以滿足全國各地消費者的不同需求和願望。

2026年5月最暢銷50款汽車排行榜

顧問公司 K.Lume 編制的數據詳細介紹了 5 月份巴西汽車的銷售表現：

• 第一名 – Fiat Strada — 15,395 輛
• 第二名 – 福斯 Polo — 10,523 輛
• 第三名 – 福斯 T-Cross — 9,455 輛
• 第四名 – 現代 HB20 — 8,357 輛
• 第五名 – 菲亞特 Argo — 8,274 輛
• 第六名 – 雪佛蘭 Onix — 7,713 輛
• 第七名 – 比亞迪 Dolphin Mini — 7,577 輛
• 第八名 – 福斯 Tera — 7,574 輛
• 第九名 – 現代 Creta — 6,599 輛
• 第十名 – 大眾 Nivus — 5,806 輛
• 第 11 位 – 菲亞特 Mobi — 5,728 輛
• 第 12 名 – 雷諾 Kwid — 5,238 輛
• 第 13 名 – 現代 HB20S — 5,205 輛
• 第 14 名 – 雪佛蘭 Tracker — 5,099 輛
• 第 15 名 – 比亞迪海豚 — 4,963 輛
• 第 16 名 – 菲亞特 Pulse — 4,763 單位
• 第 17 名 – Jeep Compass — 4,584 輛
• 第 18 名 – 本田 HR-V — 4,549 輛
• 第 19 名 – 菲亞特 Toro — 4,405 輛
• 第 20 名 – Jeep Renegade — 4,323 輛
• 第 21 名 – 吉利 EX2 — 4,321 輛
• 第 22 名 – 哈弗 H6 — 4,242 輛
• 第 23 名 – 菲亞特 Fastback — 4,121 輛
• 第 24 名 – Toyota Hilux — 3,982 輛
• 第 25 名 – 雪佛蘭 Onix Plus — 3,806 輛
• 第 26 名 – 豐田 Yaris Cross — 3,641 輛
• 27日——比亞迪宋Pro——3,565輛
• 第 28 名 – 福特 Ranger — 3,529 輛
• 第 29 名 – 豐田 Corolla Cross — 3,495 輛
• 第 30 名 – 日產 Kaiti — 3,352 輛
• 第 31 名 – 本田 WR-V — 3,254 輛
• 第 32 名 – Nissan Kicks — 3,197 輛
• 第 33 名 – Fiat Fiorino — 3,105 輛
• 第 34 名 – 大眾 Saveiro — 3,099 輛
• 第 35 名 – 雪佛蘭 S10 — 3,008 輛
• 第 36 名 – 大眾 Virtus — 2,931 輛
• 第 37 名 – CAOA 奇瑞瑞虎 7 — 2,883 輛
• 第 38 名 – 雪佛蘭 Sonic — 2,778 輛
• 第 39 名 – 雪鐵龍 Basalt — 2,744 輛
• 第 40 名 – 比亞迪宋 Plus — 2,742 輛
• 第 41 名 – Fiat Cronos — 2,734 輛
• 第 42 名 – CAOA 奇瑞瑞虎 5X — 2,482 輛
• 第 43 名 – 雪佛蘭 Spin — 2,254 輛
• 第 44 名 – 豐田卡羅拉 — 2,219 輛
• 第 45 位 – 比亞迪 King — 1,896 輛
• 第 46 位 – Rampage — 1,858 單位
• 第 47 名 – Volkswagen Tais — 1,670 輛
• 第 48 名 – Omoda 5 — 1,643 單位
• 第 49 名 – 雪佛蘭蒙大拿 – 1,542 輛
• 50° – 本田城 – 1,502 輛

2026 年 5 月的數據證實 Fiat Strada 是巴西市場的主導者，而比亞迪 Dolphin Mini 等電動車的崛起標誌著消費者偏好的重要轉變。不同細分市場和汽車製造商之間的激烈競爭有望使汽車產業在未來幾個月不斷發展。