Der Innenraum des BYD Dolphin G wurde in Prototypenbildern bei China freigelegt. Das Plug-in-Hybrid-Fließheck wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt. Die Enthüllung erfolgt wenige Tage vor der offiziellen Preispräsentation, die für Juni geplant ist.
Das Modell wird eines der ersten Autos sein, die im BYD-Werk in Szeged, in Hungria, montiert werden. Die Auslieferung ist für Herbst 2026 geplant. Das Innendesign folgt einer minimalistischen Linie mit einer Reduzierung der physischen Bedienelemente.
Kabine Detalhes legt Wert auf Einfachheit
Der auf der Website Autohome angezeigte Prototyp zeigt einen schwebenden Touchscreen in der Mitte des Panels. Logo daneben befindet sich das LCD-Kombiinstrument. Beim Dreispeichen-Lenkrad ist der Schalthebel direkt dahinter positioniert.
Die Mittelkonsole verfügt über einen kleinen Block physischer Tasten. Entre sind der Fahrmoduswähler, die Lautstärkeregelung und die Warnblinkanlage. Durch die Aufteilung bleibt der Raum sauberer.
- Schwimmende Steuereinheit Tela
- Digitales Instrument Painel
- Volante Dreispeichen mit Schalthebel hinten
- Bloco physische Taste kompakt
- Fahrmodi Seletor
- Air Saídas im Stil von BYD Atto 3
Der Rest der Kabine scheint auf dem durchgesickerten Foto mit Stoff bedeckt zu sein. Das Set suggeriert dunkles Material und eine schlichte Verarbeitung, ganz im Einklang mit der Positionierung eines erschwinglichen Stadtautos.
Dimensões und Unterschiede zum elektrischen Dolphin
Der BYD Dolphin G ist 4.160 mm lang und 1.825 mm breit. Ele ist 130 mm kürzer und 55 mm breiter als die europäische Version des Dolphin BEV. Die Konfiguration richtet sich an das B-Segment kompakter Schräghecklimousinen.
Schlankes Faróis, aktiver Lufteinlass und zwei Auslässe im vorderen Stoßfänger prägen das äußere Erscheinungsbild. Halbversteckte Maçanetas und verdunkelte D-Säulen runden das Paket ab. Durch diese Veränderungen gewann das Modell an optischer Präsenz.
Das Außendesign stärkt die Identität eines für den Export entwickelten Autos. Ele unterscheidet sich von den in China verkauften Modellen. BYD plant, den Dolphin G als stärkeren Einstieg auf dem europäischen Kontinent einzusetzen.
Motorização Plug-in-Hybrid, noch keine endgültigen Details
BYD hat nicht alle Spezifikationen des Antriebsstrangs veröffentlicht. Fontes weisen auf die Verwendung eines 1,5-Liter-Saugmotors in Kombination mit einem Elektromotor hin. Die kombinierte Leistung soll 156 kW oder 209 PS erreichen.
Die Preise für Duas Blade LFP-Batterieoptionen liegen bei 7,8 kWh und 18 kWh. Die kombinierte Reichweite beträgt mehr als 1.000 km mit vollem Tank und voller Ladung. Mit dem DM-i-System können Sie im Stadtverkehr die meiste Zeit im Elektromodus fahren.
Der Plug-in-Hybrid füllt eine noch wenig erforschte Lücke im europäischen B-Segment. Ele konkurriert mit Schrägheckmodellen, die nur konventionelle Hybride oder 100 % Elektroantrieb bieten. Der erschwingliche Preis muss eine der Hauptattraktionen sein.
BYDs europäischer Estratégia gewinnt an Dynamik
Die chinesische Marke beschleunigt die Offensive beim Velho Continente. Der Dolphin G ist das erste Modell, das von Grund auf für Exportmärkte entwickelt wurde. Die lokale Produktion bei Hungria senkt die Kosten und vermeidet Importzölle.
Der Auslandsumsatz von BYD ist in den letzten Monaten deutlich gewachsen. Das Gesamtvolumen der von China ausgesandten Fahrzeuge überstieg den jüngsten Daten zufolge 135.000 Einheiten, was einem Anstieg von 70,8 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Wachstum stärkt die Bedeutung des europäischen Kontinents.
The official launch of the Dolphin G should take place in June. Detalhes-Preise, Versionen und komplette Ausstattung sind derzeit verfügbar. Die Ankunft bei den europäischen Händlern ist für Herbst geplant.
Ficha BYD Dolphin G Vorbereitende Technik
- Comprimento: 4.160 mm
- Largura: 1.825 mm
- Motor-Verbrennung: 1,5-Liter-Saugmotor (geschätzte 72 kW / 97 PS)
- Motor elektrisch: 145 kW (194 PS)
- Potência kombiniert: rund 156 kW (209 PS)
- Baterias: 7,8 kWh oder 18 kWh (Blade LFP)
- Autonomia kombiniert: mehr als 1.000 km (geschätzter WLTP)
- Produção: Szeged, Hungria
- Lançamento Preis: Juni 2026
- Lieferungen Início: Herbst 2026
Der BYD Dolphin G kommt zu einer Zeit der Erweiterung des Angebots an erschwinglichen Plug-in-Hybriden. Das Modell soll Kunden ansprechen, die einen niedrigen Verbrauch im Alltag wünschen, ohne auf die Praktikabilität eines Kraftstofftanks für lange Fahrten zu verzichten. Die Strategie des chinesischen Autoherstellers basiert auf ausgereifter DM-i-Technologie und wettbewerbsfähigen Kosten.
