アジアのメーカー Geely は、中国市場で EX2 としても販売される Xingyuan モデルの大幅なアップデートを発表しました。このコンパクトな電気自動車には、ステアリング支援、バッテリー容量の拡大、価格表の積極的な調整に焦点を当てた革新的なパッケージが採用されています。この戦略的動きは、都市部の消費者の好みを巡って数十のブランドが競争するゼロエミッション分野での競争が激化している時期に行われた。
昨年このモデルの登録台数が3%減少したことを受けて、技術的な変化を予測した決定となった。中国の自動車セクターのシナリオでは、製品のライフサイクルの短縮がますます求められています。同社の戦略は、国内の路上で既に統合されている構造プラットフォームを変更することなく、エントリーレベルの車両で優れた仕様を提供し、最近の競合他社の進歩から EX2 を保護することを目的としています。
人工知能システムが自動運転を管理
更新された吉利興源の主な技術的進歩は、頭字語 G-ASD で知られる吉利 Afari スマート ドライビング システムの統合です。このプラットフォームは人工知能を使用してリアルタイムでデータを処理します。このソフトウェアにより、高速道路での自動ナビゲーションが可能になり、ドライバーが直接介入することなく車線変更や速度調整を管理できます。この技術は、今年初めにセクターフェアで自動車メーカーによって発表されていた。
このコンパクトの電子アーキテクチャは、完全自動駐車操作をサポートするようになりました。カメラとセンサーがミリ単位の精度で環境をマッピングし、狭い空間で人間が制御する必要性を軽減します。 G-ASDの導入は、自動運転機能を同社ブランドの高級セダンやSUVのみに限定することなく、大量生産モデルの工場標準にするというメーカーの戦略を強化するものである。
セキュリティ パッケージは、EX2 の以前のバージョンと比較した新機能であるセントリー モードで強化されています。このシステムは駐車中も周囲カメラをアクティブにし、不審な動きや車体への衝撃を記録します。この標準装備を提供することにより、このモデルはアジア市場における主なライバルであるBYD Seagullに対して直接的な競争上の優位性を得ることができます。競合他社は、販売店で別途支払われるオプションパッケージとしてモニタリングのみを提供しています。
47 kWh のバッテリーにより航続距離が 480 キロメートルに延長
吉利エンジニアリングは、都市間を移動するドライバーに合わせて星源のエネルギー貯蔵オプションを再構築した。容量 47 kWh のバッテリー パックの導入により、モデル範囲の最上位を占めるようになりました。高密度の化学成分により、この電動コンパクトは 480 キロメートルの自律走行が可能になります。この数値により、都市中心部を離れた長距離移動でよくある航続距離の不安が解消されます。
メーカーが発表した航続距離データは、中国の軽自動車試験サイクルである CLTC 規格に従っています。アジアのプロトコルは、厳格なヨーロッパのテストや米国の基準と比較すると、より楽観的な結果を示しています。 EX2 の電気アーキテクチャでは、熱管理も改善されました。現在、車両はちょうど 19 分でバッテリー充電量の 30% ～ 80% を回復します。この時間は、前世代で必要だった 30 分と比較して大幅な改善を示しています。
電動コンパクトパワートレインのカタログは、さまざまな価格帯と日常使用のニーズをカバーするように編成されています。
- エントリーレベルバージョンでは、30.12 kWh のバッテリーと 80 馬力の電気モーターが接続されています。
- 中間構成では 40.16 kWh のバッテリーと 114 馬力のエンジンを組み合わせます。
- 最上位バージョンでは、CLTC サイクルで最大 480 km の航続距離を実現できる 47 kWh バッテリー。
機械セットの多様化により、吉利は、走行距離あたりの最低コストを求める車両所有者から要求の厳しい個人消費者まで、あらゆるものにサービスを提供できるようになりました。電気モーターの校正はエンジニアによって維持されました。引き続き優先事項は、エネルギー効率と大都市の交通における瞬間的なトルクの伝達です。
価格戦争で電動コンパクトの初期価値が下がる
中国市場の商業力学により、吉利汽車は最新ラインの発売に積極的な価格政策を採用せざるを得なくなった。自動車メーカーは一時的な値下げを適用し、Xingyuanのエントリーレベルバージョンを9,133米ドルに設定した。この値は、前年モデルの請求額 9,700 米ドルと比較した直接の削減額を表しています。この戦略は、地元新興企業の成長を抑制し、最大能力で稼働する工場での生産量を維持することを目的としている。
EX2 の最も高価な構成は、価格が約 14,000 ドルに設定されており、店頭に並びます。このバージョンには、新しい 47 kWh バッテリーとすべての自動運転アシスタントが含まれています。約500キロメートルの自律走行と人工知能を備えた電気自動車をこの価格で提供できる中国業界の能力は、地元のサプライチェーンの成熟度を示している。バッテリーと半導体の生産の垂直化により、吉利のようなブランドは、価値の全額を最終消費者に渡すことなく、開発コストを吸収することができます。
Flyme Auto 2.0 システムと外部デザインの調整
Geely Xingyuan のキャビンは、乗員のデジタル エクスペリエンスに焦点を当てた更新を受けました。マルチメディア センターでは現在、Flyme Auto 2.0 オペレーティング システムが稼働しています。このソフトウェアは、メニュー間の移行の流動性を高め、音声コマンドへの応答を高速化するために開発されました。消費者の主な需要は、Apple CarPlay のネイティブ統合によって満たされました。このツールを使用すると、ナビゲーション アプリやオーディオ ストリーミング アプリをダッシュボード画面に直接簡単にミラーリングできます。
デザインチームは、このモデルをストリートで確立した一般的なラインを維持しながら、エクステリアに対して保守的なアプローチを選択しました。美的変更は、合金ホイールの新しいデザインに限定されています。このコンポーネントは、空気力学を改善し、高速走行時の抵抗を軽減するように設計されています。カラーパレットも 2 つの新しいトーンの追加により拡張され、購入者により大きなカスタマイズの可能性が提供されます。
オリジナルのボディ設計を維持することは、自動車メーカーによる計算された財務戦略を表しています。同社は、組立ラインでのプレス金型の交換を回避することで、工具にかかる費用を数百万ドル節約しています。研究開発予算はソフトウェアとバッテリーに充てられます。メーカーは、今後数か月以内に国際市場での販売を開始するために、EX2 の更新バージョンの承認文書をすでに準備しており、アジア地域外でのブランドの存在感を拡大しています。
